Royal Enfield 2021: Meteor 350

Παραμένει αερόψυκτο, αλλάζοντας πορεία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2020

Η Royal Enfield παρουσίασε επίσημα τον αντικαταστάτη των Bullet 350, κρατώντας όσο μπορούσε την απλότητα του αερόψυκτου κινητήρα, αλλά με εντελώς διαφορετική αισθητική προσέγγιση. Το νέο Meteor 350 μπορούμε να πούμε πως ανήκει πλέον στην κατηγορία των cruiser, αφού τα μαρσπιέ έχουν τοποθετηθεί εμπρός και οι τροχοί έχουν διαφορετικό μέγεθος. Έτσι από την κλασσική βρετανική μορφή που είχαν τα Bullet 350 όλες αυτές τις δεκαετίες, περάσαμε σε μια διαφορετική σχεδίαση που θυμίζει περισσότερο τις ιαπωνικές “τσόπερ” των δεκαετιών του ’70-’80.

Ο εμπρός τροχός είναι 19” με στενό ελαστικό 100/90-19 και ο πίσω 17” με πιο φαρδύ ελαστικό 140/70-17. Τα φρένα αποτελούνται από δύο μεγάλους δίσκους 300mm και 270mm, οι οποίοι έχουν δαγκάνες δύο εμβόλων και ABS. Το πιρούνι εμπρός των 41mm έχει διαδρομή 130mm και πίσω υπάρχουν δύο αμορτισέρ με δυνατότητα προφόρτισης του ελατηρίου.

Ο νέος αερόψυκτος κινητήρας είναι φυσικά προδιαγραφών BS6 (καλύπτει δηλαδή τις Euro5 και μπορεί να εισαχθεί στην Ε.Ε.) και βγάζει 20,7 ίππους στις 6.500 στροφές και 3kgm ροπής στις 4.000 στροφές. Μεγάλη διαφορά υπάρχει και στον εξοπλισμό σε σχέση με το παρελθόν, αφού το Meteor 350 έχει LED φώτα, όργανα LCD και δυνατότητα σύνδεσης με Bluetooth.

Τα νέα Meteor 350 αναμένονται τον Δεκέμβρη, όπου θα ανακοινωθεί και η τιμή τους για την Ευρώπη.

EICMA 2024: Royal Enfield Flying Flea- Νέα μάρκα της RE μόνο για ηλεκτρικά

Πρώτες μοτοσυκλέτες οι Flying Flea C6 και Flying Flea S6 [Video]
Royal Enfield Flying Flea - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2024

Ο σύγχρονος "Ιπτάμενος Ψύλλος" είναι γεγονός μόνο που δεν πρόκειται για ένα μοντέλο αλλά για μια νέα σειρά μοτοσυκλετών της Royal Enfield που θα χρησιμοποιούν αποκλειστικά ηλεκτρικούς κινητήρες.

Μπορεί οι Flying Flea C6 και S6 να παρουσιάστηκαν στη φετινή EICMA ωστόσο θα περάσει λίγος ακόμη χρόνος για να τις δούμε στις εκθέσεις της ινδικής εταιρείας ανά τον κόσμο καθώς, σύμφωνα με την RE, θα είναι διαθέσιμες την άνοιξη του 2026.

Royal Enfield Flying Flea 2024

Οι Flying Flea C6 και S6 είναι δύο μοτοσυκλέτες που σχεδιάστηκαν με στόχο την κίνηση στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον και ξεχωρίζουν για τη ρετρό σχεδίασή τους με την έμπνευση να προέρχεται από την πολύ ελαφριά μοτοσυκλέτα που είχε το παρατσούκλι "Ιπτάμενος Ψύλλος" και κατασκευάστηκε από την Royal Enfield τον 2ο ΠΠ για να πέφτει με αλεξίπτωτο και να τίθεται αμέσως σε λειτουργία από τον αναβάτη της.

Αυτό που κάνει το Flying Flea C6 είναι το αλουμινένιο σφυρήλατο πλαίσιό του και το girder πιρούνι, επίσης κατασκευασμένο από σφυρήλατο αλουμίνιο, ενώ η κάσα της συστοιχίας μπαταριών είναι κατασκευασμένη από μαγνήσιο και φέρει ψήκτρες. 

Royal Enfield Flying Flea 2024

Η συγκράτηση του βάρους σε λογικά επίπεδα ήταν προφανώς μέσα στις επιδιώξεις των Ινδών όπως και η ενσωμάτωση προηγμένων τεχνολογιών με το λογισμικό αλλά και την κεντρική μονάδα ελέγχου να έχουν σχεδιαστεί και εξελιχθεί από την Royal Enfield. 

Η κεντρική μονάδα Vehicle Control Unit (VCU) ελέγχει και "παρατηρεί" διαρκώς την κατάσταση και τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και μπορεί να ενημερώνεται για αναβαθμίσεις που αφορούν τον κινητήρα ή τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά συστήματα της ασύρματα (Over The Air), χωρίς να χρειάζεται ο αναβάτης να επισκεφτεί συνεργείο. 

Royal Enfield Flying Flea 2024

Μπορεί επίσης να ενημερώσει τον αναβάτη, όταν είναι παρκαρισμένη η μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που αυτή κουνηθεί ή μετακινηθεί και αυτά είναι μόνο μερικά από τα πράγματα που αποκάλυψε η Royal Enfield σε αυτό το σημείο, όπως και τα διαφορετικά προγράμματα οδήγησης που διαθέτει για τον κινητήρα και τα ηλεκτρονικά της.

Η Flying Flea C6 θα είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα που θα βγει στην παραγωγή και θα την ακολουθήσει η S6, η scrambler αισθητικής έκδοσή της που "ανταλλάσσει" το girder πιρούνι με ανεστραμμένο και βάζει ψηλό φτερό, στα πρότυπα της κατηγορίας.

​  flying flea electric Royal Enfield 2024

Λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την μπαταρία και τις επιδόσεις της μοτοσυκλέτας δεν ανακοινώθηκαν σε αυτό το σημείο, όμως το ΜΟΤΟ βρίσκεται στην EICMA και δεν αποκλείεται να αλιεύσουμε κάποια από αυτά τα στοιχεία μέχρι και το τέλος της έκθεσης.