Το νέο δεν είναι καινούριο για τους αναγνώστες του ΜΟΤΟ, αφού έχουν περάσει περισσότεροι από δώδεκα μήνες, όταν σας είχαμε πει πως οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι έχουν πληροφορίες για μια μοτοσυκλέτα που θα θυμίζει το θρυλικό CBX 1050 αλλά με κυβισμό στα 900cc. Βέβαια η Honda μας έχει συνηθίσει στην παρουσίαση εντυπωσιακών concept bikes που οι περισσότεροι από εμάς θα πουλούσαμε το νεφρό μας για να τα αγοράσουμε (βλ. Interceptor), όμως μέχρι να τα δούμε να βγαίνουν στην παραγωγή περνάει τόσο χρόνος, που σχεδόν τα έχουμε ξεχάσει. Ελπίζουμε αυτή τη φορά να μην εξελιχθεί με τον ίδιο τρόπο η ιστορία, διότι όπως βλέπετε και με τα μάτια σας, οι ψηφιακές “φωτογραφίες” αφορούν ένα εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα.
Η μοτοσυκλέτα είναι μονόσελη μεν, αλλά έχει μαρσπιέ συνεπιβάτη, οπότε προφανώς πρόκειται για κάλυμμα σέλας που αφαιρείται. Η εμφάνιση είναι εμπνευσμένη από τα αγωνιστικά εξακύλινδρα της Honda της δεκαετίας του ’60, με έξι ξεχωριστές εξατμίσεις. Το γεγονός ότι έχουν τάπες αυτές οι εξατμίσεις πίσω και ότι υπάρχει ψυγείο (μάλλον νερού αν κρίνουμε από το μέγεθός του), καθώς και ότι υπάρχουν κανονικοί καθρέπτες και φλας, μας δείχνουν μια μοτοσυκλέτα που έχει όλα τα βασικά στοιχεία για να περάσει τις προδιαγραφές Euro 4.
Οπότε το μόνο που μένει είναι να σταυρώσουμε τα δάκτυλά μας και να προσευχηθούμε, ελπίζοντας ότι θα εισακουστούν οι προσευχές μας στα γραφεία της Honda που βρίσκονται στους τελευταίους ορόφους του κτηρίου…
Νέα γκάμα Yamaha Off-Road Competition με ολοκαίνουργιο YZ250F
Ανανέωση για το YZ85 και φρέσκια εμφάνιση για όλη τη φαμίλια
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
4/6/2026
Η Yamaha παρουσίασε τα νέα μοντέλα 2027 της οικογένειας Off-Road Competition, στα οποία ξεχωρίζει το ολοκαίνουργιο YZ250F.
Η μοτοσυκλέτα που θα ριχτεί του χρόνου στις μάχες της ΜΧ2 στα ανά τον κόσμο πρωταθλήματα Motocross έχει έναν καινούργιο μονοκύλινδρο κινητήρα 249 cc που υπόσχεται περισσότερη δύναμη και ροπή απλωμένη σε όλο το εύρος λειτουργίας του.
Στον μονοκύλινδρο η Yamaha χρησιμοποιεί ένα νέο σύστημα βαλβίδων στην κεφαλή εμπνευσμένο από την R1, επανασχεδιασμένο στρόφαλο και καινούργιο πιστόνι, ενώ ο λόγος συμπίεσης έχει αυξηθεί από 13.8:1 σε 14.1:1 και το ανώτατο όριο περιστροφής του κινητήρα ανέβηκε 700 στροφές ψηλότερα.
Επανασχεδιασμένο είναι και το κύκλωμα αναπνοής του κινητήρα, με νέο φιλτροκούτι και εξάτμιση.
Έχοντας να διαχειριστεί περισσότερη δύναμη, ο κινητήρας βασίζεται σε ανανεωμένο σύστημα μετάδοσης, ενώ για τη λίπανσή του η Yamaha επέλεξε τη λύση του ξηρού κάρτερ, όπως στο YZ450F, για να εξασφαλίσει σταθερή κυκλοφορία λιπαντικού σε όλο το μεγάλο εύρος λειτουργίας. Από το YZ450F του 2026 προέρχεται και ο υδραυλικός συμπλέκτης.
Η Yamaha στήνει το νέο YZ250F πάνω στα ίδια πλαίσιο και αναρτήσεις όπως το YZ450F, προσαρμόζοντάς τα φυσικά στα δεδομένα απόδοσης του μικρότερου κινητήρα.
Όσον αφορά στο σύστημα πέδησης, στο φετινό μοντέλο η Yamaha φόρεσε έναν μικρότερο δίσκο 220 χιλιοστών, αντί 240 που είχε πριν, με επανασχεδιασμένη τρόμπα και δαγκάνα.
Εμφανισιακώς το YZ250F ντύνεται με τα ίδια ακριβώς πλαστικά και γραφικά με το YZ450F, ενώ θα διαθέτει φυσικά και έκδοση ρέπλικα των εργοστασιακών αγωνιστικών της Yamaha για τη YZ250F Monster Energy Edition.
Το βασικό YZ250F σε χρώμα Icon Blue θα είναι διαθέσιμο από τον Σεπτέμβριο του 2026, ενώ η Monster Energy Yamaha Racing Edition θα βγει στις αγορές λίγο αργότερα, τον Νοέμβρη.
YZ85
Για το μικρό της, η Yamaha σχεδίασε σημαντικές αναβαθμίσεις ενόψει 2027 με επίκεντρο στον κινητήρα και το πλαίσιο.
Αυτές περιλαμβάνουν νέα βαλβίδα ριντ VForce4R, γεγονός που απαίτησε νέο σετάρισμα του καρμπυρατέρ και της ηλεκτρονικής ανάφλεξης, ενώ συνδυάζεται με νέο και μεγαλύτερο βολάν.
Η Yamaha στοχεύει στην ενίσχυση της αξιοπιστίας του ΥΖ85 εισάγοντας αρκετές αναβαθμίσεις στον κινητήρα του: νέο κράμα αλουμινίου για την κεφαλή που προσφέρει καλύτερη θερμική αγωγιμότητα, αλλά και καινούργια υλικά στους δίσκους του συμπλέκτη για περισσότερη ανθεκτικότητα.
Αλλαγές έχουν γίνει και στο πλαίσιο για βελτιωμένη αίσθηση και σταθερότητα.
Ανανεωμένη εμφάνιση για όλη τη γκάμα
Πέραν το νέου YZ250F και του ανανεωμένου ΥΖ85, η Yamaha φρέσκαρε και την υπόλοιπη Off-Road Competition οικογένεια με ασορτί χρώματα και γραφικά για το 2027.
Τα δίχρονα YZ250 και ΥΖ125 θα φορούν λοιπόν τον προβλεπόμενο Icon Blue χρωματισμό με τα γραφικά του 2027, αλλά θα είναι διαθέσιμα και σε εκδόσεις Monster Energy Edition.
Η φαμίλια ολοκληρώνεται με εναρμονισμό στα χρώματα και τα γραφικά για το YZ65, που δέχεται μερικές βελτιώσεις όπως νέα ρουλεμάν μπροστινού τροχού και νέο υλικό στο κάλυμμα σέλας, καθώς και το θρυλικό PW50, η μοτοσυκλέτα που έχει αποτελέσει τη μοτοσυκλετιστική αφετηρία πολλών σπουδαίων πρωταθλητών.
