Νέα Yamaha MT-09: Περισσότερα κυβικά, γκάζι και Euro5

Φυσική εξέλιξη
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/9/2020

Ο διάσημος τρικύλινδρος κινητήρας της Yamaha που μας έχει χαρίσει δύο από τα πιο αγαπημένα και εμπορικά μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας τα τελευταία χρόνια, δηλαδή το γυμνό MT-09 και το Tracer 900, είναι προς το παρόν Euro4. Αυτό πρόκειται να αλλάξει πολύ σύντομα σύμφωνα με τα στοιχεία της Γερμανικής Υπηρεσίας Εγκρίσεων Τύπου, καθώς στη θέση του MTN850 εμφανίζεται πλέον το MTN890. Ο κωδικός MTN 850 αντιστοιχεί στα γυμνά MT-09 και το 850 αφορά τον κυβισμό τους που στην πραγματικότητα είναι 847 κυβικά και όχι 900. Με τον κωδικό ΜΤΝ890 γίνεται σαφές πως ο αγαπημένος μας τρικύλινδρος κινητήρας θα αποκτήσει 40 επιπλέον κυβικά (περίπου… όπως βλέπουμε το 850 ήταν 847) και αν κρίνουμε από το παράδειγμα του νέου TMAX, η αύξηση του κυβισμού έρχεται σε συνδυασμό με τη συμμόρφωση στις προδιαγραφές Euro5. Αυτό σημαίνει πως θα δούμε κι άλλες αλλαγές στον κινητήρα, σίγουρα στην εξάτμιση και την τροφοδοσία. Πάντως στο νέο TΜΑΧ προδιαγραφών Euro5, η Yamaha κατάφερε να αυξήσει και την ιπποδύναμη, οπότε μην βιαστείτε να πείτε πως οι αυστηρότερες προδιαγραφές θα έχουν επίπτωση στην απόδοση, διότι στα χαρτιά της γερμανικής υπηρεσίας το νέο MTN890 εμφανίζεται να έχει 120 ίππους αντί για 115. Πάντως στο ερώτημα αν μετά το νέο γυμνό MT-09 ακολουθήσουν και τα υπόλοιπα μοντέλα που έχουν αυτόν τον κινητήρα (XSR, Tracer, Nikken) η απάντηση είναι απλή… προφανώς και ναι! Το θέμα είναι αν αυτό θα γίνει στις αρχές του 2021 ή αν η Yamaha αποφασίσει να κάνει σταδιακά την μετάβαση των υπόλοιπων μοντέλων στον νέο κινητήρα. Πάντως θα ήταν παράξενο να έχει ταυτόχρονα στην παραγωγή τον ίδιο κινητήρα σε δύο διαφορετικές προδιαγραφές.

QJMOTOR ATR 125 ABS/TCS Off-Road Upside Down & Aluminum Case

Με ρεκόρ δυσπρόφερτου ονόματος, η τρίτη έκδοση του scooter, ανεβάζει κι άλλο το επίπεδο εξοπλισμού
QJMOTOR ATR 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/3/2025

Η QJMOTOR διευρύνει την γκάμα του ATR 125 ABS/TCS Off-Road με μια νέα, αναβαθμισμένη πρόταση που φέρει ανεστραμμένο πιρούνι (USD) και βαλίτσα αλουμινίου.

Οι εκδόσεις του ATR 125 που διατίθενται στην Ελλάδα είναι οι εξής:
•    ATR 125 ABS/TCS: Με ζάντες αλουμινίου.
•    ATR 125 ABS/TCS Off-Road Top Box: Με ακτινωτές ζάντες και ομοιόχρωμο top box.
•    ATR 125 ABS/TCS Off-Road Upside Down & Aluminum Case: Με ακτινωτές ζάντες, ανεστραμμένο πιρούνι και βαλίτσα αλουμινίου.

Ο υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας των 125cc  αποδίδει 14,8 hp και 1,22 Kgm ροπής, ενώ όπως αναφέρει η εταιρεία, η ήπια υβριδική τεχνολογία αξιοποιεί τη γεννήτρια του συστήματος για υποβοήθηση στην επιτάχυνση όταν απαιτείται. Το σύστημα Start/Stop προσφέρει αθόρυβη και άμεση επανεκκίνηση, συμβάλλοντας στη βελτιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου.

Το σύστημα αναρτήσεων περιλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι για αυξημένη ακαμψία και δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αερίου.

Στο Adventure στιλ συνεισφέρουν οι ακτινωτές ζάντες με τα tubeless ελαστικά, αλλά και το ρύγχος μπροστά, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται δικάναλο ABS, Traction Control, ρυθμιζόμενο τιμόνι, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, χειρολαβές συνεπιβάτη, full LED φώτα και DRL LED λαμπτήρες, έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, σύστημα Keyless με συμβατικό κλειδί για εναλλακτική λύση, ρυθμιζόμενες μανέτες, δυο θύρες φόρτισης μικροσυσκευών, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, φωτιζόμενοι διακόπτες, σύστημα Automatic Brake Light (ABL), που ενεργοποιείται κατά την απότομη πέδηση και χειρόφρενο.

Το χαμηλά τοποθετημένο ρεζερβουάρ 8L προσφέρει βέλτιστη κατανομή βάρους και εύκολο ανεφοδιασμό, ενώ η νέα έκδοση με τη βαλίτσα αλουμινίου εξασφαλίζει αυξημένες δυνατότητες αποθήκευσης σε σχέση με τη βασική έκδοση ενώ το αλουμινένιο top-case δείχνει σαφώς πιο όμορφο από το πλαστικό. Οι αποθηκευτικοί χώροι συμπληρώνονται με τα ντουλαπάκια στην ποδιά και τον ευρύχωρο χώρο κάτω από τη σέλα.

Ανακαλύψτε περισσότερα στη σελίδα του scooter, ΕΔΩ.

Η νέα έκδοση είναι διαθέσιμη στην τιμή των 3.245€ - Οδηγείται με δίπλωμα Α1 ή δίπλωμα αυτοκινήτου, υπό προϋποθέσεις.

ATR 125 ABS/TCS Off-Road Upside Down & Aluminum Case
Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ    Τετράχρονος
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ    1 / 4
ΨΥΞΗ    Υγρόψυκτο
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ    12.2:1
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ    EFI (BOSCH)
ΕΚΚΙΝΗΣΗ    Μίζα
ΙΣΧΥΣ    15ps / 8750rpm
ΡΟΠΗ    12Nm / 8250rpm
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ     2,2 l/100km (WMTC3)
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ    8,0 L
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)    1975mm x 770mm x 1180mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ    1345mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ    155mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ    830mm
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ    28,3°
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ    Κυματοειδής Δίσκος 240 mm + ABS
με Δισπίστονη Δαγκάνα (2 x Ø25 )
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ    Κυματοειδής Δίσκος 220mm+ ABS
με Δαγκάνα (Ø32)
ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ 
(ΔΙΑΔΡΟΜΗ/ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)    Ανεστραμμένο Πιρούνι
(90mm/37mm)
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ    Δύο Ρυθμιζόμενα Αμορτισέρ
με Εξωτερικό Δοχείο Αέρα
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.     110/80-14
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.     130/70-13

Ετικέτες