Νέο Yamaha MT-07

Με φώτα LED
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/10/2017

Έτοιμη έχει η Yamaha τη δεύτερη γενιά του άκρως επιτυχημένου εμπορικά MT-07 που πιθανότατα θα δούμε στην EICMA σε λίγες ημέρες. Ο δικύλινδρος κινητήρας των 689 κυβικών εξακολουθεί να είναι η καρδιά και η ψυχή αυτής της μοτοσυκλέτας, όμως αναμένονται μερικές αλλαγές στην τροφοδοσία και την εξάτμιση. Οι πληροφορίες έρχονται με το σταγονόμετρο και δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμα αν το νέο MT-07 θα αποκτήσει ψεκασμό ride by wire.

Αν όντως η Yamaha αντικαταστήσει τον συμβατικό ψεκασμό του σημερινού μοντέλου με έναν ride by wire, τότε μαζί του θα έρθουν και οι δυνατότητες ρύθμισης της απόκρισης του γκαζιού και το traction control. Αυτό που είναι βέβαιο, αφορά την αλλαγή του εμπρός συμβατικού προβολέα με έναν full LED και οι πατέντες που τον συνοδεύουν κυκλοφορούν εδώ και καιρό στο διαδίκτυο.

Έτσι το MT-07 θα μοιάζει ακόμα περισσότερο με τα μεγαλύτερα ΜΤ-09 και ΜΤ-10. Θυμίζουμε ότι το MT-07 είναι αυτή τη στιγμή το πιο παλιό σε ηλικία μοντέλο της σειράς ΜΤ και οι άμεσοι ανταγωνιστές του (Kawasaki Z650, Suzuki SV 650) ανανεώθηκαν πρόσφατα, οπότε είναι λογικό η Yamaha να προχωράει στο φρεσκάρισμά του, παρά τις ισχυρές πωλήσεις που έχει σε όλη την Ευρώπη και στις ΗΠΑ.

Ετικέτες

Yamaha R7 2026: Έρχεται με τον ανανεωμένο κινητήρα!

Με ηλεκτρονικό γκάζι, riding modes και traction control
Yamaha
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2025

Ήταν δεδομένο πως μετά τις ανανεώσεις των MT-07 και Tracer 7, σειρά θα έπαιρνε η Yamaha R7. Πλέον και η supersport μοτοσυκλέτα των Ιαπώνων θα διαθέτει κινητήρα συμβατό με τα πρότυπα Euro5+, ηλεκτρονική διαχείριση του γκαζιού, Y-CCT, διαφορετικά riding modes και traction control.

Υπήρξε καθυστέρηση όσον αφορά την εξέλιξη της R7, καθώς μάλλον είχε δοθεί έμφαση από την Yamaha στην R9. Όμως ο καιρός έφτασε και η νέα R7 θα είναι και πάλι διαθέσιμη και μάλιστα με σημαντικές διαφορές.

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τον πολύ γνωστό μας κινητήρα CP2 που θα αποδίδει πιθανότατα όσο και η MT-07, δηλαδή 73,4 ίππους στις 8.750 σ.α.λ. και 6,9 kg.m στις 6.500 σ.α.λ.

Επίσης με την ανανέωση του μοντέλου προστίθεται και ηλεκτρονικό γκάζι, που θα συνοδεύεται από διαφορετικά riding modes και traction control. Το πλάτος της μοτοσυκλέτας έχει αυξηθεί από τα 706 mm στα 724 mm, ενώ το βάρος χωρίς υγρά θα είναι στα 189 κιλά, ένα κιλό περισσότερο δηλαδή από το προηγούμενο μοντέλο.

Αναμένουμε ότι η Yamaha θα ανακοινώσει τη νέα R7 στην EICMA, αν αυτό δεν γίνει την επόμενη εβδομάδα στο Japan Mobility Show 2025.

Ετικέτες