Νέα MV Agusta Superveloce 2021: Υπερσύγχρονη τεχνολογία και κλασσική ομορφιά

Σε δύο εκδόσεις, “απλή” και “S”
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/4/2021

Παρουσιάστηκε το νέο Superveloce από την MV Agusta, η κλασσικής εμφάνισης και ομορφιά Ιταλική supersport, που κάτω από τα φαίρινγκ της έχει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Ο τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 800 κυβικών έχει αποκτήσει όλες τις αλλαγές του νέου γυμνού Brutale 800 με καινούρια μηχανικά μέρη που μειώνουν τις εσωτερικές τριβές και τους μηχανικούς θορύβους έως και 30%. Ο νέος ψεκασμός έχει μπεκ με 0,5bar περισσότερη πίεση και η ιπποδύναμη έχει φτάσει στους 147 ίππους στις 13.000 στροφές.

Φυσικά η νέα εξάτμιση είναι προδιαγραφών Euro 5 και η ECU είναι ειδικά σχεδιασμένη για την MV Agusta από την ιταλική εταιρεία e-Novia με την ενσωματωμένη IMU να υποστηρίζει το αναβαθμισμένο λογισμικό του Up/Down Quickshifter και του cornering ABS της Continental.

Ολοκαίνουρια είναι και τα έγχρωμα TFT όργανα των 5,5” τα οποία έχουν ενσωματωμένο GPS Tracker και Bluetooth. Στους νέους διακόπτες έχει προστεθεί ξεχωριστό κουμπί για το launch-control.

Αλλαγές υπάρχουν και στις αλουμινένιες βάσεις του πλαισίου, όπως και στις ρυθμίσεις του πιρουνιού.

Η νέα Superveloce θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις, με την έκδοση “S” να έχει επιπλέον σέλα alcantara και ειδικό λογισμικό στον ψεκασμό.

Kove: Παρουσίασε την τετρακύλινδρη supersport 650 RR με 123 ίππους και FULL ηλεκτρονικά!

Διαθέτει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/9/2025

Η Kove 650 RR είναι μία τετρακύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα που αποδίδει 123 ίππους, με τον κινητήρα της να έχει χωρητικότητα 645cc (σας είχαμε ενημερώσει για την έλευσή της εδώ). Η νέα Kove φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων.

Ο κινητήρας της είναι τετρακύλινδρος, DOHC, με κυβισμό 645 cc που αποδίδει 123 ίππους στις 13.000 στροφές και 7,03 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Kove ισχυρίζεται ότι αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, με την δηλωμένη μέγιστη ταχύτητά της να φτάνει τα 260 km/h. Η εταιρεία δηλώνει πως η μοτοσυκλέτα ζυγίζει γεμάτη 180 κιλά που είναι ένα ιδιαίτερα χαμηλό νούμερο αν είναι αληθές.

Το πλαίσιό της είναι αλουμινένιο δύο δοκών. Το ψαλίδι της είναι επίσης από αλουμίνιο. Το μεταξόνιο έχει μήκος 1.408 mm και το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 mm. Από τις πρώτες φωτογραφίες η θέση οδήγησης δεν φαίνεται να είναι πολύ επιθετική, παρά τα clip-on.

Το εντυπωσιακό είναι όμως ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας που φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Επίσης, οι δύο μπροστινές δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης και προέρχονται από την Brembo, ενώ διαθέτει και cornering ABS.

Η Kove διαθέτει επίσης IMU έξι αξόνων, traction control, anti-wheelie, anti-stoppie, launch control, ειδική λειτουργία για πίστα, LED φώτα και οθόνη TFT με συνδεσιμότητα.

Η Kove λοιπόν με αυτή την κίνηση, πάει ενάντια στο μοτίβο που δείχνει την αγορά των τετρακύλινδρων 600αριών να μικραίνει πολύ τα τελευταία χρόνια και μένει να δούμε αν το συγκεκριμένο μοντέλο θα εισαχθεί και στην Ευρώπη.