Και η Suzuki εξελίσσει ηλεκτροκίνητο scooter στην Ιαπωνία. Βασισμένο στο μοντέλο Let’s που χρησιμοποιεί κινητήρα βενζίνης, το ηλεκτροκίνητο αναπτύσσεται σε συνεργασία με την Sanyo. Η φόρτιση της μπαταρίας λιθίου γίνεται από το δημόσιο δίκτυο, 110 volt είναι η τάση του στην Ιαπωνία και χρειάζεται τέσσερις ώρες για την ολοκλήρωσή της. Μετά από αυτήν το e - Let’s έχει αυτονομία τριάντα χιλιομέτρων. Σίγουρα δεν είναι μεγάλη, αλλά θα καλύψει τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης στο κέντρο της πόλης. Το βάρος του πάντως είναι ιδιαίτερα χαμηλό και θα ζυγίζει κατά προσέγγιση 74 κιλά, χαρακτηριστικό που υπόσχεται ευκολία στον χειρισμό του. Οι μηδενικές εκπομπές ρύπων, ο ελάχιστος θόρυβος και η ομαλή επιτάχυνση είναι στοιχεία που θα χαρακτηρίζουν τη λειτουργία του ηλεκτροκίνητου scooter. Ο κινητήρας του βρίσκεται στο κέντρο του πίσω τροχού, ενώ θα υπάρχει και διάταξη που θα φορτίζει τις μπαταρίες κατά τη διάρκεια των επιβραδύνσεων, χαρακτηριστικά που από ότι φαίνεται θα είναι κοινά όλων των ηλεκτροκίνητων scooter που ετοιμάζονται.
Πρωτότυπο Suzuki e - Let’s
![motomag Harley-Davidson CVO Pan America 1250 – Νέα έκδοση αλλά με ίδιο κινητήρα [VIDEO]](/sites/default/files/styles/teaser_medium_webp/public/2024-01/Harley-Davidson%20Pan%20America%20CVO%202024_1600x850_2024_01_16.jpg.webp?itok=IjRx1dkq)
