Piaggio MP3 Touring: ήρθαν

Από το

Μαύρο Σκύλο

19/9/2011

Η νεώτερη έκδοση του τρίτροχου της Piaggio, η Touring, είναι διαθέσιμη και στη χώρα μας. Η σημαντικότερη από τις αλλαγές της νέας έκδοσης είναι η προσθήκη του κινητήρα των 500 κυβικών. Ο κινητήρας αυτός αποδίδει ισχύ 40 ίππων στις 7.250 στροφές και μέγιστη ροπή 4,6 χιλιογραμμόμετρα στις 5.250 στροφές και υπόσχεται αυξημένες επιδόσεις και μέχρι τώρα δεν είχε χρησιμοποιηθεί σε καμία έκδοση του MP3. Η έκδοση έχει αλλαγμένο το εμπρός μέρος, ενώ η καινούργια ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη σε τρεις θέσεις και έχει προστεθεί ντουλαπάκι στο εμπρός μέρος της ποδιάς. Η έκδοση Touring 500 Business LT δεν είναι ακόμη διαθέσιμη στην ελληνική αγορά, ενώ αυτές που είναι ήδη διαθέσιμες στα σημεία πώλησης Piaggio είναι οι παρακάτω, όπως και οι τιμές τους: Mp3 Touring 300 6.530 ευρώ, Mp3 Touring 300 LT 6.800 ευρώ, Mp3 Touring 400 7.680 ευρώ, Mp3 Touring 400 LT 7.990 ευρώ και Mp3 Touring 500 Sport LT 8.090 ευρώ

KTM 890 SMT 2026 – Επιστροφή στις ρίζες, με χαμηλό φτερό μπροστά

3 χρόνια αφότου η ΚΤΜ επανέφερε το Supermoto Travel, προχωρά στην 1η του ανανέωση με δυο μικρές πινελιές
KTM 890 SMT 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Η ΚΤΜ αποκάλυψε το 890 SMT για το 2026 με δύο μικρές διαφορές από το μοντέλο που εισήγαγε στη γκάμα της το 2023. Δίχως την παραμικρή διαφορά σε εξοπλισμό και απόδοση, το ανανεωμένο SMT αλλάζει το μπροστινό του φτερό με ένα χαμηλότερο που οπτικώς ταιριάζει αρμονικότερα με τον τροχό 17 ιντσών.

Με αυτήν την αλλαγή το 890 SMT έρχεται πιο κοντά στην εμφάνιση του αρχικού 990 SM-T που κυκλοφόρησε με τον LC8 V2 κινητήρα από το 2009 ως και το 2013.

KTM 890 SMT 2026

Παράλληλα αλλάζει και τον χρωματικό συνδυασμό της μοτοσυκλέτας, αφαιρώντας τα λευκά στοιχεία και χτίζοντας την εμφάνιση του μοντέλου 2026 με βάση το πορτοκαλί, το σκούρο μπλε και το μαύρο χρώμα.

Κατά τα λοιπά ο δικύλινδρος σε σειρά LC8c κινητήρας των 889 cc αποδίδει ονομαστικά 105 hp και 10,2 kgm για 194 στεγνά κιλά, όπως και πριν.

KTM 890 SMT 2026

Ομοίως ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας δεν εμφανίζει καμιά διαφορά, με αναρτήσεις WP Apex και διαδρομές 180 mm, ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες J.Juan και ηλεκτρονικά που ελέγχονται από μια αδρανειακή κεντρική μονάδα έξι αξόνων και περιλαμβάνουν Cornering ABS με Supermoto mode, traction control και λειτουργίες οδήγησης Sport, Street, Rain και την προαιρετική Track.

 

 

 

Ετικέτες