Νέο Zontes 350: Με 44 ίππους και αισθητική Scrambler… προς το παρόν!
Ανεβαίνει επίπεδο
Από τον
Μπάμπη Μέντη
26/3/2021
Μέσα σε λίγες ώρες από την πρώτη δημοσίευση των ψηφιακά επεξεργασμένων φωτογραφιών του Zontes GK 350, το διαδίκτυο έχει γεμίσει με “πληροφορίες” για τον νέο κινητήρα των 350 κυβικών με τους 43-44 ίππους (το 310 με τα 312cc έχει 35,4 ονομαστικούς ίππους) που θα έχει πολλές διαφορές στο στρόφαλο, τον θάλαμο καύσης, την τροφοδοσία κ.τ.λ.
Η αισθητική της μοτοσυκλέτας μοιάζει ίδια με του G155 (και του Husqvarna Svartpilen…), όμως το πλαίσιο, οι εξατμίσεις και το ψαλίδι μοιάζουν με εκείνα των 310T και 310R, ενώ το πιρούνι φιλοξενεί ακτινική δαγκάνα. Στις ψηφιακά επεξεργασμένες φωτογραφίες, η μοτοσυκλέτα φορά tubeless ζάντες με ακτίνες και ελαστικά με τακούνια, αλλά και ελαστικά on-off. Προς το παρόν είναι δύσκολο να ξέρουμε πόσο αξιόπιστες είναι οι πληροφορίες για τον κινητήρα των 350 κυβικών, όμως δεν θα εκπλαγούμε αν δούμε πολύ σύντομα την μοτοσυκλέτα στην παραγωγή και φυσικά αν ακολουθήσουν και άλλες μοτοσυκλέτες με τον νέο μεγαλύτερο κινητήρα.
Νέο KTM 450 RC: Να μην μπερδευτεί με το επερχόμενο 490!
Χρυσές δουλειές για τους Αυστριακούς σε μία τεράστια αγορά
Από τον
Παύλο Καρατζά
8/12/2025
Η δικύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα KTM RC450 με στόχο την αγορά της Κίνας, αποδίδει 55 ίππους, έχει χαμηλό βάρος και είναι εξοπλισμένη με αναρτήσεις WP και ελαστικά Pirelli.
Η μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε στον τελευταίο κατάλογο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών της Κίνας και αυτό σημαίνει ότι η κυκλοφορία της στην αγορά βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αφορά την αγορά της Κίνας και φέρει τον δικύλινδρο κινητήρα της CFMOTO 450 SR που φέρει επίσης και το best-seller της Ελλάδας 450 ΜΤ.
Η συνεργασία των δύο εταιρειών πλησιάζει στην συμπλήρωση της πρώτης δεκαετίας με κορύφωση τον κινητήρα των 799 κυβικών που χρησιμοποιείται και στο 800 MT, ενώ να ξανά θυμίσουμε πως έχει γίνει ήδη το επόμενο βήμα στην κατηγορία των 1000 κ.εκ., όπως είχατε διαβάσει και εδώ.
Ο κινητήρας που φέρει η 450 RC είναι λοιπόν ο γνωστός δικύλινδρος υγρόψυκτος των 449,5 κυβικών που έχει μόνη της τελείως εξελίξει η CFMOTO και κατασκευάζει και η ίδια φυσικά.
Για να συντηρήσει το όνομα και την υπεραξία της KTM στην τοπική αγορά, που εκεί ονομάζεται KTMR2R, προσφέρουν τώρα ένα νέο μοντέλο αυξάνοντας την απόδοση στους 55 ίππους, κάτι που σημαίνει πως είναι σχεδόν 10% δυνατότερη από την μοτοσυκλέτα της CFMOTO, αφού όσον αφορά την κινέζικη αγορά, η 450 SR αποδίδει 51,5 ίππους.
Είναι σημαντικό να αποσαφηνιστεί πως η πλατφόρμα 490 είναι τελείως διαφορετική, γιατί σε λίγο καιρό θα αρχίσουμε να βλέπουμε την μοτοσυκλέτα του άρθρου να κυκλοφορεί από διάφορους ως το νέο RC που φτιάχνεται στην Ευρώπη, μπερδεύοντας μερίδα του αναγνωστικού κοινού και συνεχίζοντας την παραπληροφόρηση που ήδη υπάρχει με την γκάμα των εταιρειών ανά τις διαφορετικές χώρες του κόσμου.
Το μεταξόνιο της νέας KTM είναι στα 1360 mm, με το βάρος να ανακοινώνεται στα 168 κιλά, δηλαδή είναι και 3 κιλά ελαφρύτερη της 450 SR.
Στο σύστημα πέδησης συναντάμε μονό δίσκο τόσο μπροστά όσο και πίσω που συνδυάζονται με ABS της Bosch, ενώ οι αναρτήσεις είναι της WP.
Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι άκρως επιθετική για την κατηγορία με τα αεροδυναμικά βοηθήματα να εξέχουν στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας και την σέλα του συνεπιβάτη να είναι περισσότερο διακοσμητική.
Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης θα είναι πιθανότατα τα Pirelli Diablo Rosso IV με διαστάσεις 110/70 R17 μπροστά και 150/60 R17 πίσω.
