Νέο Triumph Speedmaster

Εν αναμονή της παγκόσμιας πρώτης!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/9/2017

Τον προηγούμενο μήνα, η Triumph είχε ανακοινώσει ότι θα αποκαλύψει ένα νέο μοντέλο, δίνοντας μάλιστα και την ημερομηνία που θε είναι στις 3 Οκτωβρίου. Μέχρι χθες αυτή ήταν η μοναδική πληροφορία που αφορούσε το νέο αυτό μοντέλο. Χθες αργά όμως, το εργοστάσιο αποκάλυψε τι ακριβώς θα αφορά αυτή η παρουσίαση, δίνοντας στην δημοσιότητα ένα teaser video για το νέο Bonnvellie Speedmaster, το οποίος μπορείτε να παρακολουθήσετε παρακάτω:

Από το βίντεο δεν μπορούμε να έχουμε μια ολοκληρωμένη εικόνα, καθώς προβάλλονται ελάχιστες εικόνες από λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας και μια σκιώδης φιγούρα της σιλουέτας της, από την οποία μπορούμε να καταλάβουμε πως πρόκειται για ένα cruiser, πιθανώς με το ίδιο πλαίσιο και των δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 1200 κυβικών του Bobber, αλλά με θέση για τον συνεπιβάτη στην προκειμένη περίπτωση.

Πηγές μέσα από το εργοστάσιο αναφέρουν επίσης πως θα υπάρχει κι άλλη μια έκπληξη στα αποκαλυπτήρια της επόμενης εβδομάδας, δίχως να αποκλείεται η περίπτωση ενός ακόμη μοντέλου.

Υπομονή λοιπόν και μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες αποκαλύψεις!

 

CFMOTO V4 SR-RR: Με τελική 315,82 km/h είναι επίσημα η ταχύτερη κινέζικη μοτοσυκλέτα [Video]

Επίσημη μέτρηση στη Κίνα προσφέρει το καλύτερο προωθητικό σλόγκαν για τη νέα superbike
cfrmoto v4 sr-rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Πριν μερικές ώρες, το πρωί της Δευτέρας 15 Ιουνίου 2026, η CFMOTO πήγε σε ειδική πίστα δοκιμών της πόλης Shangrao με μια ομάδα τεχνικών και δύο αναβατών υπό τις οδηγίες του Chen Zhiyong, αντιπροέδρου της CFMOTO.

Εκεί υπέβαλλαν τη νέα superbike της εταιρείας, V4 SR-RR, σε μια μέτρηση μέγιστης ταχύτητας, η οποία επικυρώθηκε από επίσημες υπηρεσίες του κινέζικου κράτους.

Τα 315,82 km/h ήταν η κορυφαία επίδοση που κατέγραψε ο Huang Shizhao, ένας από τους γνωστότερους αναβάτες αγώνων της Κίνας και ο πρώτος που συμμετείχε σε αγώνες Grand Prix, τρέχοντας με wildcard σε τέσσερεις αγώνες των GP250 από το 2003 ως και το 2007.

Η καταγραφή της μέγιστης επίδοσης αυτομάτως ανάγει τη V4 SR-RR στην ταχύτερη μοτοσυκλέτα που έχει φτιαχτεί ποτέ στην Κίνα και προφανώς λειτουργεί ευεργετικότατα στο να προσφέρει δημοσιότητα στη νέα σπορ μοτοσυκλέτα της CFMOTO.

Σύμφωνα με Zhao Zijian, μηχανικό υπεύθυνο για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, "η μεγαλύτερη πρόκληση για μας ήταν να εξασφαλίσουμε πως ο κινητήρας μπορεί να δουλεύει με σταθερή απόδοση στις ψηλές στροφές" και, όπως αποκάλυψε, για τον λόγο αυτόν η V4 SR-RR φορά βαλβίδες τιτανίου τόσο στις εξαγωγή όσο και στην εισαγωγή με κούφια στελέχη γεμισμένα με άζωτο ώστε να επιτυγχάνεται ταχύτατη απαγωγή της θερμότητας.

Η V4 SR-RR με κινητήρα 997 cc απόδοσης 210 ίππων δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη ούτε στην πατρίδα της, αλλά από την περασμένη εβδομάδα έχει ξεκινήσει μια επικοινωνιακή καμπάνια που προφανώς προλογίζει την άφιξή της στην αγορά σύντομα.

Από τη στιγμή που οι ιθύνοντες της CFMOTO προβαίνουν σε μια τέτοια μέτρηση παρουσία επίσημων αρχών, το πρώτο που σκεφτόμαστε είναι πως η μοτοσυκλέτα πρέπει πια να βρίσκεται στα τελευταία στάδια εξέλιξής της και πολύ κοντά στη γραμμή παραγωγής, δείγμα πως ο κινητήρας έχει φτάσει στο επίπεδο απόδοσης με το οποίο θα κυκλοφορήσει στην αγορά.

Ετικέτες