Νέα MV Agusta Superveloce 2021: Ετοίμασαν ολόκληρη γκάμα
Αναβαθμισμένος εξοπλισμός και περισσότερες επιλογές
Από τον
Μπάμπη Μέντη
6/4/2021
Στις 7 Απριλίου και συγκεκριμένα στις 2μ.μ. η MV Agusta θα παρουσιάσει την ανανεωμένη σειρά των Superveloce για το 2021. Όπως και στην περίπτωση των νέων Brutale, έτσι κι εδώ, ο χαρισματικός τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας έχει γίνει προδιαγραφών Euro 5 και όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα, μαζί με την έγχρωμη οθόνη TFT έχουν εκσυγχρονιστεί, αποκτώντας νέες δυνατότητες. Η MV Agusta μιλά επίσης για “σειρά μοντέλων Superveloce” και όχι απλά για το νέο μοντέλο. Έως τώρα η στρατηγική των Ιταλών ήταν βασισμένη στις ειδικές εκδόσεις (Oro, Alpine κ.τ.λ) όμως τώρα φαίνεται πως αυτό θα αλλάξει και θα έχουμε διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού και απόδοσης. Την σίγουρη απάντηση σε όλα αυτά θα την έχουμε αύριο το μεσημεράκι.
MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου
Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
Από τον
Παύλο Καρατζά
30/1/2026
Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.
Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.
Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.
Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.
Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.