QJ-MV Agusta και ο νέος κινητήρας 400cc με ρίζες Kawasaki

Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/12/2021

Η έκθεση της EICMA είχε μια έκπληξη στο περίπτερο της MV Agusta, καθώς η συνεργασία με την κινέζικη εταιρεία QJ αποδείχτηκε πως δεν αφορούσε μόνο τη χρήση κινητήρων, αλλά ουσιαστικά ολόκληρης της μοτοσυκλέτας και συγκεκριμένα της Benelli TRK 502X, με ένα κουστούμι που σχεδίασε η MV Agusta για να την κάνει να μοιάζει όσο γίνεται με την Cagiva Elefant 750 των 90ies.

Τώρα, η συνεργασία μεταξύ της MV-Agusta και της QJ (μητρικής εταιρείας της Benelli) προχωρά στο επόμενο στάδιο και συγκεκριμένα στην κατηγορία των supersport της μικρο-μεσαίας κατηγορίας κυβισμού. Μπορεί στην Ευρώπη αυτού του είδους οι μοτοσυκλέτες να μην είναι τόσο εμπορικές, όμως στις τεράστιες αγορές της Ασίας τα πράγματα είναι ακριβώς αντίθετα και εκεί είναι που στοχεύει η MV-Agusta.

Τα σχέδια που νέου δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα που βλέπετε εδώ δεν είναι μια απλή αναβάθμιση του δικύλινδρου εν σειρά που υπάρχει ήδη στα QJ και φυσικά στα Benelli, αλλά πρόκειται για έναν νέο κινητήρα που μοιάζει πάρα πολύ σε εκείνον που έχει η Kawasaki στα Ζ400 και Ninja 400.

Έχει απόδοση 44 ίππων, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και περιορισμένες εξωτερικές διαστάσεις, που τον κάνει εύκολο στην τοποθέτηση σε οποιαδήποτε μορφής πλαίσιο.

Μαζί με τον κινητήρα, η QJ κατέθεσε πατέντες και για ένα μονόμπρατσο ψαλίδι που θα εξοπλίζει τη νέα GS400RR και θα παρουσιαστεί επίσημα σε λίγο καιρό στην αγορά της Κίνας και δεν θα μας κάνει πλέον εντύπωση αν δούμε την ίδια μοτοσυκλέτα (με διαφορετικό κουστούμι φυσικά…) να πωλείται ως MV Agusta – αν όχι στην ευρωπαϊκή αγορά, σίγουρα στις αγορές της Ασίας.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Τα RSV4 X-GP της Aprilia ξεπούλησαν σε 2 εβδομάδες! Αναλογίες MotoGP με 90.000€!

30 συλλεκτικές μονάδες της RSV4 X-GP πουλήθηκαν σε χρόνο ρεκόρ

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/10/2025

Μόλις δεκατέσσερις ημέρες χρειάστηκαν για να εξαφανιστεί από την αγορά η Aprilia RSV4 X-GP, επιβεβαιώνοντας την παγκόσμια απήχηση των εκδόσεων των μοτοσυκλετών της, που φέρουν το “X”

Η Aprilia RSV4 X-GP, η ειδική έκδοση που δημιουργήθηκε από το αγωνιστικό τμήμα του Noale για να γιορτάσει τη δέκατη επέτειο από το ντεμπούτο της RS-GP στο MotoGP, παρουσιάστηκε στο Grand Prix της Catalunya και κατέκτησε αμέσως τους φίλους της εταιρείας σε όλο τον κόσμο, από την Ευρώπη έως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Αυστραλία, τη Μαλαισία και τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Οι προπαραγγελίες ξεπέρασαν κατά πολύ τις διαθέσιμες 30 μονάδες ήδη από το Σαββατοκύριακο της παρουσίασής της στη Βαρκελώνη, δείχνοντας τη μοναδική απήχηση του project που ξεκίνησε το 2019 με την πρώτη RSV4 X και άλλαξε τα δεδομένα στις μοτοσυκλέτες παραγωγής με αγωνιστικό DNA.

Η RSV4 X-GP, με τα επίσημα χρώματα της ομάδας MotoGP και πλήρως εξελιγμένη από το αγωνιστικό τμήμα του Noale, είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής που ενσωματώνει αεροδυναμικά πτερύγια στην στο fairing και την ουρά, αεροδυναμικές λύσεις εμπνευσμένες απευθείας από την αγωνιστική RS-GP. Διαθέτει νέο ανθρακονημάτινο υποπλαίσιο και αποδίδει 238 ίππους, με μόλις 165 κιλά βάρους, προσφέροντας μια αναλογία ισχύος/βάρους που προσφέρειοδηγικές συγκινήσεις.

Ο Massimo Rivola, CEO της Aprilia Racing, δήλωσε:
"Η σειρά “X” επιβεβαιώνει τη θέση της στην γκάμα της Aprilia Racing ως μια αποκλειστική και εξειδικευμένη πρόταση με τεράστιες δυνατότητες. Η Aprilia Racing είναι συνώνυμο της καινοτομίας και μας γεμίζει υπερηφάνεια το γεγονός ότι δημιουργήσαμε ένα εμβληματικό όνομα και μια νέα κατηγορία μοτοσυκλέτας απόλυτα αφιερωμένη στους λάτρεις της πίστας."