Νέα ZP sport 449

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/6/2012

Το Zschopau είναι μια μικρή γερμανική πόλη με μεγάλη σχέση με τις μοτοσυκλέτες. Ήταν η έδρα της DKW και της ΜΖ, εταιρείες που είχαν ιδιαίτερη λάμψη στο παρελθόν. Τώρα το Zschopau επανέρχεται στην δημοσιότητα χάρη στην πρωτότυπη μοτοσυκλέτα που έδειξε η εταιρεία ZPmoto. H εταιρεία έχει ιδρυθεί από τον Αύγουστο του 2009 και είχε δηλώσει ότι στις προθέσεις ήταν να παρουσιάσει ολοκληρωμένη τη μοτοσυκλέτα το 2012, χρονιά που συμπληρώνονται ενενήντα χρόνια από την έναρξη της κατασκευής μοτοσυκλετών στο Zschopau , από την DKW. Γι' αυτό και η πρωτότυπη Sport 449 έχει τα χρώματα που χρησιμοποιούσε η DKW, ενώ στις μοτοσυκλέτες παραγωγής θα είναι διαφορετικά. Η μοτοσυκλέτα αναβιώνει την ρετρό αισθητική της MZ ES 250 Geländesport του 1960, αλλά με σύγχρονο κινητήρα. Αυτός είναι ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος της Gas Gas με τροφοδοσία από ψεκασμό, κιβώτιο έξι ταχυτήτων και υδραυλικό συμπλέκτη, πράγματα ανύπαρκτα το 1960, εκτός της υγρόψυξης. Το πλαίσιο είναι παλιάς σχεδίασης από ατσάλινους σωλήνες, με αφαιρούμενο υποπλαίσιο και δυο αμορτισέρ της Ohlins να αναρτούν τον πίσω τροχό. Το πιρούνι είναι συμβατικό και έχει φτιαχτεί σε συνεργασία με την Mupo. Κορυφαίας ποιότητας είναι τα φρένα και οι ζάντες, τα πρώτα από την Brembo και οι ζάντες από την Excel στις κανονικές διαστάσεις για enduro, 21 ίντσες μπροστά και 18 πίσω. Γεμάτη ζυγίζει 130 κιλά, άδεια 118, το αλουμινένιο ρεζερβουάρ χωράει 12 λίτρα, η σέλα βρίσκεται σε ύψος 860 χιλιοστών και η απόσταση από το έδαφος είναι 270 χιλιοστά. Ο κινητήρας καλύπτει τις Euro 3 και αποδίδει 45 ίππους στις 6.200 στροφές και μέγιστη ροπή 5,3 χιλιογραμμόμετρα στις 5.500 στροφές. Η ZPmoto δέχεται ήδη παραγγελίες, ενώ η χειροποίητη μοτοσυκλέτα θα αρχίσει να παράγεται τον Οκτώβριο. Ο κάθε πελάτης θα μπορεί να κάνει διαφορετικές επιλογές, ενώ οι πρώτες μοτοσυκλέτες θα έχουν ειδική σήμανση στο πλαίσιο για την επέτειο των 90 ετών του Zschopau σαν κέντρο κατασκευής μοτοσυκλετών. Στη συνέχεια, το 2013 σκοπεύουν να παράγουν μια μοτοσυκλέτα κάθε εβδομάδα. Η τιμή της όμως είναι πολύ υψηλή, στα 18.850 ευρώ χωρίς τον ΦΠΑ, ενώ η προκαταβολή που ζητάνε για την προ-παραγγελία είναι 6.220 ευρώ. Η ιστοσελίδα της εταιρείας είναι στην διεύθυνση www.zpmoto.de

EICMA: Morbidelli T502XR 2026 - Νέα Adventure μεσαίων κυβικών [VIDEO]

Αποτελεί την πιο “χωμάτινη” έκδοση της T502X
Morbidelli T502XR
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Όπως είχατε διαβάσει, έφτασε στην Ελλάδα η νέα Adventure T502X, όμως η Morbidelli δεν σταματάει εδώ και μας παρουσιάζει στο Μιλάνο μία πιο χωμάτινη έκδοση, την T502XR.

Η νέα έκδοση φέρει τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα των 486 cc, που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 4,58 kg.m ροπής στις 6.750 σ.α.λ.

Οι τροχοί και οι διαδρομές των αναρτήσεων από την άλλη έχουν “μεγαλώσει”. Η μοτοσυκλέτα φέρει τροχούς 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, με τη διαδρομή της μπροστινής ανάρτησης να έχει ανέβει στα 200 mm (από 180).

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, διαμέτρου 41 mm και το monoshock αμορτισέρ με pro-link είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση, με την απόσταση από το έδαφος να ορίζεται στα 230 mm.

Στο σύστημα πέδησης, βλέπουμε δίσκο 320 mm με τετραπίστονη δαγκάνα της J.Juan μπροστά και δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα της J.Juan πίσω.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι μεικτής χρήσης και έρχονται από την Κινέζικη CST. Το ύψος της σέλας είναι στα 860 mm, με το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 198 κιλά πλήρης υγρών.

Η διαχείριση του γκαζιού είναι ηλεκτρονική που επιτρέπει την ύπαρξη 4 διαφορετικών riding modes (Standard, Rainy, Sport, Off-Road), με τον εξοπλισμό να περιλαμβάνει χούφτες, προστατευτικά κάγκελα, ποδιά κινητήρα, ψηλό φτερό, οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα grips, θύρες USB (A+C) και φωτιζόμενους διακόπτες. Αξίζει να σημειωθεί πως το ABS της Bosch μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό ή και πλήρως.

Η T502XR θα διατίθεται σε δύο χρώματα, Heritage Celeste και White και θα είναι διαθέσιμη στην χώρα μας το πρώτο εξάμηνο του 2026.