Royal Enfield 350 Classic 2022 [VIDEO]: Παρουσιάστηκε επίσημα σε 12 χρώματα

Κατόπιν παραγγελίας για φέτος
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/9/2021

Έγινε η επίσημη παρουσίαση του νέο Royal Enfield 350 Classic, όπου πριν λίγες ημέρες είχαν διαρρεύσει οι πρώτες φωτογραφίες του. Η νέα γενιά των 350 Classic (η Royal Enfield δεν αναφέρει το όνομα Bullet) βασίζεται στα μηχανικά μέρη του εντελώς νέου μοντέλου Meteor 350 που μπήκε στην παραγωγή μέσα στο 2021, οπότε και εδώ έχουμε τον καινούρια αερόψυκτο κινητήρα με του 20,2 ίππους στις 6.100 στροφές και έμφαση στην ροπή στις χαμηλές στροφές και διαθέτει αντικραδασμικό άξονα.

Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων και τα νέα όργανα έχουν θήρα USB και μία ή δύο ψηφιακές οθόνες (αναλόγως το επίπεδο εξοπλισμού), όπου η δεύτερη αφορά το σύστημα πλοήγησης Tripper που έχει σχεδιάσει η Royal Enfield και ήδη υπάρχει στο Meteor 350. Η νέα 350 Classic έχει μια πολύ μεγάλη γκάμα δώδεκα χρωματικών επιλογών και αντίστοιχα μεγάλη ποικιλία υπάρχει στα επίπεδα εξοπλισμού, όπου μπορείς να διαλέξεις ανάμεσα σε μονόσελες ή δίσελες εκδόσεις, όπως επίσης και ανάμεσα σε χυτές ζάντες αλουμινίου ή κλασσικές ακτινωτές. Η βασική έκδοση στην Ινδία θα ξεκινά από τα 2.500 USD, με την πιο ακριβή με το Tripper θα αγγίζει τα 2.948 USD, όμως έως το τέλος του 2021 οι πωλήσεις θα γίνονται μόνο μέσω προπαραγγελιών.

Αυτό σημαίνει πως η Royal Enfield θα καθυστερήσει αρκετά τις εξαγωγές και ίσως να μην δούμε στην Ευρώπη τα νέα 350 Classic πριν το 2022. Ακολουθεί το επίσημο video της Royal Enfield για το νέο 350 Classic που ξεκινά με μια ιστορική αναδρομή και συνεχίζει με το σκεπτικό του σχεδιασμού και την εξέλιξη του νέου μοντέλου:

Suzuki SV-7GX: Ανακοινώθηκε η τιμή του σε ευρωπαϊκές αγορές και είναι ανταγωνιστική – Πρόβλεψη για Ελλάδα

Έρχεται με νέο πακέτο βασισμένο στην παλιά αξιοπιστία
suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/5/2026

Η Suzuki μας αποκάλυψε στην έκθεση EICMA τη νέα μεσαία crossover SV-7GX, που φέρει τον γνωστό V2 κινητήρα 90 μοιρών των SV650 και V-Strom 650, ανανεωμένο με νέα καλούδια.

Ο κινητήρας αυτός βρίσκεται στην παραγωγή από το μακρινό 1999, όμως φέρει πλέον ride-by-wire ψεκασμό που έρχεται πακέτα μαζί με quickshiter δύο κατευθύνσεων, τρία riding modes που ρυθμίζουν με την σειρά τους την απόδοση κινητήρα και traction control τριών επιπέδων, ενώ η απόδοση του κινητήρα είναι 72,4 ίπποι και 6,52 kg.m στις 8.500 και 6.800 σ.α.λ. αντίστοιχα - όσο δηλαδή ήταν και πριν τον εκσυγχρονισμό.

suzuki

Η τιμή της μοτοσυκλέτας στην Αγγλία έχει ανακοινωθεί στις 6.999 λίρες (περίπου 8.000 ευρώ, ισοτιμία 12/5/2026), στη Γερμανία η βασική έκδοση (λευκό χρώμα) θα πωλείται έναντι 7.999 ευρώ με την Touring έκδοση να είναι κατά χίλια ευρώ ακριβότερη (8.999), ενώ στην Ισπανία έχει οριστεί στα 7.999 ευρώ. Στη χώρα μας εκτιμάμε πως λόγω του τέλους ταξινόμησης και του αυξημένου ΦΠΑ, η τιμή αναμένεται να υπερβεί τις 8.000 ευρώ.

Πρόκειται για μια τιμή που ως τώρα φωτογραφίζει τη διάθεση της Suzuki να κρατήσει τη νέα της μοτοσυκλέτα κοντά στα δεδομένα του ανταγωνισμού, καθώς παραμένει στα ίδια επίπεδα με το V-Strom 650.

Το SV-7GX εκτιμάται πως θα φτάσει στο ευρωπαϊκό δίκτυο της Suzuki προς τα τέλη του Καλοκαιριού.