PFMoto - Νέα κινέζικη εταιρεία

Με σήμα της το ελληνικό "π" στο τετράγωνο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/7/2022
Η PFMoto είναι μια νέα κινέζικη εταιρεία που αναμένεται να παρουσιάσει επίσημα την γκάμα της στο ευρύ κοινό στις 16 Αυγούστου, γκάμα που αρχικά θα περιλαμβάνει ένα διαστημικής εμφάνισης Tourer μοντέλο αμερικάνικου στιλ, και ένα scooter.
 
Οι πρώτες ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες αναφέρουν πως το PF της PFMoto αντιπροσωπεύει την εταιρεία Paifang, αν και η εταιρεία Paifang που μπορεί κανείς να βρει στο διαδίκτυο δεν έχει καμία σχέση με μοτοσυκλέτες.
 
Τα κινέζικα μέσα πάντως αναφέρουν πως η νέα εταιρεία θα είναι θυγατρική της Geely, του γκρουπ που κατέχει τόσο την Qianjiang (βλέπε QJmotor και Benelli) όσο και τη Lifan όσον αφορά στους δύο τροχούς αλλά και τις Lotus, Volvo κ.α. στους τέσσερις.
Το site της PFMoto βρίσκεται ήδη online, αν και για την ώρα όλα τα link του είναι ανενεργά. Εκεί βλέπουμε το ελληνικό γράμμα π, στο τετράγωνο, και τη φράση “π2 moto”.
 
Μπερδεμένη για την ώρα η ονομασία. Θα είναι PFMoto, θα είναι Paifang, ή “π2 moto”; Ίδωμεν.
 
Στη μετάφραση του site μέσω google translate διαβάζουμε τσιτάτα του marketing όπως το κάτωθι: “Η εξερεύνηση του αγνώστου, η επιθυμία για ποίηση (δημιουργία;). Δεν μου αρέσει η επανάληψη, θέλω να πετάξω ελεύθερα, να έχω άπειρο χώρο.”
 
Ως στόχος της νέας εταιρείας αναφέρεται η παροχή νέων εμπειριών για τη Gen Z.
Στα πρώτα δύο μοντέλα της εταιρείας το πιο εντυπωσιακό ονομάζεται Starship 3. Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα σεβαστών διαστάσεων σε στιλ αμερικάνικου tourer μοντέλου, με υγρόψυκτο V2 κινητήρα, που θυμίζει Harley-Davidson και Indian, αλλά σε πολύ πιο φουτουριστικό στιλ.
Διαθέτει συμβατικό πιρούνι, ακτινικές δαγκάνες στα φρένα μπροστά, ενσωματωμένες βαλίτσες σε bagger στιλ πίσω, και μια τεράστια TFT ψηφιακή οθόνη οργάνων.
Για το δεύτερο μοντέλο, το scooter “Gravity” έχουμε μόνο ένα σκίτσο, όπου ο κινητήρας δείχνει να είναι θερμικός και όχι ηλεκτρικός.
 
Αναμένουμε να δούμε αν η νέα εταιρεία θα έχει στόχους και για εξαγωγές, ή αν θα παραμείνει εστιασμένη στην κινέζικη αγορά.

Honda EV Outlier Concept: Έτσι φαντάζεται το μέλλον η Ιαπωνική εταιρεία

Φουτουριστικό design, ηλεκτρισμός, προχωρημένη τεχνολογική προσέγγιση, κίνηση και στους δύο τροχούς!
cover3
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/11/2025

Με το EV Outlier Concept, οι σχεδιαστές της Honda αποτυπώνουν την σκέψη τους για τις μοτοσυκλέτες του 2030, με το design να θυμίζει τη φουτουριστική μοτοσυκλέτα του Kaneda από την ταινία anime Akira, την ηλεκτροκίνηση να παίζει φυσικά κυρίαρχο ρόλο, ενώ κίνηση παίρνουν... και οι δύο τροχοί!

Το Honda EV Outlier Concept κέντρισε το ενδιαφέρον στην έκθεση Japan Mobility Show 2025 που διεξήχθη στο Τόκιο. Η λέξη outlier σημαίνει διαφορετικό / εναλλατικό / αντισυμβατικό και αυτό αντανακλάται τόσο στην εμφάνιση του δίκυκλου της Honda, όσο και στο γεγονός πως η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται και στους δύο τροχούς.

Η κίνηση φαίνεται να δίνεται με δυο ηλεκτροκινητήρες που βρίσκονται στα κέντρα των τροχών για τους οποίους η Honda δεν δημοσίευσε τεχνικά χαρακτηριστικά. Εντύπωση κάνει και η θέση οδήγησης, που τοποθετεί τον αναβάτη χαμηλά -μέσα στο δίκυκλο- το τιμόνι είναι ψηλά και τα μαρσπιέ μπροστά -βασικά πολύ μπροστά-, όπως μπορείτε να δείτε και στις φωτογραφίες. Το τιμόνι είναι ίσιο και η σέλα αναβάτη θυμίζει κάθισμα τύπου bucket, καθώς διαθέτει πλάτη και πλαϊνή στήριξη.

Honda

Το πλαίσιο του EV Outlier Concept (δεξιά στην άνω φωτό, ενώ αριστερά βλέπουμε το Urban concept της Honda) είναι αλουμινένιο και στην ουσία είναι μία ευθεία γραμμή που ενώνει το ψαλίδι με το μπροστινό μέρος, το πιρούνι είναι τύπου Hossack και πίσω βρίσκουμε ένα κεντρικό αμορτισέρ. Η μπαταρία που λογικά θα είναι στερεάς κατάστασης (η Honda έχει ήδη ανακοινώσει ότι τέτοιες μπαταρίες θα φέρουν οι ηλεκτρικές της μοτοσυκλέτες στο μέλλον) βρίσκεται κάτω από το πλαίσιο. Το διαφανές μπροστινό φαίρινγκ που χρησιμεύει και ως φτερό αφήνει ελάχιστο κενό από το ελαστικό.

Honda Outlier

Το δίκυκλο φέρει δύο έγχρωμες οθόνες, μια κάθετη μπροστά από τον αναβάτη, στη θέση που σε μια βενζινοκίνητη μοτοσυκλέτα θα βρισκόταν το ρεζερβουάρ και μια μακρόστενη τοποθετημένη πάνω στο τιμόνι, με τις άκρες της να χρησιμεύουν σαν καθρέφτες.

Η Honda δεν έχει ανακοινώσει βάρος, χωρητικότητα μπαταρίας, αυτονομία και χρόνο φόρτισης (νωρίς είναι ακόμα) και μένει να δούμε αν το Honda EV Outlier Concept θα γίνει πραγματικά ένα μοντέλο παραγωγής τη δεκαετία του 2030 ή είναι ένα ακόμη concept που θα μείνει στα χαρτιά.