Νέο Tiger 800 - Πρώτες φωτογραφίες

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/2/2017

Η αγγλική εφημερίδα της μοτοσυκλέτας, η MCN, δημοσίευσε φωτογραφίες από ένα Tiger 800 στο στάδιο δοκιμών, οι οποίες γίνονται στην Ισπανία. Το νέο Tiger που βλέπουμε έχει σημαντικές αλλαγές από το υπάρχον μοντέλο, ωστόσο κανείς δεν μπορεί να πει αυτή την στιγμή ποιες από όλες αυτές θα περάσουν με βεβαιότητα στο τελικό μοντέλο. Πρώτο και κυριότερο για εμάς, το ότι αφαιρείται το υποπλαίσιο και δεν είναι ενιαίο όπως στο προηγούμενο μοντέλο. Αυτό σημαίνει ότι σε ενδεχόμενη πτώση η επισκευή μπορεί να είναι ευκολότερη, όμως οι βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη είναι και πάλι κολλημένες, πράγμα που επίσης δυσχεραίνει την επισκευή. Στην μοτοσυκλέτα της φωτογραφίας, τα ίδια τα μαρσπιέ είναι τοποθετημένα σε βάσεις για να μετακινούνται εύκολα στο παρόν στάδιο, κι αυτό με την σειρά του αφήνει ένα ερωτηματικό και για το ίδιο το πλαίσιο, αφού ενδεχομένως η θέση τους να μην έχει κατασταλάξει γιατί δεν έχει οριστικοποιηθεί το υποπλαίσιο. Ελπίζουμε να παραμείνει όπως είναι τώρα.

Μπροστά έχουν μπει LED φώτα ημέρας, με ίδιο ψυγείο αλλά νέο κινητήρα που φαίνεται να ακολουθεί εκείνον του ανανεωμένου Street Triple, αλλά μπορεί και να έχει αυξηθεί περισσότερο σε χωρητικότητα. Χωρίς ουσιαστικές αλλαγές σε ψαλίδι και με τροχούς που υποδηλώνουν έκδοση XR για το Tiger που αποθανάτισε η MCN, φαίνεται το νέο μοντέλο να προλαβαίνει το παραδοσιακό ραντεβού της επόμενης σεζόν, δηλαδή τον φετινό Νοέμβριο στο Μιλάνο… Ενδεχομένως μεγαλύτερο σε κυβικά αλλά σίγουρα δυνατότερο από τώρα, από την στιγμή που ο κινητήρας βασίζεται ή είναι ίδιος με του νέου Street Triple, το Tiger 800 χρειάζεται μία ανανέωση για να ακολουθήσει τον ανταγωνισμό που διευρύνεται στην κατηγορία των μεγάλων on-off. Από 800 μέχρι 1000 κυβικά, οι μοτοσυκλέτες στην κατηγορία κονταροχτυπιούνται με γνώμονα την τιμή, τις επιδόσεις και τον εξοπλισμό, χωρίς να μπαίνουν σε καλούπια με βάση την χωρητικότητα των κινητήρων. Αυτό σημαίνει ότι οι πιθανότητες η Triumph να θέλει να αυξήσει περισσότερο τον κυβισμό του γνωστού τρικύλινδρου, είναι μεγάλες…

Πρώτο και κυριότερο για εμάς, το ότι αφαιρείται το υποπλαίσιο και δεν είναι ενιαίο όπως στο προηγούμενο μοντέλο

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/5/2026

Με παραγωγή μόλις 115 μοτοσυκλετών για όλον τον κόσμο, η μοτοσυκλέτα-αφιέρωμα στο Isle of Man TT βασίζεται στην έκδοση M 1000 RR με το πακέτο εξοπλισμού M Competition.

Η μοτοσυκλέτα βάφεται στο κλασικό αγγλικό αγωνιστικό χρώμα British Racing Green, διανθισμένη με γραφικά που έχουν ως κεντρικό θέμα τη Mountain Course, την περίφημη μεγάλη διαδρομή που γίνονται οι αγώνες του ΤΤ. Ο χάρτης της Mountain Course είναι μάλιστα χωρισμένος σε δύο κομμάτια, το ένα στη μια πλευρά των φέρινγκ και το άλλο απέναντι.

Πέραν αυτών, η ειδική αυτή έκδοση ξεχωρίζει ακόμη από το ανθρακονημάτινο κάλυμμα του φιλτροκουτιού με τη διαδρομή του ΤΤ και το σήμα του, τη σέλα με δέρμα αλκαντάρα και το αλουμινένιο ρεζερβουάρ.

Χαρακτηριστικά M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT

Αριθμός παραγωγής χαραγμένος στην πάνω τιμονόπλακα
Πιστοποιητικό γνησιότητας
Χρώμα British Racing Green Uni Matt
Γραφικά ΤΤ
Αλουμινένιο ρεζερβουάρ βαμμένο σε χρώμα Satin Chrome
Σέλα από δέρμα Black Alcantara
M carbon κάλυμμα φιλτροκουτιού, με γραφικά Mountain Course και το έμβλημα του TT
Κουκούλα μοτοσυκλέτας M Race Cover
Μαύρο ψαλίδι
Αγωνιστικό σταντ πίσω τροχού
Χαλάκι M (250 x 105 cm) με σήματα M και ΤΤ.