Παγκόσμια πρώτη δοκιμή του KTM 790 Duke!

Ο γενάρχης μιας νέας οικογένειας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/10/2017

Οδηγούμε πρώτοι στον κόσμο το νέο δικύλινδρο εν σειρά της ΚΤΜ που νομίζει πως είναι μονοκύλινδρο με αναβολικά! Η ΚΤΜ ξεκινά μια εντελώς καινούργια οικογένεια κινητήρων, επιλέγοντας για πρώτη φορά έναν δικύλινδρο εν σειρά, μια διάταξη εντελώς διαφορετική από τους V-2 των 75° που τροφοδοτούν μέχρι και σήμερα τις μοτοσυκλέτες που έχουν αναδείξει την ΚΤΜ σε νούμερο ένα κατασκευαστή στην Ευρώπη.

Η πρόθεση της ΚΤΜ όμως δεν είναι απλώς να προσφέρει κάτι διαφορετικό. Όπως μαρτυρούν και οι δηλώσεις των ανθρώπων που βρίσκονται πίσω από το project, είναι το 790 Duke να αποτελέσει το σημείο αναφορά της κατηγορίας, κάτι άλλωστε που διαφαίνεται και από τον πλούσιο εξοπλισμό που διαθέτει και τις επιλογές του εργοστασίου για τα περιφερειακά της μοτοσυκλέτας. Και φυσικά έπεται και συνέχεια, καθώς ήδη βρίσκεται στο στάδιο του σχεδιασμού το 790 Adventure, ενώ στο εγγύς μέλλον η οικογένεια των LC8c (όπως είναι η κωδική ονομασία) κινητήρων θα εμπλουτιστεί με ακόμη περισσότερα μοντέλα, όπως διαβεβαίωσαν οι άνθρωποι της ΚΤΜ.

Για όλα αυτά όμως, θα διαβάσετε αναλυτικά στο τεύχος Νοεμβρίου του ΜΟΤΟ που κυκλοφορεί την 1η του μήνα, όπου πριν ο υπόλοιπος κόσμος το δει από τις φωτογραφίες της EICMA, εσείς ήδη θα διαβάζετε την πρώτη οδηγική επαφή με το νέο δικύλινδρο εν σειρά 790 Duke, στους δρόμους γύρω από το Salzburg!

Ετικέτες

KTM 990 SMT: Κατασκοπικές φωτογραφίες σε Ευρωπαϊκό έδαφος

Με αναρτήσεις και φρένα της WP
990
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/4/2026

Οι Αυστριακοί φαίνεται πως θέλουν να ενισχύσουν περαιτέρω τη γκάμα τους με ένα μοντέλο που το αναμέναμε πέρυσι και πρόκειται για το 990 SMT που εντοπίστηκε σε δοκιμές στην Ευρώπη.

Στις φωτογραφίες διακρίνεται ο κεντρικός LED προβολέας της μοτοσυκλέτας, κάτω από τον οποίο βρίσκεται και το ραντάρ της, που αυτομάτως σημαίνει πως το νέο KTM 990 SMT θα έρχεται προικισμένο με συστήματα όπως Adaptive Cruise Control και Forward Collision Warning.

Η μοτοσυκλέτα φέρει όπως ήταν αναμενόμενο τροχούς 17 ιντσών μπροστά και πίσω, ανεστραμμένο πιρούνι και monoshock αμορτισέρ της WP, ενώ της ίδιας εταιρείας είναι και οι ακτινικές δαγκάνεςκαθώς η WP έχει πια μπει και στον τομέα της πέδησης.

wp

Τη μοτοσυκλέτα κινεί ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας LC8c των 947 κυβικών που έχουμε δει στα 990 Duke και 990 RC, με απόδοση 121 και 126 ίππων αντίστοιχα, οπότε και η ιπποδύναμη της 990 SMT αναμένεται να βρίσκεται σε αυτό το επίπεδο. Το μοντέλο θα είναι πιθανότατα διαθέσιμο αργότερα μέσα στο 2026 και περιμένουμε σύντομα περισσότερες πληροφορίες και τεχνικά χαρακτηριστικά.