Nέα BMW F800GS & F700GS 2013

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/7/2012

... και σε Kalamata metallic mat
Η BMW παρουσίασε τις νέες εκδόσεις για τις γνωστές μας F800GS και F650GS. To όνομα της F800GS παραμένει ίδιο και στο μοντέλο του 2013, ενώ η F650GS αλλάζει σε F700GS. Η BMW από την παρουσίαση των δυο μοντέλων το 2007 είχε επιλέξει να τα διαφοροποιήσει ονομάζοντας το ένα 650, παρόλο που και τα δυο χρησιμοποιούσαν τον ίδιο κινητήρα με την ίδια χωρητικότητα των 798 κυβικών, αλλά διαφοροποιημένη απόδοση. Για το 2013 ο κινητήρας του F800GS διατηρεί τα ίδια χαρακτηριστικά απόδοσης που γνωρίζουμε. αλλά στη χαμηλότερη και με μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων F700GS έχει αυξήσει λίγο την απόδοσή του σε σχέση με το μοντέλο που θα αντικαταστήσει, αλλά το F800GS παραμένει ισχυρότερο με την απόδοσή του στους 85 ίππους. Το F700GS θα αποδίδει τέσσερις ίππους περισσότερους από το F650GS που απέδιδε 71, τριακόσιες στροφές ψηλότερα, στις 7.300. Αντίστοιχα και η μέγιστη τιμή της ροπής είναι αυξημένη από τα 7,6 στα 7,8 χιλιογραμμόμετρα και αποδίδεται στις 5.500 αντί των 4.500 στροφών. Επίσης, το F700GS έχει ένα δόντι μεγαλύτερο γρανάζι στον πίσω τροχό, κονταίνοντας την τελική μετάδοση. Εκτός από τη μεγαλύτερη απόδοση που απέκτησε το F700GS θα έχει και δεύτερο δισκόφρενο στον εμπρός τροχό του. Πέρα από αυτά οι δυο αναβαθμισμένες μοτοσυκλέτες μοιράζονται μια σειρά από νέα χαρακτηριστικά. Τo ABS θα είναι στάνταρ - όπως άλλωστε και σε όλα τα μοντέλα της BMW για το 2013 - το οποίο θα εξακολουθήσει να μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον αναβάτη. Μεγάλη αλλαγή για την κατηγορία αφορά στον προαιρετικό εξοπλισμό των μοτοσυκλετών, όπου προστέθηκε η δυνατότητα για traction control και ηλεκτρονική ρύθμιση των αναρτήσεων. Έτσι και τα δυο μοντέλα μπορούν να εξοπλιστούν με το ASC (Automatic Stability Control), όπως ονομάζει το σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης η BMW, το οποίο θα μπορεί να απενεργοποιείται επίσης από τον αναβάτη.
Όσον αφορά στις ηλεκτρικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις το ESA (Electronic Suspension Adjustment) που προορίζει η BMW για τις νέες F800GS και F700GS, επιτρέπει την ρύθμιση των αποσβέσεων μόνο του αμορτισέρ σε τρία διαφορετικά προγράμματα - comfort/normal και sport - και η επιλογή μπορεί να γίνει και εν κινήσει, ενώ το επιλεγμένο πρόγραμμα εμφανίζεται στα καινούργια όργανα που έχουν αποκτήσει ενδείξεις για τη στάθμη του καυσίμου και τη θερμοκρασία του ψυκτικού. Αλλαγμένοι είναι και οι διακόπτες και πλέον θα υπάρχει ένα μόνο κουμπί για τα φλας στον αριστερό. Αλλαγές έχουν γίνει και στην εμφάνιση με φιμέ κρύσταλλα στα φλας και στο πίσω led φανάρι, νέα λεπτότερα πλευρικά πλαστικά, ενώ για το F700GS υπάρχει και νέα φιμέ ζελατίνα. Υπάρχει και η… παραδοσιακή ανανέωση των αποχρώσεων και έτσι για το F800GS συναντάμε και την απόχρωση χρυσοκαφέ που ονομάζεται Kalamata metallic mat, εκτός από την Cordoba Blue και την Alpine white 3.

Kawasaki KLE 500 2026: Χωρίς ρύγχος – Μοντέρνα εμφάνιση - Παρουσιάζεται την Παρασκευή – Πόσο θα κοστίζει στην Ελλάδα!

Επιτέλους θα έχουμε KLE!
Kawasaki KLE 500 2026: Χωρίς ρύγχος – Μοντέρνα εμφάνιση - Παρουσιάζεται την Παρασκευή – Πόσο θα κοστίζει στην Ελλάδα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/10/2025

Μετά από πολλά χρόνια απουσίας και ενώ η τελευταία έκδοση του Versys300 αυτή την στιγμή πωλείται ως μεταχειρισμένο με λίγα χιλιόμετρα, στην ίδια τιμή που αγοράζει κανείς καινούριο 500άρι κινέζικο(!), η Kawasaki επιτέλους ξύπνησε, κατάλαβε τι έχει στα χέρια της και στο τέλος αυτής της εβδομάδας το παρουσιάζει και επίσημα.

Τι κρατούσε τόσο καιρό η Kawasaki στα χέρια της; Μα φυσικά έναν από τους καλύτερους κινητήρες που υπάρχουν αυτή την στιγμή στην κατηγορία, όπως φάνηκε από το πρωτόκολλο δοκιμών που ακολουθούμε στο MOTO, και είδαμε πλήρως τις δυνατότητές του τόσο στο Eliminator, όσο και στο Z500 του 2025. Γράφοντας από την πρώτη στιγμή πως το KLE… πρέπει να’ ρθει!

Το περιμέναμε νωρίτερα, μέσα στον Αύγουστο, αποφασίστηκε όμως να εμφανιστεί για πρώτη φορά στο κοινό στην ερχόμενη EICMA, πριν ξεκινήσει την εμπορική της πορεία της, στις αρχές του επόμενου έτους.

Kawasaki KLE 500 2026: Χωρίς ρύγχος – Μοντέρνα εμφάνιση - Παρουσιάζεται την Παρασκευή – Πόσο θα κοστίζει στην Ελλάδα!

Την Παρασκευή όμως, 24/10 θα αποκαλυφθεί πλήρως η τελική της μορφή!

Όπως φαίνεται στο παρακάτω teaser-video που ετοίμασε η Kawasaki, το δεύτερο κατά σειρά, θα έχουμε μία πολύ μοντέρνα μοτοσυκλέτα, χωρίς ρύγχος εμπρός, με χαμηλό φτερό και κοντή ζελατίνα αλλά με την μάσκα να ανεβαίνει ψηλά σε μία σύγχρονη, Rally αισθητική που όλα δείχνουν πως θα προσφέρει ικανοποιητική προστασία.

 

 

 

Εμπρός ο τροχός είναι 21 ιντσών και αυτό το γνωρίζουμε ήδη από πέρσι τέτοια εποχή καθώς ήταν και το μοναδικό κομμάτι της μοτοσυκλέτας που έδειξε η Kawasaki, όταν ανακοίνωσε το μοντέλο. Θυμίζουμε πως μέχρι εκείνη την στιγμή υπήρχαν αλλού δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για Versys 500, όμως ξεκαθαρίσαμε πως πρέπει να περιμένουμε το νέο KLE 500. Κι αυτό είναι σημαντική λεπτομέρεια γιατί καθορίζει την ταυτότητα του μοντέλου, κι ένα KLE αναμένεται πιο προσιτό και περισσότερο On-Off από την οικογένεια των Versys.

Εκείνο που εμείς είδαμε τώρα, με το νέο teaser, είναι πως πίσω θα έχει 17άρη τροχό, οπότε μιλάμε για συνδυασμό 21-17. Δεν είναι ασυνήθιστος και ενώ μπορεί κανείς να περιμένει τον κλασσικό 21-18, στην πράξη η κατηγορία αυτή αφήνει πολλά περιθώρια για εξερεύνηση της γεωμετρίας και την εκμετάλλευση κάθε ευκαιρίας για να εξυπηρετηθεί στο έπακρο η διπλή ταυτότητα.

Μαζεμένες διαστάσεις και μπόλικη ροπή, μιας και όπως είπαμε ο κινητήρας μας είναι γνώριμος, θα καταστήσουν αυτή την μοτοσυκλέτα μία από εκείνες που θα παλέψουν την νέα χρονιά για την κορυφή της κατηγορίας.

Kawasaki KLE 500 2026: Χωρίς ρύγχος – Μοντέρνα εμφάνιση - Παρουσιάζεται την Παρασκευή – Πόσο θα κοστίζει στην Ελλάδα!

Όπως πρώτη φορά αποκαλύψαμε εδώ, περιμένουμε πως θα κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη, μιας και η μικρή σειρά των 500αριών έρχεται από εκεί. Η χώρα αυτή έχει κερδίσει τον όρο «Νέα Ιαπωνία» όχι τιμητικά, αλλά έμπρακτα: Εκεί κατασκευάζονται όλες οι Triumph, και αυτές που έρχονται Ευρώπη, μία μεγάλη σειρά από Ducati που πωλούνται στην Ασία και από εκεί και πέρα υπάρχουν εργοστάσια της Honda μαζί μάλιστα με σχεδιαστικό τμήμα – για παράδειγμα ο τετρακύλινδρος 650 είναι ο πρώτος κινητήρας της Honda που σχεδιάστηκε εκτός Ιαπωνίας και κατασκευάζεται εκεί μαζί με την μοτοσυκλέτα που έρχεται εδώ, όπως φυσικά και η οικογένεια CB500 και πλέον NX500.

Η επιλογή της Ταϊλάνδης έγινε από την Kawasaki ως ο καλύτερος συνδυασμός ποιότητας και κόστους και έχει ήδη δοκιμαστεί για πολλά χρόνια, ενώ η νέα οικογένεια των 500αριών βρίσκεται ήδη στον δεύτερο χρόνο της εμπορικής της πορείας. Αυτό μας οδηγεί στο επόμενο:

Αναμένουμε βάση των ανωτέρω μία τιμή κάτω από εκείνη που είχε η Honda όταν παρουσίασε το μοντέλο, είναι η δική μας αίσθηση αυτή, γνωρίζοντας τον τρόπο που λειτουργεί η Kawasaki η οποία δεν προχωρά σε διορθώσεις τιμών.

Με δεδομένο πως το NX500 κατέβηκε μέσα στην χρονιά στα 7.190 ευρώ διορθώνοντας από τα 7.990 ευρώ για να κλείσει την ψαλίδα από τον ισχυρό κινέζικο ανταγωνισμό, το νέο KLE 500 θα πρέπει να έρθει εδώ μεταξύ 7.200 και 7.500€ βάσει του πλουσιότερου εξοπλισμού που αναμένουμε να έχει επάνω του. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει η ελληνική αντιπροσωπεία να δώσει μία μάχη και να προχωρήσει με χαμηλότερα περιθώρια κέρδους έναντι των υπολοίπων Ευρωπαίων εξαιτίας των υψηλότερων επιβαρύνσεων που επιβάλει η χώρα μας σε κάθε νέο όχημα.

Αναλόγως μοντέλου σύγκρισης, αναμένουμε λοιπόν 1.000 έως 1.500 ευρώ πάνω από τους Κινέζους κατασκευαστές, που η Kawasaki θα θέλει να τα καλύψει όχι απλά με τον μανδύα το ονόματός της, αλλά με εγγύηση αξιοπιστίας, μεταπωλητική αξία και οδηγική συμπεριφορά. Φυσικά όλα αυτά, αναμένεται να αποδειχθούν στην πράξη, όμως εκεί θεωρούμε πως θα βασίσουν τις απαντήσεις τους όταν τους ρωτήσουμε από κοντά στην EICMA.

 

UPDATE:
Οι Ιταλοί πήραν τις σκιές που έδειξε η Kawasaki και με ψηφιακή επεξεργασία απέδωσαν μία εικόνα που είναι αρκετά κοντά σε αυτό που θα δούμε την Παρασκευή, δεν παύει όμως να είναι ένα "rendering" και όχι η πραγματική φωτογραφία από διαρροή, σε κάθε περίπτωση επειδή δεν το έχει κάνει κάποιος τυχαίος, αλλά άνθρωποι που έχουν δει την μοτοσυκλέτα και έχουν βασιστεί στην πραγματική της σκιά, παραθέτουμε την προσπάθειά τους:

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗΚΕ!

ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΤΟΥ ΜΟΡΦΗ ΕΔΩ