QJ-Motors SRK 400: Επίθεση στην Ευρώπη

Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/5/2022

Από την πρόσφατη έκθεση της EICMA στο Μιλάνο σας είχαμε ενημερώσει πως η QJ-Motors, μητρική εταιρεία της Benelli σκοπεύει να δραστηριοποιηθεί εμπορικά στην Ευρωπαϊκή αγορά αυτόνομα. Ένα από τα πρώτα μοντέλα που θα απαρτίζουν την γκάμα της είναι το καινούριο SRK 400, το οποίο έχει δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με ονομαστική απόδοση 41,5 ίππους (κλώνο του δικύλινδρου της Kawasaki όπως εκείνος των CFMOTO).

Έως σήμερα η QJ-Motors χρησιμοποιούσε το όνομά της στην εσωτερική αγορά της Κίνας και σε επιλεγμένες αγορές της Ασίας, ενώ στην Ευρώπη πουλούσε μόνο ορισμένα από τα hi-spec μοντέλα της υπό το όνομα της Benelli.

Η γκάμα των μοντέλων της QJ-Motors είναι πραγματικά τεράστια σε αριθμό και περιλαμβάνει ακόμα και τετρακύλινδρα εν σειρά από 400 έως 1300 κυβικά, όμως μόνο οι κινητήρες που προορίζονταν για τα μοντέλα της Benelli ήταν ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Σύμφωνα με τους ανθρώπους της QJ-Motors, η απόφαση για την εμπορική δραστηριότητα της μητρικής εταιρεία παράλληλα με την Benelli βασίζεται στο σκεπτικό δημιουργίας μιας entry-level μάρκας και ταυτόχρονα στην αναβάθμιση των μοντέλων της Benelli σε “premium” εταιρείας.

Μετά τις πρόσφατες αποκαλύψεις που θέλουν την QJ-Motors να έχει αγοράσει από την KTM τα δικαιώματα κατασκευής του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα των 790 Duke/Adventure, αλλά και του μεγάλου V2 (πιθανόν στην έκδοση των 1050cc με τους 98 ίππους και όχι των 1301cc με τους 160 και 180 ίππους) τα κομμάτια του παζλ αρχίζουν να ενώνονται μεταξύ τους.

https://bit.ly/MOTO_683

Από τον

Παύλο Καρατζά

9/9/2026

Η KTM επιστρέφει στις ρίζες της στο Rally-Raid με την πολυαναμενόμενη 690 RALLY 2027, μία μοτοσυκλέτα που συνδέει το παρελθόν με το μέλλον των πορτοκαλί.

Δεν είναι η πρώτη φορά που διαβάζετε στο MOTO, για τη νέα KTM 690 RALLY, ουσιαστικά διάδοχο της 640 Adventure που σταμάτησε να παράγεται από τους Αυστριακούς το μακρινό 2007.

Η νέα KTM 690 RALLY βασίζεται στην πλατφόρμα της 690 ENDURO R, όμως φέρει πύργο που καλύπτεται με υψηλότερη ζελατίνα και δύο ντεπόζιτα συνολικής χωρητικότητας 20 λίτρων που αυξάνουν σημαντικά την αυτονομία. Ο κινητήρας της είναι μονοκύλινδρος υγρόψυκτος 692,7 κυβικών και αποδίδει 78 ίππους και 7,44 kg.m ροπής.

Οι αναρτήσεις της 690 RALLY είναι φυσικά της WP και αποτελούνται από 48άρι ανάποδο πιρούνι με διαδρομή 265 χιλιοστών που ρυθμίζεται ως προς τη συμπίεση και την επαναφορά και ένα πλήρως ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ πίσω με τη διαδρομή του να μη γίνεται γνωστή από την εταιρεία.

Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνει μία διπίστονη δαγκάνα της Brembo που συνδυάζεται με δίσκο 300 mm μπροστά και μία μονοπίστονη δαγκάνα της ίδιας εταιρείας με δίσκο 240 mm πίσω.

Το βάρος της ανακοινώνεται στα 161,5 κιλά χωρίς υγρά, το ύψος της σέλας στα 935 mm, με τους τροχούς της να είναι διαστάσεων 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω. Στον τομέα του εξοπλισμού βρίσκουμε TFT οθόνη 4,2 ιντσών με συνδεσιμότητα, riding modes, traction control, απόκριση γκαζιού και cornering ABS που συνεργάζεται με IMU 6 αξόνων.

Η νέα KTM 690 RALLY 2027 βγαίνει μέσα στον τρέχοντα μήνα από τη γραμμή παραγωγής στην Αυστρία και θα είναι διαθέσιμη στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της KTM από τον Οκτώβριο του 2026.