Royal Enfield Classic 350 2022: Έρχεται τον Μάρτιο και ανακοινώθηκε η τιμή του

Αφίξεις νέων μοντέλων και νέος τιμοκατάλογος
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/1/2022

Η Muvus , η ελληνική αντιπροσωπεία της Royal Enfield ανακοίνωσε πως το ολοκαίνουριο 350 Classic θα έρθει στη χώρα μας τον Μάρτιο με τιμή από 5.390€ και ταυτόχρονα έδωσε τον νέο τιμοκατάλογο για όλα τα μοντέλα της εταιρείας που ισχύει από 1 Φεβρουαρίου του 2022. Θυμίζουμε πως το 350 Classic έχει τον καινούριο μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα που γνωρίσαμε στο Meteor 350 και χαρακτηρίζεται από την γενναιόδωρη ροπή στις χαμηλές στροφές και τον βαρύ ήχο του, που σίγουρα ταιριάζει γάντι με την vintage φιλοσοφία και προσωπικότητα του Classic. Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας και ο νέος τιμοκατάλογος όλων των μοντέλων της Royal Enfield:

 

 

 

 

ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ NEW ROYAL ENFIELD CLASSIC 350

Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ ΕΝΟΣ ΜΥΘΟΥ

 

  • Η Royal Enfield παρουσιάζει την ολοκαίνουρια Classic 350 για τις ευρωπαϊκές αγορές
  • Με διαχρονική εμφάνιση και κλασικό μεταπολεμικό στυλ, και παράλληλα με την πιο σύγχρονη τεχνολογία
  • Άξιος διάδοχος του μύθου της αρχικής Royal Enfield Classic
  • Βασίζεται στον σύγχρονο κινητήρα J-series, με ολοκαίνουριο πλαίσιο για άνετη, ομαλή και απολαυστική κύλιση  
  • Στην Ελλάδα τον Μάρτιο με 5.390€


 

Από το 1901, και καθ’ όλη την διάρκεια της 120ετούς ιστορίας της Royal Enfield έχει κερδίσει την αναγνώριση για την αντοχή, την μακροζωία, την διαχρονικότητα και την προσωπικότητα των μοτοσυκλετών της. Έχοντας διατηρήσει την αρχή της κατασκευής απλών, αρμονικών μοτοσυκλετών και συνδυάζοντας την παραδοσιακή δεξιοτεχνία με τη σύγχρονη τεχνολογία, δημιουργεί μοτοσικλέτες με αυθεντικό χαρακτήρα που χαρίζουν μοναδικές συγκινήσεις. Σήμερα, στον 120ο χρόνο συνεχόμενης λειτουργείας της, η Royal Enfield παρουσιάζει την νέα γενιά του πιο θρυλικού της μοντέλου, της Classic, με την κυκλοφορία της ολοκαίνουργιας Royal Enfield Classic 350. Μιας διαχρονικής μοτοσυκλέτας που σχεδιάστηκε για να ανταποκριθεί στις σύγχρονες ανάγκες, , από μια λευκή κόλλα χαρτί, αλλά κουβαλώντας 120 χρόνια και τρισεκατομμύρια χιλιόμετρα ανεκτίμητης εμπειρίας.

 

Η ολοκαίνουργια Classic 350 ήρθε για να γράψει ένα ακόμη νέο κεφάλαιο στην παράδοση της Royal Enfield να παράγει αυθεντικές βρετανικές μοτοσυκλέτες μεταπολεμικού στυλ, με ενθουσιώδεις λάτρεις σε όλο τον κόσμο. Η σχεδιαστική έμπνευση της γκάμας Classic χρονολογείται από το 1948 με την πρωτοποριακή Royal Enfield Model G2, την πρώτη μοτοσικλέτα παραγωγής με ανάρτηση με πίσω ψαλίδι. Τόσο αξιόπιστη όσο και όμορφη, η G2 λειτούργησε ως ισχυρή σχεδιαστική έμπνευση για το εξαιρετικά δημοφιλές Classic 500 που κυκλοφόρησε το 2008. Η Classic 500 συνέχισε να επαναπροσδιορίζει τον χώρο των μεσαίων μοτοσικλετών και ουσιαστικά σήκωσε στις πλάτες της την αναβίωση της Royal Enfield μέχρι το 2020 που σταμάτησε η παραγωγή του αξιόπιστου κινητήρα UCE 500. Σε διάστημα 12 ετών, κατασκευάστηκαν περισσότερα από 3 εκατομμύρια Classic 500, δημιουργώντας τον δικό της θρύλο, και τώρα, η νέα Classic 350 είναι έτοιμη να πάρει την σκυτάλη και να συνεχίσει την παράδοση.

 

Μιλώντας για την κληρονομιά του Classic και σχολιάζοντας το λανσάρισμα του ολοκαίνουργιου Royal Enfield Classic 350, ο Siddhartha Lal, Διευθύνων Σύμβουλος της Eicher Motors Ltd. είπε: «Το Classic του 2008, ήταν μια σύγχρονη και ικανή μοτοσυκλέτα που συμβόλιζε το διαχρονικό μεταπολεμικό στυλ της ακμής της βρετανικής βιομηχανίας μοτοσυκλετών. Η ελκυστική σχεδιαστική γλώσσα και η απλότητα σε συνδυασμό με την αξιοπιστία, εκτόξευσαν την δημοτικότητα του Classic σε όλο τον κόσμο, και επαναπροσδιόρισε την κατηγορία των μεσαίων μοτοσικλετών (250-750cc).

Έχουμε δώσει μεγάλη προσοχή σε κάθε χαρακτηριστικό της μοτοσικλέτας, από την εκπληκτική της εμφάνιση, την τελειότητα κάθε εξαρτήματος, την αίσθηση κάθε χειριστηρίου, μέχρι την άψογη οδηγική απόλαυση. Ο κινητήρας είναι εξαιρετικά ομαλός, με άμεση απόκρισης και ζωντάνια, και έχει αυτό το υπέροχο γρύλισμα στην επιτάχυνση. Το ολοκαίνουργιο πλαίσιο προσδίδει τεράστια αυτοπεποίθηση κατά την οδήγηση, ακρίβεια στους ελιγμούς και εμπιστοσύνη στο φρενάρισμα. Ο αναβάτης αισθάνεται την μοτοσυκλέτα υπό έλεγχο ακόμα και στις σφιχτές στροφές. Η μοτοσυκλέτα είναι, αναμφίβολα, κορυφαία στην κατηγορία στην αίσθηση και την απόλαυση κατά την οδήγηση.

Σε όλη μας την ιστορία, ήμασταν συνεπείς στον στόχο μας να κατασκευάζουμε διαχρονικές, όμορφες και απολαυστικές στην οδήγηση μοτοσυκλέτες, και το νέο Classic 350 κάνει ακριβώς αυτό. Το ολοκαίνουργιο Classic 350 συνδυάζει αυτή την πεμπτουσία, ρετρό σχεδίαση με μια μοντέρνα και εκλεπτυσμένη εμπειρία οδήγησης. Είμαστε βέβαιοι ότι το ολοκαίνουργιο Classic 350 θα επαναπροσδιορίσει τον χώρο της μεσαίας μοτοσυκλέτας παγκοσμίως ».

 

H Classic 350 χρησιμοποιεί τον αερο/ελαιόψυκτο κινητήρα 349cc που πρόσφατα λανσαρίστηκε μαζί με το Meteor 350. Είναι ένας υπερσύγχρονος μονοκύλινδρος  με πολύ υψηλό επίπεδο άνεσης, ομαλότατη λειτουργεία και εξαιρετική εμφάνιση. Στην Classic 350 αποδίδει απόλυτα γραμμικά 20.2 bhp στις 6100σ.α.λ και 27Nm ροπής στις 4000σ.α.λ., με το μεγαλύτερο μέρος της να είναι διαθέσιμο από τις πολύ χαμηλές στροφές έως το όριο περιστροφής του κινητήρα.

Ο πρωτεύων άξονας εξισορρόπησης εξαλείφει τους περισσότερους κραδασμούς αφήνοντας αισθητό μόνο τον απολαυστικό βρυχηθμό από την εξάτμιση. Το κιβώτιο είναι 5σχέσεων, με την 5η να είναι πιο μακριά συμβάλλοντας σε ένα ήρεμο χαλαρό ταξίδι στους αυτοκινητόδρομους. 

 

Όλες οι εκδόσεις της Classic 350 που θα διατίθενται στην ελληνική αγορά θα είναι εφοδιασμένες με δικάναλο ABS και Δισκόφρενα και στους δυο τροχούς, αλλά και κάθισμα για τον συνεπιβάτη. Η θέση οδήγησης έχει εξελιχθεί με στόχο την απόλυτη άνεση ακόμα και για τα πιο μακρινά ταξίδια, διατηρώντας όμως την χαρακτηριστική γνώριμη αίσθηση των Classic. Ακολουθώντας τις σύγχρονες τάσεις, ο κλασικός αναλογικός πίνακας οργάνων συμπεριλαμβάνει και μια οθόνη LCD , ενώ μια θύρα USB έχει τοποθετηθεί σε βολική θέση κάτω από το τιμόνι.

 

Η ολοκαίνουργια Classic 350 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην EICMA 2021 στο Μιλάνο και αναμένεται στην ελληνική αγορά τον Μάρτιο του 2022, με τιμές από τις 5.390€ έως 5.590€ ανάλογα την έκδοση.

Οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει

#BeReborn #AllNewClassic350 #RoyalEnfieldClassic #RoyalEnfield


 

VOGE SR16 125 - Άμεσα διαθέσιμο το scooter μεγάλων τροχών της εταιρείας

Σε τρία χρώματα, και με αποπληρωμή σε 12-72 δόσεις
VOGE SR16 125
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2025

Το νέο scooter μεγάλων τροχών της VOGE, SR16 125 είναι έτοιμοπαράδοτο, με δυνατά του όπλα τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό και την άκρως ανταγωνιστική τιμή του.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της VOGE:

"Αυτό που θέλει ο κόσμος

Στις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης τα scooter με μεγάλους τροχούς, επίπεδο πάτωμα και υγρόψυκτους κινητήρες είναι αυτά που κυριαρχούν στις πωλήσεις. Το νέο SR16 προσφέρει όλα αυτά και επιπρόσθετα κορυφαία ποιότητα και εξοπλισμό!

Με την άφιξη του SR16 125 η Voge επεκτείνει την παρουσία της στη βασική κατηγορία της αγοράς. Πρόκειται για ένα τελείως νέο μοντέλο, σχεδιασμένο από λευκή κόλα χαρτί, που έχει λάβει υπόψη του όλα όσα ζητούν οι σύγχρονοι καταναλωτές. Εύκολος χειρισμός, εκλεπτυσμένο στυλ, πλούσιος εξοπλισμός, μεγάλες ανέσεις και κορυφαία πρακτικότητα, στοιχεία απαραίτητα για τη μετακίνηση στις ολοένα και πιο χαοτικές μητροπόλεις. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει πως δεν θα ανταποκριθεί και έξω από αυτές, όντας ικανό να αντιμετωπίσει τις μετακινήσεις σε περιφερειακούς δρόμους και αυτοκινητόδρομους, όπως επίσης και σε κοντινές εξορμήσεις.

Επίκεντρο τα ηλεκτρονικά

Έγχρωμη οθόνη LCD

Το SR16 έχει όλα όσα ζητάει ο σημερινός σκουτερίστας, δίνοντας έμφαση στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Σε αυτόν τον τομέα δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στην αγορά, με τους σχεδιαστές να εξοπλίζουν το μοντέλο με απενεργοποιούμενο Traction Control, δικάναλο ABS, σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος, Full LED φωτιστικά σώματα, φώτα ημέρας DRL, Keyless σύστημα εκκίνησης, έγχρωμη οθόνη LCD με συνδεσιμότητα bluetooth, σύστημα πλοήγησης στροφή προς στροφή και θύρα φόρτισης USB.

Kομψός σπορ σχεδιασμός

Voge SR16

Αν μη τι άλλο η σχεδίαση του SR16 125 ξεχωρίζει στην κατηγορία και όχι μόνο. Το μπροστινό μέρος είναι αναμφίβολα το χαρακτηριστικό κομμάτι της εμφάνισης, με προβολείς LED στο πάνω μέρος, φλας και φώτα DRL στο φέρινγκ, μια σχεδίαση που σίγουρα δεν περνάει απαρατήρητη. Ακόμη και στο πίσω μέρος, η όλη εικόνα είναι εντυπωσιακή, ολοκληρώνοντας μια αθλητική και λεπτή σιλουέτα. Τα διάφανα προστατευτικά των χεριών προσφέρονται ως στάνταρ, χρήσιμοι σύμμαχοι για όσους χρησιμοποιούν το scooter όλο το χρόνο, ακόμη και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Πρακτικός αστικός σύντροφος

Voge SR16

Η πρακτική πτυχή ενός scooter πόλης δεν πρέπει ποτέ να υποτιμάται, χαρακτηριστικό που τα κάνει προτιμότερα από τις μοτοσυκλέτες για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη. Έτσι το SR16 προσφέρει ένα μεγάλο επίπεδο πάτωμα, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά μεγάλων τσαντών ή σακιδίων, η συγκράτησή τους δε είναι απόλυτα εγγυημένη, καθόσον γίνεται μέσω ενός πρακτικού αναδιπλούμενου άγκιστρου. Ο χώρος κάτω από τη σέλα φιλοξενεί ένα κράνος, ενώ στο πίσω της μέρος υπάρχει ένας μικρότερος αποθηκευτικός χώρος με μαγνητικό κλείσιμο, χρήσιμος για την αποθήκευση smartphone. Υπάρχει και μικρό ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι, που ενσωματώνει θύρα USB για τη φόρτιση των ηλεκτρονικών συσκευών του αναβάτη, όπως επίσης και εργονομικές αλουμινένιες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη. Η λειτουργία keyless ανεβάζει σημαντικά τον δείκτη της χρηστικότητας, όπως επίσης και τα ξεχωριστά μπουτόν που ξεκλειδώνουν τη σέλα και την τάπα του δοχείου καυσίμου. Για τον ανεφοδιασμό δεν απαιτείται άνοιγμα της σέλας, με την τάπα πλήρωσης να βρίσκεται χαμηλά κάτω από το τιμόνι. Παρούσα είναι και μία στιβαρή σχάρα αποσκευών, στην οποία ο ιδιοκτήτης κάλλιστα μπορεί να τοποθετήσει βαλίτσα top case.

Οικονομικός κινητήρας

Voge SR16

Το SR16 τροφοδοτείται από ένα σύγχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα 125cc, που πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+. Είναι υγρόψυκτος, με ψυγείο ενσωματωμένο στο στροφαλοθάλαμο προς όφελος μίας συμπαγούς μηχανικής, αλλά και μίζα στο βολάν για ταχύτερες και πιο αθόρυβες εκκινήσεις. Το SR16 μπορεί να αντιμετωπίσει εύκολα αστικές διαδρομές και αυτοκινητόδρομους. Η απόδοση του κινητήρα ανέρχεται στους 11,6 Hp/8.500rpm και στα 11Nm/6.500rpm, με την όλη κατασκευαστική φιλοσοφία του να εντοπίζεται στο συνδυασμό άφθονης ισχύος σε όλο το φάσμα λειτουργίας του και ιδιαίτερα χαμηλής κατανάλωσης, που δύσκολα θα ξεπεράσει τα 2,5Lt/100Km! Κάτι που σημαίνει πως με το ρεζερβουάρ των 7,8 λίτρων οι επισκέψεις στα σημεία ανεφοδιασμού αραιώνουν κατά πολύ. Το κιβώτιο είναι αυτόματο CVT και εγγυάται ομαλή και γραμμική λειτουργία σε οποιαδήποτε ταχύτητα, γρήγορες εκκινήσεις και δυνατές ρεπρίζ.

Μεγάλοι τροχοί, μεγάλη ασφάλεια

Voge SR16

Οι ζάντες των 16” μπροστά και 14” πίσω είναι οι επιθυμητές από την πλειοψηφία των αναβατών που επιλέγουν scooter για αστική κυρίως χρήση. Αυτός ο συνδυασμός προσφέρει το πλεονέκτημα μιας πιο άνετης και ασφαλούς οδήγησης στους δρόμους της πόλης και όχι μόνο, αδιαφορώντας για οδικές κακοτεχνίες, λακκούβες, πλακόστρωτα, ράγες κλπ. Η βαθμονόμηση του πιρουνιού και των ρυθμιζόμενων αμορτισέρ έχει βελτιστοποιηθεί για να προσφέρει ακρίβεια στο τιμόνι χωρίς να διακυβεύεται η οδηγική άνεση. Τα δύο δισκόφρενα, ένα σε κάθε τροχό, παρέχουν προοδευτική και ταυτόχρονα δυναμική λειτουργία, με το δικάναλο σύστημα ABS να προστατεύει από το μπλοκάρισμα των τροχών. Και για να διασφαλιστεί ακόμα μεγαλύτερος βαθμός στην ασφάλεια του συνόλου, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) είναι ο καλύτερος σύμμαχος σε ολισθηρές συνθήκες. Επιπρόσθετα, μπορεί να απενεργοποιηθεί κατά βούληση μέσω ενός μπουτόν στο τιμόνι. 

Πλήρης εξοπλισμός

Voge SR16

Τα χαρακτηριστικά του SR16 προσφέρουν όλα όσα θα θέλατε σήμερα. Χάρη στο σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί, όλες οι κύριες λειτουργίες μπορούν να πραγματοποιηθούν ενώ κρατάτε το κλειδί στην τσέπη σας. Από την εκκίνηση του scooter έως την πρόσβαση στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και στο άνοιγμα της τάπας του ρεζερβουάρ. Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη είναι ιδιαίτερα ευανάγνωστη και πέραν όλων των χρήσιμων ενδείξεων προσφέρει επίσης σύστημα πλοήγησης στροφή προς στροφή, κάτι πολύ χρήσιμο στην πόλη. Το παρκάρισμα του SR16 είναι επίσης ασφαλές και εύκολο, χάρη στην ύπαρξη τόσο πλαϊνού όσο και κεντρικού σταντ.

Τιμή, χρώματα

Voge SR16

Το νέο SR16 είναι άμεσα διαθέσιμο στην άκρως φιλική τιμή των 2.695€ και μπορεί να αποκτηθεί εύκολα με αποπληρωμή σε 12-72 δόσεις. Θα το βρείτε σε τρία χρώματα (λευκό, γκρι, μαύρο) και για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε ΕΔΩ.

Εξοπλισμός Voge SR16

- ΑΒS (δικάναλο)
- TCS (σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με δυνατότητα απενεργοποίησης)
- ESS (σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος)
- Full LED φωτιστικά σώματα
- Φώτα ημέρας DRL
- Keyless σύστημα εκκίνησης (λειτουργία χωρίς κλειδί)
- Έγχρωμη οθόνη LCD
- Συνδεσιμότητα bluetooth
- Πλοήγηση στροφή προς στροφή
- Θύρα φόρτισης USB 
- Επίπεδο πάτωμα
- Χώρος για κράνος κάτω από τη σέλα
- Ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι και αναδιπλούμενος γάντζος αποσκευών
- Διάφανες προστατευτικές χούφτες
- Ρυθμιζόμενα Αμορτισέρ
- Αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη
- Αλουμινένιες χειρολαβές συνεπιβάτη
- Σχάρα αποσκευών
- Κεντρικό και πλαϊνό σταντ"

Ετικέτες