Νέο Husqvarna FS 450 2021: Τώρα και σε λευκό

Το δίδυμο αδερφάκι του 450 SMR
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/9/2020

Δεν είναι κάποιο φοβερό μυστικό πως η Husqvarna ανήκει στην ΚΤΜ και πως τα περισσότερα καθαρόαιμα μοντέλα τους έχουν διαφορές μόνο στα χρώματα. Σε αυτή την περίπτωση όμως δεν είναι καθόλου κακό, διότι το νέο FS 450 μοιράζεται την τεχνολογία του ολοκαίνουριου 450 SMR που έδειξε πρώτη η KTM πριν μερικές ημέρες. Αυτό σημαίνει πως έχει ένα ολοκαίνουριο αγωνιστικό κιβώτιο 5 σχέσεων της Pankl Racing με αισθητήρες για κάθε σχέση που επικοινωνεί με την κεντρική μονάδα ECU και μονόδρομο αγωνιστικό συμπλέκτη της Suter Racing.

Ο μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας ζυγίζει μόλις 27,3 κιλά και αποδίδει 63 ολόκληρους ίππους, εκτοξεύοντας την ελαφριά μοτοσυκλέτα σε κάθε ευθεία που θα βρεθεί μπροστά της. Το αγωνιστικό DNA είναι ξεκάθαρο αν κοιτάξεις τις ζάντες της Alpina όπου εμπρός έχουμε 16,5 ίντσες σε διάμετρο και slick ελαστικά της Bridgstone, περιορίζοντας στην επιλογή των ελαστικών για τον ιδιοκτήτη μόνο στα racing slick.

Το σύστημα πέδησης έχει αναλάβει η Brembo με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα εμπρός και oversize δίσκο στα 310mm. Οι αναρτήσεις είναι από την αγωνιστική σειρά XACT της θυγατρικής WP, με τεχνολογία AER και νέο ενδιάμεσο έμβολο. Το κλασικό ατσάλινο πλαίσιο έχει συνθετικό υποπλαίσιο από ίνες άνθρακα και οι πλάκες του πιρουνιού είναι κατασκευασμένες σε CNC με ένα εξίσου ελαφρύ τιμόνι της MAGURA πάνω τους.    

Harley-Davidson X440 T 2026 - Πρώτες φωτογραφίες της 2ης ινδικής H-D

Με διαφορετική ουρά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα και σέλα
Harley-Davidson X440 T 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/12/2025

Η Harley-Davidson X440 T αποκαλύφθηκε στην Ινδία και είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που βασίζεται στην πλατφόρμα που έχει εξελίξει η Harley-Davidson με τη Hero.

Η X440 T είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που προκύπτει από τη συνεργασία της αμερικάνικης εταιρείας με τον κολοσσό που ακούει στο όνομα Hero και προορίζεται και αυτή για την αγορά της Ινδίας.

H X440 είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί από Ινδούς για Ινδούς και η "Τ" θέλει να το αλλάξει λίγο αυτό με τη λίγο πιο αμερικάνικη σχεδίαση της ουράς της που μοιάζει με κάτι που εμπνέεται σχεδιαστικά από τις ουρές των FX Super Glide του 1971 και XR1200. Μάλιστα διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο ότι η ουρά της στάνταρ 440Χ είναι και ένα από τα σημεία που είχαν δεχτεί κριτική για το σχεδιασμό τους και τώρα Hero και H-D θέλουν να το αλλάξουν αυτό με την 440 X T. 

Harley-Davidson X440 T 2026

Η ουρά είναι και η κύρια διαφορά της νέας έκδοσης από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα, μαζί με τους καθρέπτες που έχουν τοποθετηθεί στα άκρα του τιμονιού, ενώ νέα φαίνεται να είναι και η σέλα. Οι φωτογραφίες του πίσω μέρους είναι και οι μοναδικές διαθέσιμες αυτή τη στιγμή καθώς δεν έχει γίνει ακόμη η επίσημη αποκάλυψη της X440 T που θα είναι διαθέσιμη σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα και αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ινδία προς το τέλος της εβδομάδας.

Κατά τα άλλα πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα είναι ίδια μεταξύ των X440, όπως και ο κινητήρας που προέρχεται από το Mavrick 440 - και το πλαίσιο. Ο αερο-ελαιόψυκτος κινητήρας αποδίδει 27,3 ίππους και 3,87 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τον συμπλέκτη να είναι μονόδρομος με υποβοήθηση. Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι προέρχεται από την KYB ενώ τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε επτά θέσεις. 

Harley-Davidson
Η στάνταρ 440Χ

Η οθόνη είναι TFT, στρογγυλή στις 3,5 ίντσες, ενω η έκδοση T φέρνει μαζί της και ride-by-wire ψεκασμό. Θυμηθείτε ότι για την ινδική αγορά η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θεωρείται premium και είναι από εκείνες που δεν μπορεί να αγοράσει το ευρύ κοινό, το οποίο αρκείται σε μοντέλα 90-200 κ.εκ. και ανταγωνιστές της ινδικής H-D είναι μοτοσυκλέτες όπως η Triumph Speed 400 και τα 350άρια της Royal Enfield.