Νέα Kawasaki H2 για το 2019

Περισσότερα άλογα και απίστευτο βάψιμο!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/8/2018

Πολύ σημαντικές αλλαγές θα έχει η H2 την επόμενη χρονιά. Ο κινητήρας θα ξεπερνά τα 200 άλογα του σημερινού μοντέλου χάρη στο νέο φιλτροκούτι, τους νέους αυλούς εισαγωγής και τη νέα ECU (πρόκειται για IMU στην περίπτωση της H2 με αισθητήρες επιτάχυνσης).

Τα φρένα θα αποκτήσουν τις ολοκαίνουριες δαγκάνες Stylema της Brembo που μέχρι σήμερα είχε μόνο η Ducati Panigale V4S και είναι πιο ισχυρές και κυρίως πιο ελαφριές από τις M50 του προηγούμενου μοντέλου. Τα νέα όργανα θα είναι μια μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT με συνδεσιμότητα mp3/mp4/smartphone μέσω Bluetooth. Όμως το πιο εντυπωσιακό στοιχείο την νέας H2 για όσους δεν μπορούν να την αγοράσουν αλλά μόνο να την βλέπουν, θα είναι το νέο θερμο-ευαίσθητο χρώμα της!!!! Ναι καλά διαβάσατε. Η νέα H2 θα αλλάζει αποχρώσεις αναλόγως της εξωτερικής θερμοκρασίας του περιβάλλοντος!

Γενικά η Kawasaki είναι από τις ελάχιστες εταιρείες που τολμά να πειραματίζεται με τα χρώματα των μοτοσυκλετών της και να ξεφεύγει από την πεπατημένη του Μαύρο/Γκρι/Άσπρο/Βυσσινί. Με την σειρά H2/H2R ήταν η πρώτη εταιρεία που χρησιμοποίησε την νέα τεχνική βαφής που μοιάζει με επιμετάλλωση των φαίρνγκ και τώρα πάει ένα βήμα πάρα πέρα με την θερμο-ευαίσθητη βαφή. Η συγκεκριμένη τεχνική βαφής είναι δημιούργημα της ίδιας της Kawasaki και η οποία ισχυρίζεται ότι τα χαρακτηριστικά αντοχής της είναι ανώτερα από εκείνα που έχουν οι συνηθισμένες βαφές.

Όπως κι αν έχει, εμάς πάντα μας άρεσαν οι φρέσκες ιδέες και ανυπομονούμε να δούμε την μοτοσυκλέτα να αλλάζει αποχρώσεις.

Kawasaki KLE650 2027 – Ο κλώνος του 500 με περισσότερα κυβικά, καλύτερες επιδόσεις [Video]

Θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις - Αναμονή για τα πλήρη τεχνικά του χαρακτηριστικά
Kawasaki KLE 650 2027
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/10/2026

Όπως σας είχαμε ενημερώσει πριν από μερικές ημέρες το Akashi προχωρά σήμερα στην αποκάλυψη του KLE 650, το μεγαλύτερο σε κυβισμό αδερφάκι του KLE 500. Θα είναι άραγε η απόσταση του από το έδαφος το ίδιο μικρή;

Την παραπάνω ερώτηση την κάνουμε γιατί προς το παρόν δεν γνωρίζουμε τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της KLE650, με την ιαπωνική εταιρεία να κρατάει για τώρα κλειστά τα χαρτιά της, περιμένοντας ίσως την EIMCA που ανοίγει τις πύλες της στο κοινό σε λίγες ημέρες.

Σχεδιαστικά η μοτοσυκλέτα είναι σαν δυο σταγόνες νερό με το KLE500, αν και τα πλαστικά του φαίρινγκ είναι πιο μεγάλα σε μέγεθος σύμφωνα με την Kawasaki, ενώ μοιάζει πολύ στο εμπρός μέρος της ειδικά και με το Versys 900 που παρουσιάστηκε πρόσφατα. Και εδώ έχουμε εμπρός τροχό 21 ιντσών μπροστά, μόνο που πίσω από αυτόν έχουμε την εξέλιξη του γνωστού εν σειρά δικύλινδρου κινητήρα των 649 κ.εκ. 

Kawasaki KLE650 2027

Οι διαδρομές των τροχών βρίσκονται στα 210 και 196 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα και αυτό είναι το μόνο στοιχείο που δημοσιεύει το Akashi για την ώρα. Η μοτοσυκλέτα έχει επίσης, δυθμιζόμενη ζελατίνα, ηλεκτρονικό γκάζι και cruise control, ABS που απεργεγοποιείται, Traction Control τριών επιπέδων, μόνόδρομο συμπλέκτη με υποβοήθηση, ενώ στο hardware βλέπουμε επίσης δύο εμπρός δίσκους που συνεργάζονται με δαγκάνες συμβατικής τοποθέτησης, με το πλαίσιο και το υποπλαίσιο να είναι και εδώ χωροδικτύωμα. Μοιάζει πάντως να απέχει λίγο περισσότερο από το έδαφος σε σχέση με το KLE500, ενώ λογικά θα εστιάζει σε συμπεριφορά στην άσφαλτο όπως και ο μικρότερος αδερφός και παρά τον τροχό των 21 ιντσών μπροστά.

Η έκδοση SE έρχεται να προσθέσει στον εξοπλισμό Quick Shifter (KQS), την TFT meter panel, ελαστικά χωρίς σαμπρέλα, USB-C θύρα και προστατευτικές χούφτες, όπως επίσης και να αντικαταστήσει τη στάνταρ πλαστική προστατευτική ποδιά με μεγαλύτερη αλουμινίου.

Οι ντίλερ της Kawasaki στην Ευρώπη θα προσφέρουν το KLE650 σε τρεις διαφορετικές εξοπλιστικές εκδόσεις τις Top Case, Rally και Adventure Tourer. Εν αναμονή των τεχνικών χαρακτηριστικών και περισσότερν πληροφοριών για τη νέα μοτοσυκλέτα της Kawasaki ας δούμε το βιντεάκι που ετοίμασαν οι Ιάπωνες για το KLE650.