Νέο Zontes 350: Με 44 ίππους και αισθητική Scrambler… προς το παρόν!
Ανεβαίνει επίπεδο
Από τον
Μπάμπη Μέντη
26/3/2021
Μέσα σε λίγες ώρες από την πρώτη δημοσίευση των ψηφιακά επεξεργασμένων φωτογραφιών του Zontes GK 350, το διαδίκτυο έχει γεμίσει με “πληροφορίες” για τον νέο κινητήρα των 350 κυβικών με τους 43-44 ίππους (το 310 με τα 312cc έχει 35,4 ονομαστικούς ίππους) που θα έχει πολλές διαφορές στο στρόφαλο, τον θάλαμο καύσης, την τροφοδοσία κ.τ.λ.
Η αισθητική της μοτοσυκλέτας μοιάζει ίδια με του G155 (και του Husqvarna Svartpilen…), όμως το πλαίσιο, οι εξατμίσεις και το ψαλίδι μοιάζουν με εκείνα των 310T και 310R, ενώ το πιρούνι φιλοξενεί ακτινική δαγκάνα. Στις ψηφιακά επεξεργασμένες φωτογραφίες, η μοτοσυκλέτα φορά tubeless ζάντες με ακτίνες και ελαστικά με τακούνια, αλλά και ελαστικά on-off. Προς το παρόν είναι δύσκολο να ξέρουμε πόσο αξιόπιστες είναι οι πληροφορίες για τον κινητήρα των 350 κυβικών, όμως δεν θα εκπλαγούμε αν δούμε πολύ σύντομα την μοτοσυκλέτα στην παραγωγή και φυσικά αν ακολουθήσουν και άλλες μοτοσυκλέτες με τον νέο μεγαλύτερο κινητήρα.
BMW R 12 S: Σύγχρονο cafe-racer αριστούργημα στα χνάρια του R 90 S - Η τιμή του στην Ελλάδα
Με bikini-φαίρινγκ, πορτοκαλί χρώμα και “κοκοβιό”
Από τον
Κώστα Γκαζή
29/11/2024
Με το R 12 S, η BMW αποτίει σχεδιαστικό φόρο τιμής στην πανέμορφη κλασική R 90 S των 900 κ.εκ., των 67 hp και των 200 χλμ/ώρα, χρησιμοποιώντας την υπερσύγχρονη βάση του R 12 nineT, με τον boxer κινητήρα των 1.170 κ.εκ., των 109 hp και των 215 χλμ/ώρα, και προσθέτοντας πορτοκαλί χρώμα και βουρτσισμένες επιφάνειες, μια μάσκα προβολέα, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη και μερικά ακόμη αξεσουάρ για να φτιάξει ένα café-racer αριστούργημα.
H BMW αναφέρει πως η R 90 S του Hans Muth ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο με bikini-φαίρινγκ, ενώ πέρα από την αεροδυναμική της εμφάνιση, το μοντέλο των Βαυαρών έχει και αρκετές αγωνιστικές δόξες στο ιστορικό της, όπως νίκη στο Isle of Man TT με τους Hans-Otto Butenuth και Helmut Dähne το 1976, νίκη στα 200 μίλια της Daytona την ίδια χρονιά με τον Steve McLaughlin, ενώ ο Reg Pridmore έγινε καβάλα στην R 90 S ο πρώτος Πρωταθλητής AMA Superbike στην ιστορία!
Τώρα, η BMW παρουσιάζει το R 12 S που βασίζεται στο R 12 nineT, με bikini-φαίρινγκ κομπλέ με φιμέ ζελατίνα, σέλα με πορτοκαλί ραφή, και μεταλλική βαφή σε Lavaorange χρώμα, θυμίζοντας την Daytona Orange βαφή της R 90 S του 1975.
Ενδιαφέρον έχουν τα πλαϊνά λογότυπα S που με τη γραμματοσειρά και το στιλ τους θέλουν να θυμίζουν το μεγάλο 90 που αναγραφόταν στα κάρτερ του R 90 S, και τα διπλά κόκκινα περιγράμματα που “σπάνε” το πορτοκαλί χρώμα της μοτοσυκλέτας, περιβάλλοντας βουρτσισμένα στο χρώμα του μετάλλου φιλέτα με διάφανο βερνίκι, σε προβολέα, ρεζερβουάρ και ουρά.
Η μοτοσυκλέτα προικίζεται επιπλέον με κλασικούς τροχούς Option 719 με ακτίνες, billet αλουμινένια εξαρτήματα σε μαύρο χρώμα (Shadow & Shadow II σειρές για τάπα λαδιού, καλύμματα πολλαπλασιαστών, καλύμματα κυλινδροκεφαλών, μαρσπιέ, μανέτες, καθρέπτες, κ.α.), Headlight Pro (cornering προβολέας), ενώ τιμόνι και πιρούνι έχουν μαύρο χρώμα,
Μη φεύγετε, δεν τελειώσαμε, έχουμε και το Comfort πακέτο εξοπλισμού στον στάνταρ εξοπλισμό, που περιλαμβάνει Hill Start Control, Shift Assistant Pro, θερμαινόμενα γκριπ, και Cruise Control.
Καθώς το R 12 S βασίζεται στο R 12 nineT, όλα τα αξεσουάρ για το γυμνό 12 ταιριάζουν και στο S, αξεσουάρ όπως εξατμίσεις τιτανίου, μαλακές τσάντες, σύστημα πλοήγησης, RDC, συναγερμός, Intelligent Emergency Call, διαφορετική TFT οθόνη οργάνων, κ.α.
Στην Ελλάδα η τιμή της R 12 S ξεκινά από τα 23.989 ευρώ (φορτώνοντάς το αξεσουάρ στο bmw motorrad configurator το φτάσαμε άνετα στα 30.000 ευρώ), ενώ στην ίδια τιμή υπάρχει και έκδοση για Α2 δίπλωμα οδήγησης.
