Νέο Kymco MXU 300R

Από το

Μαύρο Σκύλο

25/7/2011

Η Kymco έχει ανανεώσει το MXU300R του 2011 σε πολύ σημαντικό βαθμό. Εκτός από τη νέα εμφάνιση, τις μεγαλύτερες σχάρες και τα νέα του ψηφιακά όργανα έχει δεχθεί βελτιώσεις στον κινητήρα και το πλαίσιό του. Ο υγρόψυκτος κινητήρας τροφοδοτείται τώρα από καρμπυρατέρ υποπίεσης 30 χιλιοστών, αντί του μηχανικού, με αποτέλεσμα τη μειωμένη κατανάλωση και τη καλύτερη λειτουργία στις χαμηλές στροφές. Στο πλαίσιο έχουν γίνει ενισχύσεις, ενώ νέα είναι τα αμορτισέρ και τα ψαλίδια της ανάρτησης. Σε αυτήν έχει αλλάξει συνολικά η γεωμετρία της, ενώ το μετατρόχιο είναι αυξημένο και στους δυο άξονες. Οι επιμέρους βελτιώσεις έφθασαν έως και στους αποθηκευτικούς χώρους που διευκολύνουν την καθημερινή του χρήση σε κάθε έδαφος. Με δυνατότητα επιλογής υποπολλαπλασιασμού (Hi - Lo) στη μετάδος,η το MXU300R είναι διαθέσιμο σε λευκό, μαύρο η πράσινο χρώμα και η τιμή του έχει καθοριστεί στα 5.090 ευρώ. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο δίκτυο αντιπροσώπων της Kymco, στο 800-11-20025 ή στο www.kymco.gr

Beta RX250 4T 2027 – Πρώτη εμφάνιση σε ιταλικό αγώνα [Βίντεο]

Η νέα τετράχρονη Beta που προορίζεται για τη μάχη της ΜΧ2 το 2027 έτρεξε τον πρώτο της αγώνα στο Internazionali d'Italia MX
Beta RX 250 4T prototype
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/2/2026

Η Beta έχει ήδη παρουσία στο κορυφαίο επίπεδο του παγκοσμίου ΜΧ, MXGP, από το 2021 με την MT Racing Team Beta και την τετράχρονη RX 450 4T, ενώ τώρα ετοιμάζεται και για την κατηγορία ΜΧ2 των 250 cc.

Η μοτοσυκλέτα που εξελίσσει για την ΜΧ2 εδώ και αρκετούς μήνες είναι η RX 250 4T και η πρώτη της δημόσια εμφάνιση έγινε στον πρόσφατο αγώνα της σειράς Internazionali d'Italia MX στη Mantua και δη στο δεύτερο σκέλος, στα χέρια ενός από τους αναβάτες δοκιμών της.

Beta RX 250 4T prototype

Χτισμένη γύρω από έναν ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 250 cc με δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή, έχει μια εμφανέστατη διαφοροποίηση από τη σχεδίαση της RX 450 4T τοποθετώντας την αλυσίδα της τελικής μετάδοσης στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, αντίστροφα από το μοντέλο των 449 cc.

Beta RX 250 4T prototype

Νέο είναι και το πλαίσιο, ενώ η Beta μας λέει πως η τελική μορφή της RX 250 4T δεν είναι ακόμη καθορισμένη, καθώς η εξέλιξή της συνεχίζεται ακόμη.

Στόχος είναι η νέα ΜΧ μοτοσυκλέτα της να είναι έτοιμη πριν το Καλοκαίρι, όταν παραδοσιακά παρουσιάζονται όλα τα off-road μοντέλα των κατασκευαστών ενόψει του επόμενου πρωταθλήματος, με προφανή στόχο η Beta να είναι παρούσα και στην κατηγορία ΜΧ2 του παγκοσμίου πρωταθλήματος του 2027.