Νέα έκδοση Moto Guzzi V85 Travel: Για μακρινούς προορισμούς

Περισσότερη άνεση στα ταξίδια
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/6/2020

Η νέα έκδοση Travel του Moto Guzzi V85 TT έρχεται να συμπληρώσει την γκάμα εκδόσεων του δημοφιλούς on-off της ιταλικής εταιρείας, με επιπλέον στοιχεία εξοπλισμο, που σκοπό έχουν να κάνουν τα μακρινά ταξίδια ακόμα πιο άνετα. Στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί, θα βρείτε τις λεπτομέρειες και τα χαρακτηριστικά της Moto Guzzi V85 TT Travel:



MOTO GUZZI V85 TT TRAVEL


Η ΝΕΑ ΕΚΔΟΣΗ ΕΝΙΣΧΥΕΙ ΤΗΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΑ ΤΗΣ V85 TT


ΜΕ ΒΑΣΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΠΟΥ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΨΗΛΟΤΕΡΟ ΑΝΕΜΟΘΩΡΑΚΑ ΚΑΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΕΣ ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ, Η V85 ΤΤ ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΗ ΓΙΑ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ


Η V85 TT, η πρώτη κλασική travel enduro, σημείωσε σημαντική εμπορική επιτυχία καταφέρνοντας να ενθουσιάσει με το εκλεπτυσμένο, επιβλητικό στυλ και τα προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά. Τώρα η Moto Guzzi, ανταποκρίνεται στην επιθυμία των μοτοσυκλετιστών για μία έκδοση έτοιμη για ταξίδια και παρουσιάζει τη V85 TT Travel, η οποία περιλαμβάνει στον βασικό εξοπλισμό της μία σειρά χρήσιμων τουριστικών αξεσουάρ.
Η Moto Guzzi V85 TT αντικατοπτρίζει μια φιλοσοφία κατασκευής στην οποία o ουσιώδης χαρακτήρας, η λειτουργικότητα και η ευκολία χρήσης καθορίζουν μια απρόσκοπτη σχέση μεταξύ μοτοσυκλέτας και αναβάτη, ενώ είναι αφιερωμένη σε περιπετειώδη ταξίδια, διαχρονική κληρονομιά της Moto Guzzi, και εκεί είναι που δίνει ακόμα μεγαλύτερη έμφαση η έκδοση Travel.

Ο εξοπλισμός, που αποτελείται από ήδη διαθέσιμα γνήσια αξεσουάρ, περιλαμβάνει καταρχήν τον ψηλότερο ανεμοθώρακα Touring, για μεγαλύτερη προστασία από τον αέρα, χάρη στην κατά 60% μεγαλύτερη επιφάνειά του σε σχέση με εκείνον της βασικής έκδοσης. Επιπλέον διαθέτει ένα ζεύγος πλαϊνές βαλίτσες από πλαστικό με ένθετα αλουμινίου, μεγάλης χωρητικότητας (η δεξιά 37 λίτρα, χωράει ένα full-face κράνος, και η αριστερή 27,5 λίτρα), που χρησιμοποιούν το ίδιο κλειδί με τη μοτοσυκλέτα.

Για την εγκατάστασή τους δεν απαιτούνται ογκώδη στηρίγματα, αφήνοντας ανέπαφες τις γραμμές του οχήματος όταν αφαιρεθούν. Οι πλευρικές διαστάσεις τους περιορίζονται στα 928 χιλ., καθώς σχεδιάστηκαν ταυτόχρονα με την ανάπτυξη της ίδιας της μοτοσυκλέτας.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και οι θερμαινόμενες χειρολαβές, με διακόπτες που περιλαμβάνονται ήδη στο αρχικό ηλεκτρικό χειριστήριο της V85 TT αλλά και το ζευγάρι των πρόσθετων προβολέων ομίχλης LED. Ο εξοπλισμός ολοκληρώνεται με το Moto Guzzi MIA, την πλατφόρμα πολυμέσων που επιτρέπει τη σύνδεση smartphone με το όχημα, επεκτείνοντας τις λειτουργίες του πίνακα οργάνων. Η Moto Guzzi V85 TT Travel διατίθεται στον αποκλειστικό χρωματισμό Sabbia Namib: το γκρι πλαίσιο συνδυάζεται με το ματ μπεζ «της άμμου» στο αμάξωμα, ενώ το ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά πάνελ φέρουν ειδικά γραφικά.

Τα ελαστικά Michelin Anakee Adventure υπογραμμίζουν τον τουριστικό της προσανατολισμό.
Αμετάβλητα παραμένουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά που σφράγισαν την επιτυχία της V85 TT, η δημιουργία της οποίας θεμελιώθηκε σε αξίες όπως η απλότητα, η πρακτικότητα και η ευκολία χειρισμού. Αυτά ακριβώς ήταν τα τυπικά χαρακτηριστικά των enduro μοτοσυκλετών της δεκαετίας του ’80 με τις οποίες μπορούσες να κάνεις τα πάντα, από καθημερινές διαδρομές μέχρι και περιπετειώδεις εξορμήσεις.

Η Moto Guzzi V85 TT Travel διατίθεται στα σημεία πώλησης Moto Guzzi στην ενδεικτική τιμή λιανικής των 13.150€, με ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα αλλά και ένα ολοκληρωμένο πακέτο προνομίων:
4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση*
4 χρόνια οδική βοήθεια
* Με κάθε αγορά καινούριας μοτοσυκλέτας Moto Guzzi προσφέρεται δωρεάν η 2ετής επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης. Η εγγύηση καλύπτει κάθε κόστος επισκευής που σχετίζεται με βλάβες ή δυσλειτουργίες, οι οποίες προκαλούνται λόγω κατασκευής ή λόγω ελαττωματικών εξαρτημάτων, καθώς και την αντικατάσταση εξαρτημάτων με ζημιές, και την εργασία που απαιτείται για την αποσυναρμολόγηση και τοποθέτησή τους.

Zontes V125: Το μικρό σκούτερ με το αλουμινένιο πλαίσιο έρχεται τον Σεπτέμβρη [Τιμή / Video]

Με 15 ίππους και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο
Zontes
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/7/2026

Η Zontes παρουσίαζει το μικρό σκούτερ V125, το οποίο διαθέτει αλουμινένιο πλαίσιο, με χαμηλό βάρος και μεγάλο μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ικανό να φιλοξενήσει δύο full-face κράνη.

Το σκούτερ που οδηγείται με δίπλωμα Α1 θα έρθει άμεσα στη χώρα μας και συγκεκριμένα αναμένεται τον Σεπτέμβρη, όπως είχατε διαβάσει κι εδώ. Το αλουμινένιο πλαίσιο αποτελεί ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του μοντέλου που διατηρεί το βάρος σε χαμηλά για την κατηγορία επίπεδα και είναι κάτι σπανιότατο ειδικά για σκούτερ μικρού κυβισμού, αφού η τελευταία περίπτωση που είδαμε κάτι τέτοιο στη μικρή κατηγορία κυβισμού ήταν μία εικοσαετία πριν το Peugeot Jet Force 125, που έφερε και κομπρέσορα παρακαλώ!

Μάλιστα η Zontes έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στην αντοχή του νέου πλαισίου και προμηθεύτηκε σκούτερ με ατσάλινο πλαίσιο για να κάνει τις απαραίτητες συγκριτικές δοκιμές. Σύμφωνα με την εταιρεία, το πλαίσιο αλουμινίου που φέρει το V125 διατήρησε τη δομική του ακεραιότητα σε μετωπική πρόσκρουση με 60 km/h, ενώ σε αντίστοιχες δοκιμές στα 50 km/h, ένα συμβατικό χαλύβδινο πλαίσιο παραμορφωνόταν ή έσπαγε. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκαν εκτεταμένες δοκιμές αντοχής σε διαφορετικά κλίματα και υψόμετρα, από την ξηρή ζέστη στο Σιντζιάνγκ και τα μεγάλα υψόμετρα του Θιβέτ, μέχρι το ψύχος της βορειοανατολικής Κίνας και τις έντονες βροχοπτώσεις του νοτιοδυτικού τμήματος της χώρας. Το πρόγραμμα εξέλιξης περιλάμβανε εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα δοκιμών πριν εγκριθεί η τελική μορφή της πλατφόρμας.

Zontes

Η εξέλιξη συνοδεύτηκε από σειρά ειδικών εργαστηριακών δοκιμών, οι οποίες παρουσιάζονται αναλυτικά στο σχετικό video του εργοστασίου:

•             Frame Crash Test: Μετωπική πρόσκρουση με 60 km/h, καθώς και πλευρικές/οπίσθιες κρούσεις.

•             Frame Drop Test: 20 διαδοχικές πτώσεις από ύψος 1,5 m.

•             Frame Bump Test: 40.000 km συνεχούς καταπόνησης σε ανωμαλίες με φορτίο 200 kg.

•             Frame Fatigue Test: 600.000 κύκλοι κόπωσης υλικού.

•             Jump Test: 20 διαδοχικά άλματα από ύψος 40 cm.

Σε όλες τις δοκιμές, το πλαίσιο αλουμινίου πέρασε με επιτυχία χωρίς καμία ρωγμή ή θραύση.

Ο κινητήρας του V125 είναι υγρόψυκτος 124,9 κυβικών και αποδίδει 14,8 ίππους στις 8.700 στροφές και 1,32 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές. Μπροστά βρίσκουμε ένα τηλεσκοπικό πιρούνι 31 mm και πίσω δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ.

Τον τομέα της πέδησης αναλαμβάνουν δίσκος 230 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκος 220 mm πίσω, ενώ οι τροχοί είναι διαστάσεων 14 εμπρός και 13 πίσω.

Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 770 mm, η χωρητικότητα του ντεπόζιτου είναι 11 λίτρα, ενώ το βάρος του σκούτερ ανακοινώνεται στα 117 κιλά πλήρες υγρών, κάτι που θα εξακριβωθεί από την ζυγαριά ακριβείας του MOTO, όταν με το καλό πάρουμε το σκούτερ για δοκιμή.

Ο εξοπλισμός του V125 είναι σε υψηλά επίπεδα, όπως μας έχει συνηθίσει η Zontes και περιλαμβάνει οθόνη TFT 5 ιντσών, TCS, δικάναλο ABS, σύστημα Keyless, LED φώτα, λειτουργία Start/Stop, θύρα USB, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS), Zontes Smart App και αναδιπλούμενο γάντζο στην ποδιά.

Η τιμή του V125 είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική και ορίζεται στα 2.875 ευρώ.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το σχετικό video από τις δοκιμές αντοχής που έκανε η Zontes στο πλαίσιο του V125:

Ετικέτες