Νέο Yamaha Tenere 700

Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/4/2016

Φωτογραφίες που δείχνουν μια μεγάλη on-off με τον κινητήρα του Yamaha MT-07 είδαν το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες μέρες και τα όνειρα των "χωματερών" άρχισαν να γίνονται υγρά! Πέρσι τέτοια εποχή και είχαμε δει αντίστοιχες φωτογραφίες από μια πιο street έκδοση, που προανήγγειλε τον ερχομό ενός μικρότερου Tracer MT-07. Όμως τώρα οι φωτογραφικοί φακοί στην Ιταλία έπιασαν μια μοτοσυκλέτα με μεγάλους τροχούς (21 ή 19 ιντσών εμπρός) και on-off ελαστικά να κάνει δοκιμές στον δρόμο χωρίς… ενδυμασία. Κανείς δεν ξέρει ακόμα αν η θερμή υποδοχή των ευρωπαίων στην Honda Africa Twin, έκανε την Yamaha να αλλάξει πορεία στο σχεδιασμό της οικογένειας των MT-07. Το πιθανότερο πάντως είναι να δούμε και τις δύο παραλλαγές να βγαίνουν στην παραγωγή, με το Tracer MT-07 να έρχεται πρώτο στις εκθέσεις και το Tenere 700 να ακολουθεί αργότερα, μάλλον προς το τέλος του 2017. Στις φωτογραφίες πάντως είναι εύκολο να διακρίνει κανείς ότι το κυρίως πλαίσιο είναι ίδιο με εκείνο του street ΜΤ-07, όμως σίγουρα θα υπάρχουν αλλαγές στο υποπλαίσιο για μεγαλύτερη αντοχή στο φόρτωμα και γύρο από τον λαιμό για την στήριξη του σταθερού φαίρινγκ. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε την κατηγορία των προσιτών οικονομικά μεσαίων δικύλινδρων on-off να αναβιώνει. Θυμίζουμε ότι τόσο η Honda, όσο η KTM και η BMW ετοιμάζουν ήδη νέους δικύλινδρους κινητήρες μεσαίου κυβισμού.

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Παύλο Καρατζά

25/9/2025

Η Kove 650 RR είναι μία τετρακύλινδρη supersport μοτοσυκλέτα που αποδίδει 123 ίππους, με τον κινητήρα της να έχει χωρητικότητα 645cc (σας είχαμε ενημερώσει για την έλευσή της εδώ). Η νέα Kove φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU έξι αξόνων.

Ο κινητήρας της είναι τετρακύλινδρος, DOHC, με κυβισμό 645 cc που αποδίδει 123 ίππους στις 13.000 στροφές και 7,03 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Kove ισχυρίζεται ότι αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, με την δηλωμένη μέγιστη ταχύτητά της να φτάνει τα 260 km/h. Η εταιρεία δηλώνει πως η μοτοσυκλέτα ζυγίζει γεμάτη 180 κιλά που είναι ένα ιδιαίτερα χαμηλό νούμερο αν είναι αληθές.

Το πλαίσιό της είναι αλουμινένιο δύο δοκών. Το ψαλίδι της είναι επίσης από αλουμίνιο. Το μεταξόνιο έχει μήκος 1.408 mm και το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 810 mm. Από τις πρώτες φωτογραφίες η θέση οδήγησης δεν φαίνεται να είναι πολύ επιθετική, παρά τα clip-on.

Το εντυπωσιακό είναι όμως ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας που φέρει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, τόσο μπροστά, όσο και πίσω. Επίσης, οι δύο μπροστινές δαγκάνες είναι ακτινικής τοποθέτησης και προέρχονται από την Brembo, ενώ διαθέτει και cornering ABS.

Η Kove διαθέτει επίσης IMU έξι αξόνων, traction control, anti-wheelie, anti-stoppie, launch control, ειδική λειτουργία για πίστα, LED φώτα και οθόνη TFT με συνδεσιμότητα.

Η Kove λοιπόν με αυτή την κίνηση, πάει ενάντια στο μοτίβο που δείχνει την αγορά των τετρακύλινδρων 600αριών να μικραίνει πολύ τα τελευταία χρόνια και μένει να δούμε αν το συγκεκριμένο μοντέλο θα εισαχθεί και στην Ευρώπη.