QJMOTOR: Πότε έρχονται στην Ελλάδα τα SRT 125/300 DX
Δύο νέες adventure προδιαγραφών Α1 και Α2 της QJMOTOR προ των πυλών
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
2/3/2026
Πριν μερικές μέρες αποκαλύψαμε τη νέα SRT 125 DX που παρουσίασε η QJMOTOR στην Έκθεση της Λυών στη Γαλλία και η οποία διευρύνει την οικογένεια SRT προς τα κάτω, καλύπτοντας το Α1 άκρο της.
Τώρα έχουμε στη διάθεσή μας μια σημαντική νέα πληροφορία που αφορά στα δύο νέα SRT 125 DX και SRT 300 DX, μια εκτίμηση του χρόνου άφιξής τους, καθώς αναμένονται στην αγορά μας από τον ερχόμενο Απρίλιο.
To QJMOTOR SRT 125 DX ως το φωτογραφίσαμε στην Έκθεση της Λυών
Αμφότερα τα νέα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί πάνω σε κοινό μοτίβο, ενώ έχουν και ίδια στόχευση διπλής χρήσης, εξοπλισμένα με τροχούς 21-18 ιντσών.
QJMOTOR SRT 300 DX
Το SRT 125 DX εξοπλίζεται με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 15 ίππων που φορά και το COV 125, ενώ το μεγαλύτερο SRT 300 DX φορά έναν επίσης υγρόψυκτο μονοκύλινδρο 292 cc που αποδίδει 29 ίππους.
QJMOTOR SRT 550 S - Έρχεται στην Ευρώπη μέσα στο καλοκαίρι!
Πλούσιος εξοπλισμός και νέα σχεδιαστική ταυτότητα
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
27/6/2024
Ακολουθώντας τη σχεδιαστική φιλοσοφία που είδαμε στο SRT 700S, ο μικρότερος αδερφός, SRT 550 S, αναμένεται με την σειρά του να πατήσει τις ρόδες στην χώρα μας, προτάσσοντας τον πλούσιο εξοπλισμό του ως ένα από τα δυνατότερα όπλα του.
Μπορεί για την ώρα να μη γνωρίζουμε αν το Benelli TRK 552 / TRK 552X που παρουσιάστηκε στην Κίνα θα έλθει και στην Ευρώπη, όμως το αντίστοιχο μοντέλο της QJMOTOR θα είναι κοντά μας τους επόμενους μήνες! Μέσα στο καλοκαίρι του 2024 υπολογίζεται ότι το SRT 550 S που παρουσιάστηκε στην μεγάλη έκθεση της Κίνας, θα βρεθεί στους αντιπροσώπους της QJMOTOR στην Ευρώπη. Σε αντίθεση με τον μεγαλύτερο αδερφό του, εδώ βλέπουμε ότι έχουμε έναν κάθετα τοποθετημένο μικρού μεγέθους LED προβολέα με φακό διάθλασης του φωτός (projector). Το χαρακτηριστικό αυτό αυξάνει την αποτελεσματικότητα του φωτιστικού σώματος, καθώς δεν δημιουργεί σκιές και κενά, κάτι που έχει παρατηρηθεί αρκετές φορές όταν χρησιμοποιούνται κάτοπτρα. Ακριβώς από κάτω, βρίσκουμε δύο προβολάκια με τέσσερα LED φώτα το καθένα, για ακόμα πιο δυνατό φωτισμό σε σκοτεινά σημεία.
Η καρδιά του SRT 550 S είναι ένας υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας μέγιστης απόδοσης 55,23 ίππων (56ps) στις 8.250 στροφές και 5,5 χιλιογραμμόμετρων ροπής στις 5.500 στροφές. Αποτελεί ενεργό τμήμα του ατσάλινου σωληνωτού πλαισίου τύπου χωροδικτύωμα, με τους σχεδιαστές να καταφέρνουν με αυτό τον τρόπο να μειώσουν δραστικά το συνολικό βάρος του SRT 550 S, αυξάνοντας ταυτόχρονα και την ακαμψία, ενώ το υποπλαίσιο είναι αφαιρούμενο. Οι διαφορετικές διαστάσεις, σε σύγκριση με το SRT 550 που γνωρίζουμε ήδη, σε συνδυασμό με τη νέα σέλα, χαρίζουν νέα εργονομία στην θέση οδήγησης.
Οι τροχοί είναι χυτοί, 19 και 17 ιντσών μπροστά και πίσω, αντίστοιχα, με τα ελαστικά να είναι χωρίς σαμπρέλα (tubeless). Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης και θερμοκρασίας, που ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό, βοηθούν στην σωστή συντήρηση των ελαστικών, για μεγαλύτερη αντοχή και περισσότερα χιλιόμετρα. Το βάρος ανακοινώνεται στα 220 κιλά, με το ρεζερβουάρ των 20,5 λίτρων γεμάτο.
Στον βασικό εξοπλισμό ανήκει επίσης και η έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών, η οποία χάρη στην υποστήριξη Bluetooth και Wi-Fi προσφέρει απεριόριστες δυνατότητες συνδεσιμότητας και πληροφόρησης του αναβάτη. Δίπλα της βρίσκουμε μία διπλή θύρα φόρτισης USB, αλλά και πρίζα 12V, εξασφαλίζοντας ότι οι ηλεκτρονικές συσκευές του αναβάτη θα είναι πάντα γεμάτες όσον αφορά στην μπαταρία τους. Σέλα και grip είναι θερμαινόμενα, με τα τελευταία να καλύπτονται και από χούφτες με αλουμινένια μπάρα ενίσχυσης, για αυξημένη αντοχή στις πτώσεις. Κινητήρας, αλλά και φαίρινγκ, προστατεύονται από τα περιμετρικά κάγκελα, που ανήκουν και αυτά στον βασικό εξοπλισμό.
Ο βασικός εξοπλισμός του QJMOTOR SRT 550 S με μια ματιά:
• Προβολείς Full-Led με DRL
• Περιμετρικά προστατευτικά κάγκελα
• Χούφτες με μπάρες αλουμινίου
• Θερμαινόμενα γκριπ
• Θερμαινόμενη σέλα
• Σχάρα αλουμινίου
• Tubeless ελαστικά
• Έγχρωμη TFT 7”
• Bluetooth και Wi-Fi
• Συμβατότητα iOS και Android
• Mirroring Smartphone
• Θύρα φόρτισης USB
• Ρυθμιζόμενο πιρούνι USD 43mm
• Ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ
• Πλαίσιο χωροδικτύωμα
• Αφαιρούμενο υποπλαίσιο
• Τιμόνι μεταβλητής διατομής
• Ρυθμιζόμενες μανέτες
• Μαρσπιέ Off-Road
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Τετράχρονος
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ: 2/ 4
ΨΥΞΗ: Υγρόψυκτο
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ: EFI
ΚΙΒΩΤΙΟ: 6 ταχυτήτων
ΕΚΚΙΝΗΣΗ: Μίζα
ΙΣΧΥΣ: 56ps / 8250rpm
ΡΟΠΗ: 5,5kgm (54Nm) / 5500rpm
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 4,1 l/100km ()
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ: 20,5 L
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ: 2 Δίσκοι 320mm + ABS Bosch 9.1MB
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ: Δίσκος 260mm + ABS Bosch 9.1MB
ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ: Πλήρως Ρυθμιζόμενο Πιρούνι USB 45mm