Νέο Honda CB1000R

Πρώτη εμφάνιση στο Τόκιο!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/10/2017

Οι φήμες είχαν κυκλοφορήσει εδώ και καιρό, αλλά πλέον έχουμε φτάσει σε απόσταση λίγων ημερών μέχρι την εμφάνιση του νέου CB1000R της Honda. Πιο συγκεκριμένα, κατά την διάρκεια του Tokyo Motor Show που ξεκινά στις 25 Οκτωβρίου, θα παρουσιαστεί μια έκδοση custom της μοτοσυκλέτα με την μορφή concept, ενώ στην EICMA του Μιλάνου θα γίνει η παρουσίαση του μοντέλου παραγωγής.

Αν και η "καρδιά" του naked της Honda θα παραμείνει στη βάση της ίδια (ο τετρακύλινδρος, δηλαδή, εν σειρά κινητήρας) οι αλλαγές στο σύνολο θα είναι σαρωτικές, διαμορφώνοντας ουσιαστικά όχι ένα update αλλά ένα καινούργιο μοντέλο. Ο γενικότερος σχεδιασμός δανείζεται στοιχεία από το πρωτότυπο CB4 concept που παρουσιάστηκε στην EICMA του 2016, ειδικά σε ό,τι αφορά τα δύο τελικά που βγαίνουν χαμηλά και πίσω από τον κινητήρα στο πλάι του πίσω τροχού. Η φιλοσοφία του μονόμπρατσου ψαλιδιού παραμένει, πάνω στο οποίο μάλιστα θα στηρίζεται και η βάση της πινακίδας που παίζει και τον ρόλο του πίσω φτερού, αφαιρώντας σημαντικό όγκο από την επανασχεδιασμένη και επιθετική ουρά της μοτοσυκλέτας.

Εντελώς διαφορετικό είναι και το ρεζερβουάρ, με μικρότερο οπτικά όγκο και αιχμηρές γωνίες, ενώ ο προβολέας μπροστά θα είναι πλέον στρογγυλός και φυσικά θα διαθέτει φώτα LED. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το μοντέλο που προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά θα φέρει και την ονομασία Hornet, όπως και τα παλιότερα τετρακύλινδρα γυμνά 250, 600 και 900.

Μέχρι στιγμής δεν είναι ξεκάθαρος αν στο Tokyo Motor Show η Honda θα δείξει μία ή περισσότερες εκδοχές για το concept μοντέλο, γι' αυτό κι εμείς σας παρουσιάζουμε τις τρεις διαφορετικές πιθανότητες Standard, Café Racer και Scrambler) που σύμφωνα με το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine (το οποίο έχει ιστορικό μεγάλης ακρίβειας στις προβλέψεις του) θα δούμε στο Σαλόνι της Ιαπωνίας.

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

KTM 450 RC – Παρουσιάστηκε στην Κίνα ως βελτιωμένη εκδοχή του CFMOTO 450 SR-S

Το νέο 450 RC έκανε την εμφάνισή του στην Κίνα ανήμερα την Πρωταπριλιά, αλλά μόνο αστείο δεν είναι

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/4/2026

Απεναντίας, είναι η επιβεβαίωση της είδησης που είχαμε δημοσιεύσει τον περασμένο Δεκέμβριο, όταν η μοτοσυκλέτα αυτή εμφανίστηκε σε επίσημα έγγραφα του κινέζικου υπουργείου Βιομηχανίας.

Το νέο 450 RC φορά τον ίδιο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 449cc με το 450 SR της CFMOTO, με στρόφαλο χρονισμένο στις 270 μοίρες και δύο αντικραδασμικούς άξονες. Η απόδοση ωστόσο στη μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ εμφανίζεται ενισχυμένη, αποδίδοντας ισχύ 55 ίππων στις 10.000 στροφές (47 το 450SR εντός Ευρώπης για τα διπλώματα Α2 και 51 εκτός) και ροπή 4,1 χιλιογραμμόμετρων στις 8.000 στροφές, έχοντας να κινήσει 168 κιλά υγρού βάρους.

Τα δομικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας επίσης προέρχονται από τη CFMOTO, με το ίδιο ατσάλινο πλαίσιο και το μονόμπρατσο ψαλίδι της έκδοσης 450 SR-S της CFMOTO με την εξάτμιση κάτω από τον κινητήρα– εξηγώντας και το γιατί πρόσφατα οι Κινέζοι έκοψαν το SR-S και αναβάθμισαν το SR μοντέλο.

Εμφανισιακώς το 450 RC ακολουθεί τις σιλουέτες των RC8C και 990 RC R, ενώ από πλευράς εξοπλισμού ανεβαίνει ένα σκαλί πάνω από την ανάλογη εφαρμογή της CFMOTO, καθώς η ΚΤΜ ντύνει τη μοτοσυκλέτα της με ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP Apex.

Αλλάζει και τα φρένα, καθώς αντί των Brembo που φορά το μοντέλο της CFMOTO εδώ έχουμε τρόμπες και δαγκάνες της WP, ενώ η ίδια εταιρεία προμηθεύει και το σταμπιλιζατέρ τιμονιού του 450 RC.

Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει αδρανειακά ηλεκτρονικά της Bosch, με ABS και traction control με cornering ικανότητες, μια ολοκαίνουργια έγχρωμη TFT οθόνη με επιλογές εμφάνισης και Bluetooth συνδεσιμότητα, ενώ ντύνεται από το εργοστάσιο με ελαστικά Pirelli Diablo Rosso IV.

Στην Κίνα το νέο KTM 450 RC ανακοινώθηκε με λιανική τιμή 34.900 γιουάν, ή περίπου €4.400 (ισοτιμία 3/4/2026).

Ένα ερώτημα που δεν μπορεί ακόμη να απαντηθεί με απόλυτη σιγουριά είναι αν αυτή η μοτοσυκλέτα προορίζεται αποκλειστικά για την αγορά της Κίνας ή αν πρόκειται να έρθει και προς τα μέρη μας. Έχοντας πια περάσει στην εποχή Bajaj, η ΚΤΜ εμφανώς συνεχίζει να συνεργάζεται και με τη CFMOTO στην Κίνα παράγοντας καρπούς όπως αυτή η νέα μοτοσυκλέτα, ωστόσο για μια φορά ακόμη επαναλαμβάνουμε τις πληροφορίες μας πως επίκειται μια νέα σειρά δικύλινδρων 490 από την ΚΤΜ, η οποία θα είναι διαφορετική από τη συγκεκριμένη πλατφόρμα 450 και αυτός είναι ο βασικότερος λόγος για τον οποίο πιστεύουμε πως το νέο 450 RC μάλλον προορίζεται για την κινέζικη αγορά ως πολυτελής εναλλακτική του CFMOTO 450 SR.