Νέο Suzuki GSXR 1000 (concept 2016): όλες οι φωτογραφίες και video!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
17/11/2015
Η Suzuki το δηλώνει ως concept μοντέλο, αλλά αυτό που βλέπουμε είναι πολύ κοντά σε στάδιο παραγωγής. Με βάση τις πληροφορίες μας, μέχρι τώρα, δεν είναι καθόλου απίθανο να είναι ένα GSXR που θα έχουμε μέσα στο 2016 (προς το τέλος του έτους) και θα είναι μοντέλο 2017! Το μεγάλο νέο είναι ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων (VVT) αλλά και η «εξίσωση» με τα στάνταρ της κατηγορίας σε ηλεκτρονικά βοηθήματα. Οπότε έχουμε traction control, ρυθμιζόμενο σε δέκα επίπεδα, launch control, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις και quick-shifter που θα δουλεύει και στα κατεβάσματα. Τα φώτα θα είναι LED παντού, ενώ τελείως νέος θα είναι και ο τύπος της καλωδίωσης
Πέρα από την «ναυαρχίδα» των αλλαγών το VVT, μερικές ακόμα που θα έχει το GSXR:
Suzuki Racing Finger Follower Valve Train / Top Feed Injector (S-TFI) / Exhaust Tuning-Alpha (SET-A)
Η Suzuki ανεβάζει ψηλά τον πήχη, λέγοντας ότι θα είναι το καλύτερο GSXR που έχει ποτέ κατασκευαστεί, δηλαδή το ελαφρύτερο και το δυνατότερο, με τεχνολογία, όπως λένε, από τα MotoGP. Στο επίπεδο που επιτάσσει επίσης η εποχή για τα superbike, το νέο GSXR θα έχει Showa BFF πιρούνι (Balance Free Front forks) και BFRC αμορτισέρ πίσω (Balance Free Rear Cushion), με λίγα λόγια πρόκειται να κάνει μία μεγάλη δρασκελιά φτάνοντας τον ανταγωνισμό.
Το φαίρινγκ έχει επανασχεδιαστεί από επίπεδο βίδας. Εξακολουθεί να μην είναι ότι πιο μοντέρνο βλέπουμε, χαρακτηριστικό της Suzuki γενικά, κι όχι μόνο σε αυτό το GSXR, αλλά το θέμα είναι στον πρακτικό τομέα, εκεί που η εταιρία υπόσχεται ότι έχει καινοτομήσει. Δηλαδή στην αεροδυναμική, βελτιώνοντας την θέση οδήγησης, επιτρέποντας τον αναβάτη να σκύψει περισσότερο έχοντας μειώσει το ύψος του ρεζερβουάρ, όταν ταυτόχρονα η μοτοσυκλέτα έχει μικρότερο ύψος και πλάτος. Αυτός ο συνδυασμός είναι που κάνει την Suzuki να μιλά για το πιο αεροδυναμικό GSXR στην ιστορία της.
Το μόνο πρόβλημα που βλέπουμε; Ότι δεν θα έρθει άμεσα στην παραγωγή! Θα έπρεπε κανονικά να υπάρχει τώρα διαθέσιμο, αντί να παρουσιαστεί επίσημα στο τέλος της επόμενης χρονιάς… Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται να είναι το GSXR που θα ξανά βάλει την Suzuki στον ανταγωνισμό της συγκεκριμένης κατηγορίας!
Αναλυτικά στο επόμενο τεύχος του MOTO τα πάντα για το GSXR 1000, αλλά και όλα τα νέα μοντέλα του 2016!
Voge DS900X Euro5+ 2025 - Είναι εδώ, με κορυφαίο εξοπλισμό [VIDEO]
Διαθέσιμο τώρα, σε τρεις χρωματισμούς, τους υπάρχοντες Lime/Blue και τον καινούργιο Black Knight
Από τον
Κώστα Γκαζή
27/3/2025
To Euro5+ DS900X της Voge έφτασε στην Ελλάδα, ενώ πλέον ο βασικός του εξοπλισμός περιλαμβάνει και αδρανειακή μονάδα μέτρησης IMU, Cornering ABS και πλοήγηση μέσω mirroring.
Το DS900X είναι το πρώτο Voge που απέκτησε οδηγικά προγράμματα και αυτό οφείλεται στην -επίσης για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα της κινέζικης εταιρείας- εφαρμογής συστήματος ηλεκτρονικού γκαζιού. Ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει τρόπο απόδοσης ανάμεσα σε Sport, Street, Rain και Enduro, προσαρμόζοντας τη λειτουργία του κινητήρα ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες. Επιπρόσθετα στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται traction control με δυνατότητα απενεργοποίησης, cruise control και δικάναλο ρυθμιζόμενο ABS με λειτουργία “Off-Road”. Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα έρχεται με παροχές 12V και USB, όσο και με θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα.
Στο εμβληματικό όνομα της Brembo ήρθε να προστεθεί στο μοντέλο του 2025 και IMU μονάδα έξι αξόνων, κάτι που έδωσε τη δυνατότητα στη μοτοσυκλέτα να αποκτήσει Cornering ABS, ενώ για απροσδιόρτιστο λόγο το Traction Control δεν απέκτησε και αυτό Cornering χαρακτηριστικά.
Η μεγάλη και έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών διαθέτει μεγάλο όγκο πληροφορίας και συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει και πλοήγηση. Οι ενδείξεις περιλαμβάνουν από μετρητή πίεσης ελαστικών μέχρι και θερμοκρασία περιβάλλοντος. Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται από χειριστήρια στις άκρες του τιμονιού και δεν απαιτείται από τον αναβάτη να σηκώνει το χέρι του από τα γκριπ.
O υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 895κ.εκ. με τους 2ΕΕΚ και τις τετραβάλβιδες κεφαλές έχει δεχθεί τις απαραίτητες αναβαθμίσεις προκειμένου να καλύπτει τις νέες προδιαγραφές Euro5+, ενώ ο ψεκασμός ανήκει στην Bosch. Ταυτόχρονα, οι σχεδιαστές φρόντισαν να ανακατευθύνουν τη ροή του θερμού αέρα από το ψυγείο έτσι ώστε να απομακρύνεται από τα πόδια του αναβάτη. Η ανακοινώσιμη απόδοση κάνει λόγο για 95,2 ίππους και 9,68 kgm ροπής, με το στρόφαλο να έχει γωνία ανάφλεξης στις 270°.
Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει 6 σχέσεις και είναι εξοπλισμένο με σύστημα Quickshifter, ενώ ο συμπλέκτης της ιαπωνικής FCC είναι περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση. Το περιμετρικό πλαίσιο είναι ατσάλινο, ενώ αλουμινένιο είναι το ασύμμετρο ψαλίδι.
Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ οι ακτινωτοί τροχοί είναι 21 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, και τα tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης προέρχονται από την Pirelli.
Τα φώτα είναι full-LED, ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται εξοπλισμένη με προβολάκια και με βοηθητικό φωτισμό στροφής. Ασφαλέστερη όμως είναι και η αλλαγή λωρίδας, με το σύστημα Ραντάρ ανίχνευσης τυφλού σημείου LCA να υποδεικνύει την ύπαρξη άλλου οχήματος πίσω ή δίπλα από τη μοτοσυκλέτα. Ο οδηγός προειδοποιείται μέσω σήμανσης που αναβοσβήνει στον καθρέπτη οπισθοπορείας, καθώς και μέσω ενδεικτικής λυχνίας στο ταχύμετρο.
Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει:
Αδρανειακή μονάδα μέτρησης
Cornering ABS
4 προγράμματα ισχύος
Ηλεκτρονικό γκάζι (RbW)
Quickshifter +/- για αλλαγές ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη
Ακτινωτοί τροχοί (21-17”) με ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο
Cruise Control
TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με δυνατότητα απενεργοποίησης
Αμορτισέρ τιμονιού (σταμπιλιζατέρ)
Σύστημα Radar LCA υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας
TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
Φωτιστικά FULL LED
Έγχρωμη Οθόνη TFT 7” με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
Συνδεσιμότητα BlueTooth με δυνατότητα πλοήγησης mirroring
Ανοξείδωτα πλευρικά προστατευτικά κάγκελα και σχάρα
Ανοξείδωτη εξάτμιση
Πλάγιο & κεντρικό σταντ
Η τιμή λιανικής του νέου DS900X διαμορφώθηκε στα μόλις 10.495€ και το μοντέλο διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, τους υπάρχοντες Lime/Blue και τον καινούργιο Black Knight. Καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό και για την απόκτησή του προσφέρεται εξόφληση σε 18 άτοκες δόσεις με κάρτα ή ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα, ακόμη και χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του μοντέλου ΕΔΩ.
