Νέο Tracer Touring και MT-09 SP

Με Ohlins, ζάντες και… βαλίτσες

Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/10/2017

Πραγματικά είναι δύσκολο να φανταστείς τι παραπάνω θα μπορούσε να προσθέσει η Yamaha στον εξοπλισμό του MT-09 για να φτιάξει μια πιο special έκδοση. Το βασικό μοντέλο έχει ήδη φώτα full-Led εμπρός-πίσω, Traction Control, χάρτες απόκρισης γκαζιού, μέχρι και Quick-Shifter του έχουν βάλει! Αν σου λείπει κάτι μπορείς να το διαλέξεις από την μεγάλη λίστα αξεσουάρ που διαθέτει η Yamaha.

Όμως οι Ιάπωνες συνάδερφοι δημοσιογράφοι επιμένουν ότι στην έκθεση του Μιλάνου θα δούμε την έκδοση SP του MT-09, όπου όπως έγινε και με εκείνη του μεγαλύτερου MT-10 SP, θα έχει αναρτήσεις της Ohlins (πιθανότατα συμβατικές και όχι ημί-ενεργητικές) και ελαφρύτερες ζάντες.

Διαφορές θα υπάρχουν και στα χρώματα, όπου το βουρτσισμένο ρεζερβουάρ με το διάφανο βερνίκι και μικρά κομμάτια carbon στη θέση των πλαστικών θα δίνουν το απαραίτητο “αγωνιστικό” Look.

Όσο για το νέο Tracer 900 Touring, οι πληροφορίες μιλούν περισσότερο για μια μοτοσυκλέτα με επιπλέον εξοπλισμό άνεσης. Κάτι δηλαδή σαν την MT-10 Touring που είχαμε οδηγήσει στη Νότιο Αφρική μαζί με το MT-10SP και είχε απλώς δύο υφασμάτινες βαλίτσες, μια πιο ψηλή ζελατίνα φαίρινγ και… χούφτες.

Στην περίπτωση του Tracer 900 βέβαια, μόνο οι βαλίτσες λείπουν, αφού και χούφτες έχει (που να μην είχε καλύτερα!) και ψηλή ζελατίνα που κάνει μια χαρά τη δουλειά της. Ίσως να έχουν δώσει περισσότερο πλάτος στη ζελατίνα… Ελπίζουμε πάντως να είναι όντως νέα έκδοση και όχι απλώς ένα πακέτο εξοπλισμού.

Θυμηθείτε:

Yamaha MT-10: Video από την παρουσίασή του!

Yamaha MT-09 Tracer: Δοκιμή στην Ελλάδα (Video)

Δοκιμή του Yamaha MT-09 Tracer: Video από την Ισπανία!

Παρουσίαση Yamaha MT-09

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Honda CL250 E-Clutch 2025 - Και scrambler έκδοση ήδη διαθέσιμη στην Τουρκία!

Στα 6.715 ευρώ η τιμή της μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτας στη γειτονική χώρα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/7/2025

Το Honda CL250 E-Clutch βρήκε τον δρόμο του και για την αγορά της Τουρκίας με την 250άρα scrambler να φέρει στον εξοπλισμό της το σύστημα E-clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη.

Πρόκειται για την έκδοση της μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτας που προορίζεται για τις ασιατικές αγορές (σας είχαμε μιλήσει για το 250άρι Rebel εδώ) με την ιαπωνική εταιρεία να κάνει πράξη τον στόχο της να φέρει τον αυτοματοποιημένο συμπλέκτη και σε μοτοσυκλέτες με μικρότερους κινητήρες.

Το σύστημα E-Clutch κάνει εύκολη τη ζωή του αρχάριου αναβάτη που κάνει τώρα τα πρώτα του βήματα με μοτοσυκλέτα, ενώ στο αστικό περιβάλλον θα το εκτιμήσουν και οι έμπειροι αφού δεν χρειάζεται να χειρίζονται διαρκώς τη μανέτα του συμπλέκτη, εκτός και αν το θέλουν πραγματικά αφού μπορούν να παρακάμψουν τη λειτουργία του συστήματος οποιαδήποτε στιγμή.

Το E-Clutch μόνο διευκολύνει σε όλες τις περιστάσεις και δεν αφαιρεί σε τίποτα από την εμπειρία οδήγησης μιας μοτοσυκλέτας αφού τόσο η μανέτα του συμπλέκτη όσο και ο επιλογέας των σχέσεων στο πόδι παραμένουν στις θέσεις τους και λειτουργούν ακριβώς όπως έχουμε συνηθίσει. Με λίγα λόγια δεν είναι μια αυτόματη μοτοσυκλέτα και για να κινείσαι θα πρέπει τουλάχιστον να αλλάζεις ταχύτητες με το πόδι. Αυτό το διαπιστώσαμε από πρώτο χέρι και κατά τη δοκιμή του Honda CB650R E-Clutch, την οποία και μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος #658.

Στην έκδοση των 250 κ.εκ., το CL250, που μοιράζεται το πλαίσιο και τις αναρτήσεις του με το αντίστοιχο Rebel -κυριότερες αλλαγές η σέλα, το ντεπόζιτο και η εξάτμιση-, φέρει υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 249 κ.εκ. με ισχύ 24,2 ίππων και ροπή 2,35 k.gm στις 8.500 και 5.250 σ.α.λ.. Το βάρος, πλήρες υγρών, βρίσκεται στα 172 κιλά, η απόσταση της σέλας από το έδαφος έχει περιοριστεί στα 790 χλστ., ενώ το μεταξόνιο βρίσκεται στα λογικά 1.480 χλστ.

Η "έξοδος" του CL250 και η διαθεσιμότητά του στην Τουρκία έρχεται λίγο νωρίτερα από το λανσάρισμά του στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας με τη διαφορά στην τιμή να είναι μεγάλη αφού στην Τουρκία κοστίζει 6.715 ευρώ, ενώ όταν θα κυκλοφορήσει στην Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου η τιμή του δεν θα ξεπερνά τα 4.500 ευρώ.