Ricky Carmichael και Ivan Cervantes - Εξελίσσοντας το Offroad πρωτότυπο της Triumph

Μια εβδομάδα στη Βρετανία με την ομάδα Motocross και Enduro των Βρετανών
Από το

motomag

8/6/2022
Ο GOAT του MX, Ricky Carmichael και ο πεντάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Enduro, Ivan Cervantes, πέρασαν μια ολόκληρη εβδομάδα στη Βρετανία, με την ομάδα εξέλιξης των πρωτότυπων ΜΧ και Enduro μοτοσυκλετών της Triumph, δίνοντας τα φώτα τους στους ανθρώπους του εργοστασίου για να είναι τα μοντέλα ανταγωνιστικά με το καλημέρα.
 
Οι δυο αναβάτες συμμετείχαν σε συναντήσεις εξέλιξης με την ομάδα design των Offroad μοντέλων του Hickley, αλλά και σε οδήγηση των πρωτότυπων μοτοσυκλετών στην τελευταία τους μορφή, παρέχοντας ανεκτίμητη βοήθεια για την πορεία του project
Μεταξύ άλλων ο Ricky Carmichael δήλωσε: «Οι δυνατότητες των μοτοσυκλετών της Triumph είναι απεριόριστες. Είχα εντυπωσιαστεί από το project από τις πρώτες κιόλας δοκιμές που συμμετείχα στις Η.Π.Α., και εντυπωσιάστηκα ξανά από την πρόοδο που έχει συντελεστεί μέχρι σήμερα.»
 
Από την πλευρά του ο Ivan Cervantes δήλωσε: «Έχουμε δοκιμάσει τις μοτοσυκλέτες πολλές φορές, αλλά τώρα οδηγήσαμε μαζί με τον Ricky και μείναμε απόλυτα ικανοποιημένοι με το τελευταίο setup. Κάναμε μεγάλα βήματα εξέλιξης και μερικές πολύ αποδοτικές αλλαγές, και είμαι χαρούμενος με το επίπεδο της εξέλιξης. Στόχος του project είναι να είμαστε ανταγωνιστικοί από την πρώτη κιόλας στιγμή. Ανυπομονώ για τα επόμενα βήματα.»
 
Τέλος, ο Steve Sargent, Chief Product Officer του project, δήλωσε με τη σειρά του: «Έχοντας μαζί μας την ίδια στιγμή τους δυο θρυλικούς αναβάτες να μας βοηθούν σε μια τέτοια κρίσιμη φάση εξέλιξης της μοτοσυκλέτας είναι αξία ανεκτίμητη. Μαζί, μοιραζόμαστε τη φιλοδοξία της παρουσίασης μοτοσυκλετών που θα είναι 100% έτοιμες για νίκες, και που θα φέρνουν κάτι νέο και διαφορετικό για τους αναβάτες τόσο του ΜΧ όσο και του Enduro.»

KOVE 800X 2026 - Με νέο design, νέα φώτα και ψηλό φτερό, τουλάχιστον στην Κίνα

Θυμίζοντας χρωματικά την KOVE 625X - Δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει και στην Ευρώπη
KOVE 800X 2026 στην Κίνα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2026

Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!

Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.

KOVE 800X 2026 στην Κίνα

Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.

KOVE 800X 2026 στην Κίνα

Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.

Ετικέτες