Η Piaggio έχει έτοιμο το νέο Beverly, το SportTouring 350. Όπως φανερώνει ο κυβισμός, το νέο Beverly θα φοράει καινούργιο μεγαλύτερο και ισχυρότερο κινητήρα.
Η απόδοσή του καινούργιου κινητήρα κάνει πραγματικό άλμα και από τους 22 ίππους του τωρινού Beverly 300, αυτό που χρησιμοποιεί τον κινητήρα Quasar των 278 κυβικών εκατοστών, φθάνει στους 33 ίππους. Επιπρόσθετα, το Beverly Sport Touring 350 θα παράγεται, εκτός από την στάνταρ έκδοση η οποία θα διαθέτει φρένα συνδυασμένης λειτουργίας, και σε έκδοση με ABS. Σε αυτή την έκδοση θα υπάρχει και το σύστημα ASR (Anti Spin Regulator), ένα σύστημα που θα αποτρέπει το σπινάρισμα του πίσω τροχού και για πρώτη φορά εμφανίζεται και σε σκούτερ.
Husqvarna γκάμα Enduro 2025 - Οκτώ μοντέλα από 125 έως 501 κυβικά [VIDEO]
Τέσσερις δίχρονες και τέσσερις τετράχρονες μοτοσυκλέτες - Συντηρητική αναβάθμιση για τη νέα χρονιά
Από τον
Κώστα Γκαζή
14/6/2024
Η Husqvarna (που πλέον ονομάζεται Husqvarna Mobility) παρουσιάζει την γκάμα Enduro της για το 2025, η οποία αποτελείται από 8 μοντέλα, μέσα στα οποία επανέρχεται και το TE 125, που απουσίαζε την προηγούμενη χρονιά.
Το νέο TE 125 είναι πλήρως ανανεωμένο για το 2025, ενώ φέρει αρκετά χαρακτηριστικά που βρίσκονται στα μεγαλύτερα δίχρονα μοντέλα της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένου του ψεκασμού Throttle Body Injection (TBI) και του διακόπτη με τον οποίο ο αναβάτης επιλέγει διαφορετικούς χάρτες ανάφλεξης. Στον εξοπλισμό του TE 125 έχουμε και close-ratio κιβώτιο 6 σχέσεων, αναρτήσεις WP XACT, και συμπλέκτη και φρένα της Brembo.
Τα εξαρτήματα της Brembo κάνουν πλέον την εμφάνισή τους σε όλα τα Enduro μοντέλα της Husqvarna, ενώ στις -συντηρητικές- αναβαθμίσεις για το 2025 περιλαμβάνονται ένα βελτιωμένο ψαλίδι για μεγαλύτερη αντοχή της γλίστρας της αλυσίδας, και νέα γραφικά.
Τα δίχρονα μοντέλα είναι τα TE 125, TE 150, TE 250, και TE 300, και η τετράχρονη γκάμα αποτελείται από τα FE 250, FE 350, FE 450, και FE 501.
Στα δυνατά σημεία των Enduro μοντέλων 2025 της Husqvarna βρίσκονται και τα κάτωθι:
Νέα συστήματα φρένων και υδραυλικός συμπλέκτης Brembo.
Νέα γραφικά
Αναθεωρημένο αλουμινένιο ψαλίδι με βελτιωμένη ακαμψία και βελτίωση στην γλίστρα της αλυσίδας
Μίζα
Chro-moly ατσάλινο πλαίσιο με anti-squat χαρακτηριστικά
GSK δίσκοι
TBI ψεκασμός στα δίχρονα
Δύο εκκεντροφόροι επικεφαλής στα FE 250 & FE 350 για βέλτιστη ροπή και δύναμη
Quickshifter (μόνο για ανεβάσματα) στα τετράχρονα μοντέλα
Υβριδικό υποπλαίσιο από αλουμίνιο και πολυαμίδιο
WP XACT ανεστραμμένο πιρούνι κλειστού φυσιγγίου
WP XACT πίσω αμορτισέρ με ρυθμίσεις χωρίς εργαλεία
Πολύ-λειτουργικός διακόπτης για χάρτες, quickshifter και Traction Control στα τετράχρονα
