Νέο Honda Forza 125

Η πολυτέλεια στο μέγιστο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/6/2018

 

Το Honda Forza 125 είναι σίγουρα το πιο πολυτελές scooter στα 125 κυβικά και με άφθονους χώρους, δικαιολογώντας απόλυτα την διαφορά στην τιμή που έχει σε σχέση με το πιο λιτό PCX 125.

 Όμως η Honda φαίνεται ότι δεν σκοπεύει να αφήσει περιθώρια σε κανέναν ανταγωνιστή να προσφέρει πιο πλούσια εξοπλισμένο scooter σε αυτή την κατηγορία. Μετά από δύο χρόνια στην παραγωγή, το Forza 125 δέχεται το πρώτο facelift όπου πέρα από τις μικρές σχεδιαστικές αλλαγές στα φώτα Led και στα φλας στους καθρέπτες που έγιναν κι αυτοί Led, έχουμε ορισμένες αλλαγές ουσίας σε τομείς άνεσης και πρακτικότητας.

Η μεγαλύτερη αλλαγή αφορά τη ζελατίνα, που πλέον είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη σε ύψος με εύρος 140mm. Εξίσου σημαντική είναι και η αύξηση του χώρου κάτω από την σέλα σε 48 λίτρα από 42,5 που ήταν, κάνοντας δυνατή την αποθήκευση δύο full face κρανών. Επίσης το σύστημα key-less έγινε πλήρως αυτοματοποιημένο και κλειδώνει όλες τις κλειδαριές του scooter όταν ο αναβάτης απομακρυνθεί μερικά μέτρα.

Beta RX250 4T 2027 – Πρώτη εμφάνιση σε ιταλικό αγώνα [Βίντεο]

Η νέα τετράχρονη Beta που προορίζεται για τη μάχη της ΜΧ2 το 2027 έτρεξε τον πρώτο της αγώνα στο Internazionali d'Italia MX
Beta RX 250 4T prototype
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/2/2026

Η Beta έχει ήδη παρουσία στο κορυφαίο επίπεδο του παγκοσμίου ΜΧ, MXGP, από το 2021 με την MT Racing Team Beta και την τετράχρονη RX 450 4T, ενώ τώρα ετοιμάζεται και για την κατηγορία ΜΧ2 των 250 cc.

Η μοτοσυκλέτα που εξελίσσει για την ΜΧ2 εδώ και αρκετούς μήνες είναι η RX 250 4T και η πρώτη της δημόσια εμφάνιση έγινε στον πρόσφατο αγώνα της σειράς Internazionali d'Italia MX στη Mantua και δη στο δεύτερο σκέλος, στα χέρια ενός από τους αναβάτες δοκιμών της.

Beta RX 250 4T prototype

Χτισμένη γύρω από έναν ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 250 cc με δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή, έχει μια εμφανέστατη διαφοροποίηση από τη σχεδίαση της RX 450 4T τοποθετώντας την αλυσίδα της τελικής μετάδοσης στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, αντίστροφα από το μοντέλο των 449 cc.

Beta RX 250 4T prototype

Νέο είναι και το πλαίσιο, ενώ η Beta μας λέει πως η τελική μορφή της RX 250 4T δεν είναι ακόμη καθορισμένη, καθώς η εξέλιξή της συνεχίζεται ακόμη.

Στόχος είναι η νέα ΜΧ μοτοσυκλέτα της να είναι έτοιμη πριν το Καλοκαίρι, όταν παραδοσιακά παρουσιάζονται όλα τα off-road μοντέλα των κατασκευαστών ενόψει του επόμενου πρωταθλήματος, με προφανή στόχο η Beta να είναι παρούσα και στην κατηγορία ΜΧ2 του παγκοσμίου πρωταθλήματος του 2027.