Norton Atlas 2021: Άνοιξαν οι προπαραγγελίες

Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/12/2020

Αν είστε από εκείνους που τους αρέσει να ρισκάρουν, τότε η προπαραγγελία ενός Norton Atlas είναι βέβαιο πως θα κρατήσει σε υψηλά ποσοστά την αδρεναλίνη σας μέχρι να το παραλάβετε στα χέρια σας. Ναι η Norton, η βρετανική εταιρεία που βρέθηκε σε οικονομική εκκαθάριση τους προηγούμενους μήνες και εξαγοράστηκε από την ινδική TVS το καλοκαίρι, άνοιξε τη λίστα δεχόμενη παραγγελίες για το δικύλυνδρο εν σειρά Atlas, μια ομολογουμένως όμορφη Scrambler μοτοσυκλέτα. Ο κινητήρας είναι βρετανικής σχεδίασης και κατασκευής και το συγκεκριμένο μοντέλο παρουσιάστηκε το 2017 ως μοντέλο του 2018, αλλά ποτέ δεν κατάφερε να φτάσει έως το στάδιο της παραγωγής. Μέχρι τώρα δεν υπάρχουν ακριβή στοιχεία για την μοτοσυκλέτα και δεν έχει ανακοινωθεί καν η τιμή των δύο εκδόσεων (Nomad η βασική και Ranger η πιο πλούσια). Όχι μόνο αυτό, αλλά δεν υπάρχουν νέα από την υπόθεση των προκαταβολών που είχε πάρει η προηγούμενη διοίκηση (πριν γίνει η εξαγορά από την TVS) υποτίθεται για να παραδώσει μοτοσυκλέτες στον κόσμο, αλλά ποτέ δεν το έκανε. Έχουμε αναφερθεί εκτενώς στο σκάνδαλο της προηγούμενης διοίκησης, όπως και στο πως έγινε τελικά ιδιοκτήτρια η TVS, οπότε μας κάνει ιδιαίτερη εντύπωση που η νέα διοίκηση ακολουθεί την τακτική των προπαραγγελιών, όταν πίσω της έχει τόσο αρματολό παρελθόν. Μακάρι αυτή τη φορά να μην αντιμετωπίσουν τα ίδια προβλήματα όσοι δώσουν προκαταβολή για ένα Atlas, αλλά εδώ που τα λέμε, πάνε γυρεύοντας μπελάδες…

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/3/2025

Η παραγωγή του νέου XDiavel V4 ξεκίνησε στο εργοστάσιο του Borgo Panigale. Πρόκειται για τη δεύτερη, τετρακύλινδρη αυτή τη φορά, έκδοση του XDiavel concept μετά τη δικύλινδρη 1260.

Η βάση της μοτοσυκλέτας παραμένει ίδια με του Diavel V4, με τον V4 Granturismo κινητήρα να αποδίδει 168 hp και 12,8 κιλά ροπής, ενώ με τον αντίστροφα κινούμενο στρόφαλο και το πίσω τερατώδες ελαστικό διάστασης 240/45 η μοτοσυκλέτα σύμφωνα με την Ducati κάνει το 0-100 χλμ/ώρα σε 3 δευτερόλεπτα.

Το γεμάτο βάρος ανακοινώνεται στα 229 κιλά, οι αναρτήσει είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ στην πέδηση βρίσκουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo Stylema μπροστά και δίσκους-ταψιά 330 mm!

Για μεγαλύτερη άνεση, το πίσω αμορτισέρ έχει +25 mm διαδρομής από το XDiavel 1260, ενώ φαρδύτερη και με περισσότερο αφρώδες είναι η σέλα. Παράλληλα, η σέλα του συνεπιβάτη είναι κι αυτή φαρδύτερη αλλά και μακρύτερη (+30% σε πλάτος, +50% σε μήκος) αλλά και με μεγαλύτερη ποσότητα αφρώδους υλικού (+25 mm σε πάχος), ενώ οι χειρολαβές συνεπιβάτη ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό.

Το προηγμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων περιλαμβάνει:

Ducati Traction Control (DTC) Cornering
Ducati Wheelie Control (DWC)
ABS Cornering
Launch Control
Ducati Quick Shift (DQS) 2.0

Όλα τα συστήματα ρυθμίζονται εύκολα μέσω των φωτιζόμενων διακοπτών στο τιμόνι και της νέας TFT έγχρωμης οθόνης 6.9 ιντσών με αναλογία 8:3, η οποία υποστηρίζει σύνδεση Bluetooth για κλήσεις, μηνύματα και μουσική, καθώς και σύστημα πλοήγησης Turn-by-turn μέσω της εφαρμογής Ducati Link App (διαθέσιμο ως αξεσουάρ).

Το XDiavel V4 θα είναι διαθέσιμο στους Ευρωπαίους αντιπροσώπους από τον Μάιο του 2025, με άλλες χώρες να ακολουθούν. Θα διατίθεται σε δύο μεταλλικές αποχρώσεις:

Burning Red, μια νέα εκδοχή του κόκκινου που διαφέρει από το κλασικό Ducati Red και το αγωνιστικό Racing Red
Black Lava, που εμπλουτίζει το κλασικό μαύρο των cruisers με θερμούς τόνους, αντανακλώντας την ιδιαίτερη προσωπικότητα του XDiavel V4

Ο κατάλογος Ducati Performance προσφέρει πληθώρα επιλογών για την εξατομίκευση του XDiavel V4, όπως:

Μαρσπιέ αναβάτη διαφορετικής θέσης
Υψηλότερες ή χαμηλότερες σέλες
Ημίσκληρες (Semi-rigid) βαλίτσες 48 λίτρων με καπάκια στο χρώμα της μοτοσυκλέτας, ενσωματωμένες χειρολαβές και πλάτη συνεπιβάτη
Εξάτμιση με κάλυμμα και τέσσερις απολήξεις τιτανίου για χρήση δρόμου
Κάλυμμα σέλα συνεπιβάτης για μονόσελο look
Carbon εξαρτήματα, σφυρήλατες ζάντες και δαγκάνες φρένων σε κόκκινο ή μαύρο