Phelon & Moore: Επέκταση στην Α2 με Capetown 5X και 5 Rally στην EICMA

Θα πλαισιώσουν τα Capetown 7S, 7X και 7X by Pininfarina
capetown5
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/10/2026

Στην EICMA 2026 η Phelon & Moore θα παρουσιάσει δύο νέες Adventure μοτοσυκλέτες που θα έρθουν να εμπλουτίσουν τη γκάμα της δίπλα σε Capetown 7S, 7X και 7X by Pininfarina.

Η Phelon & Moore προετοιμάζεται για την EICMA 2026 με δύο νέες προσθήκες που διευρύνουν την οικογένεια των μοτοσυκλετών Adventure και πρόκειται για τις Capetown 5X και Capetown 5 Rally, που θα έρθουν να πλαισιώσουν τις ήδη υπάρχουσες Capetown 7S, 7X και 7X by Pininfarina.

Τα δύο νέα μοντέλα θα φέρουν δικύλινδρο κινητήρα 449 κυβικών εκατοστών με στρόφαλο 270° που θα αποδίδει 46 ίππους στις 10.000 στροφές και 3,99 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές και θα οδηγούνται και με δίπλωμα Α2. Μάλιστα πιθανότατα πρόκειται για τον κινητήρα που φέρει το ελληνικό best-seller CFMOTO 450MT, στην ίδια λογική που κινούνται και τα Capetown 7 με τον δικύλινδρο κινητήρα των 693 κυβικών του 700MT.

Phelon & Moore

Τα νέα μοντέλα Capetown 5X και 5 Rally διαθέτουν ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών και μονό αμορτισέρ πίσω. Το σύστημα πέδησης μπροστά διαθέτει ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων σε μονό δίσκο 320 χιλιοστών και στο πίσω μέρος υπάρχει δαγκάνα δύο εμβόλων και δίσκος 240 χιλιοστών.

Η Capetown 5X έχει crossover χαρακτήρα με τροχούς 19-17 με μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων (180 χιλιοστά μπροστά και 190 χιλιοστά πίσω), χαμηλό φτερό και πίσω σχάρα, με το βάρος να ανακοινώνεται στα 192 κιλά χωρίς υγρά. Η Capetown 5 Rally έχει τροχούς 21-18, μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων (220 χιλιοστά μπροστά και 230 χιλιοστά πίσω), ψηλό φτερό και το βάρος ανακοινώνεται στα 197 κιλά χωρίς υγρά.

Ο εξοπλισμός είναι κοινός και στις δύο εκδόσεις και περιλαμβάνει ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, οθόνη TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα, ρυθμιζόμενο ύψος σέλας, Traction Control, φώτα LED, ζάντες με ελαστικά tubeless, θερμαινόμενα grip και προστατευτική αλουμινένια ποδιά κινητήρα.

Η παρουσίαση των δύο νέων μοντέλων θα πραγματοποιηθεί στην έκθεση EICMA στις 4 Νοέμβρη και το MOTO θα βρίσκεται φυσικά εκεί για να σας πληροφορήσει για τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά τους.

Kawasaki Ninja 650 2027: Ανεστραμμένο πιρούνι Showa και τετραπίστονες δαγκάνες

Η Kawasaki ενισχύει την sport πλευρά του μοντέλου
ninja 650
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/10/2026

Ανανέωση έχουμε για το Ninja 650 της Kawasaki, με την εταιρεία να αναβαθμίζει το μοντέλο, προικίζοντάς το με ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Showa και τετραπίστονες δαγκάνες.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας συνεχίζει ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 649 κυβικών που αποδίδει 67 ίππους στις 8.000 στροφές και 6,5 kg.m ροπής στις 6.700 στροφές.

Η μεγάλη αλλαγή βρίσκεται στο μπροστινό σύστημα, αφού ένα ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι Showa SFF-BP αντικαθιστά το συμβατικό πιρούνι του προηγούμενου μοντέλου, ενώ παράλληλα η Kawasaki αναφέρει πως το ελατήριο στο αμορτισέρ είναι αναβαθμισμένο.

Επίσης, οι δαγκάνες είναι πλέον ακτινικά τοποθετημένες και τετραπίστονες (από διπίστονες του προηγούμενου μοντέλου), κάτι που σίγουρα θα συμβάλλει σε ένα πιο αποτελεσματικό σύστημα πέδησης, ενώ ανασχεδιασμένο είναι και το μπροστινό φτερό.

Συμπερασματικά, πρόκειται για δύο αλλαγές που θα ενισχύσουν την sport πλευρά του μοντέλου.

Kawaski Ninja

Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 785 χιλιοστά και τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνουν μια έγχρωμη οθόνη TFT 4,3 ιντσών με νέα διάταξη και συνδεσιμότητα με smartphone μέσω της εφαρμογής Rideology που υποστηρίζει πλέον λειτουργίες πλοήγησης και φωνητικών εντολών, KTRC (Kawasaki TRaction Control) και φυσικά LED φώτα.

Τα χρώματα για το νέο μοντέλο δεν αλλάζουν και είναι τα παρακάτω:

•Lime Green (πράσινο)

•Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray (μαύρο-γκρι)

•Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black (γκρι-μαύρο)