Οι μελλοντικές Moto Guzzi

Από το

Μαύρο Σκύλο

22/2/2011

Δυο πρωτότυπα μοντέλα παρουσίασε επίσημα το ιταλικό εργοστάσιο σε μια συνάντηση με τους εξουσιοδοτημένους συνεργάτες του που έγινε στο Monte Carlo. Το πρώτο αφορά τον αντικαταστάτη της διαχρονικής California, η οποία έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Ο κινητήρας της είναι νέος, που ακολουθεί όμως τα παραδοσιακά χαρακτηριστικά που συνοδεύουν όλους τους κινητήρες της από τα τέλη της δεκαετίας του '60: τοποθετημένος στον διαμήκη άξονα της μοτοσυκλέτας με δυο κυλίνδρους με περιεχόμενη γωνία 90ο, το κιβώτιο ταχυτήτων πίσω από αυτόν και τελική μετάδοση με άξονα. Ο κινητήρας εξακολουθεί να είναι αερόψυκτος, αλλά η χωρητικότητά του έχει αυξηθεί και φθάνει πλέον τα 1400 κυβικά. Να σημειώσουμε ότι η υπάρχουσα California έχει κινητήρα 1100 κυβικών.
Η επανασχεδιασμένη California δείχνει πολύ χαμηλότερη από αυτήν που θα αντικαταστήσει και με πολλά σημεία -όπως ο προβολέας και οι χυτές αλλά με πολλές ακτίνες αλουμινένιες ζάντες- να φανερώνουν τη σύγχρονη σχεδίασή της. Η πλειονότητα των εξαρτημάτων της είναι καινούρια, από τις αναρτήσεις έως τα φρένα της που χρησιμοποιούν ακτινικές δαγκάνες της Brembo στον μπροστινό τροχό. Ανάμεσα στα λίγα επίσημα χαρακτηριστικά που δημοσιοποίησε η Piaggio -όπως ο κυβισμός- δεν υπάρχει κάποια αναφορά σε υγρόψυξη. Ο νέος κινητήρας δείχνει ιδιαίτερα ψηλός και το ρεζερβουάρ έχει τις χαρακτηριστικές εσοχές στο κάτω μέρος του για να χωρέσουν οι κεφαλές. Σε αυτές, αλλά και στους κυλίνδρους, οι ψήκτρες κάνουν έντονη την παρουσία τους αν και στο εμπρός μέρος του κινητήρα και κάτω από το λαιμό θα μπορούσε να είναι “κρυμμένο” το ψυγείο της υγρόψυξης. Ακόμη όμως αυτό παραμένει εικασία.
Το δεύτερο μοντέλο που παρουσιάστηκε στην ίδια εκδήλωση ήταν το V7 Scrambler, μια αντικειμενικά πολύ όμορφη παραλλαγή πάνω στο γνωστό πλαίσιο και κινητήρα του V7. Βέβαια “όλα τα λεφτά” και το πιο χαρακτηριστικό σημείο του σχεδιασμού της αποτελούν οι δυο ανασηκωμένες εξατμίσεις, που τις έχει φτιάξει μάλιστα η Arrow για το πρωτότυπο. Τα δυο νέα μοντέλα δεν αναμένεται να φθάσουν στις εκθέσεις πριν από το 2012 και μέχρι τότε θα μάθουμε όλες τις λεπτομέρειες και τα χαρακτηριστικά τους.

EICMA: Yamaha 70th Anniversary Supersport γκάμα 2026 - Με εορταστική λευκή-κόκκινη διχρωμία

Ειδικό livery για τις R125, R3, R7 και R9 για το 2026, που θυμίζει παλιές εποχές
Επετειακά χρώματα στην γκάμα Supersport 2026
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Η Yamaha Motor ιδρύθηκε το 1955 και φέτος γιορτάζει την 70ή επέτειό της με έναν ιδιαίτερο τρόπο, καθώς η σειρά Supersport θα είναι διαθέσιμη σε έναν νέο χρωματικό συνδυασμό για τα γενέθλια της Ιαπωνικής εταιρείας.

Ο χρωματισμός αυτός είναι βασισμένος στα εμβληματικά χρώματα της YZF-R7 του 1999 που κυκλοφόρησε σε περιορισμένο αριθμό κυρίως για να μπορέσει η Yamaha να συμμετέχει μαζί της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Δεν είναι η πρώτη φορά που ξαναβλέπουμε αυτά τα χρώματα από την Ιαπωνική εταιρεία, καθώς φέτος οι αγωνιστικές ομάδες του MotoGP, Monster Energy και Prima Pramac εμφανίστηκαν στο GP του Assen με παρόμοια εμφάνιση, ενώ οι Yamaha Racing Team και η YART έτρεξαν στον 8ωρο αγώνα της Suzuka με το αντίστοιχο livery.

Yamaha

Διαθέσιμες σ’ αυτό το εορταστικό χρώμα θα είναι οι Yamaha R125, R3, R7 και R9 για το 2026. Το λογότυπο κάθε μοντέλου εμφανίζεται σε γραμματοσειρά παρόμοια με της δεκαετίας του 1990, ενώ το λογότυπο των τριών διαπασών είναι χρυσαφί και όχι ασημένιο.

Η σειρά Supersport θα διατίθεται επίσης στα βασικά χρώματα Icon Blue και Black για το 2026.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ημερομηνίες διάθεσης, επικοινωνήστε με την ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha.