Royal Enfield Electrik01 - Πρώτη φωτογραφία

Ήλεκτρική μοτοσυκλέτα με girder μπροστινό σύστημα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/11/2022

Η Royal Enfield, μέσω του ινδικού site Autocar, έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη φωτογραφία της πρωτότυπης ηλεκτρικής της μοτοσυκλέτας που ακούει στο όνομα Electrik01 και αναμένεται στην παραγωγή το 2025.

Η teaser φωτογραφία είναι αποσπασματική, δείχνοντας μόνο το “ρεζερβουάρ” τον προβολέα και το μπροστινό εναλλακτικό σύστημα διεύθυνσης.

Σε πρώτη ανάγνωση η έμπνευση για την εξαιρετικά στιλάτη επερχόμενη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα των Ινδών προέρχεται από το concept KΧ του 2019 (φωτό άνω), το οποίο μας είχε εντυπωσιάσει με την σχεδιαστική του αρτιότητα και χρησιμοποιούσε girder σύστημα μπροστά. Κλασικό στιλ λοιπόν για την Elektrik01 που δεν απαρνιέται το γνωστό ύφος της φίρμας.

Άγνωστη παραμένει η χρήση του χώρου εκεί που σε μια βενζινοκίνητη μοτοσυκλέτα θα βρισκόταν το ρεζερβουάρ. Θα είναι αποθηκευτικός; Θα περιέχει τα ηλεκτρονικά; Από κάτω βρίσκεται η μπαταρία, ενώ το πλαίσιο είναι κλειστό και περικλείει το “ρεζερβουάρ” και τη μπαταρία.

Ο προβολέας είναι στρογγυλός, ενώ δεν γνωρίζουμε αν το girder σύστημα θα παραμείνει ακάλυπτο, ή αν θα το “ντύσει” η RE, όπως στο concept KX.

Το Autocar αναφέρει πως ο εσωτερικός κωδικός εξέλιξης του Electrik01 είναι QFD (Quality Function Development) με την εταιρεία να ξεκινά τη σφυγμομέτρηση της κοινής γνώμης όσον αφορά στην εμφάνιση του -και αργότερα στις επιδόσεις του- ώστε να κάνει το απαραίτητο fine-tuning πριν η μοτοσυκλέτα φτάσει στην παραγωγή.

 

Royal Enfield Hunter 350 2025: Αναβάθμιση σε αναρτήσεις και συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση

Αναβάθμιση και στον εξοπλισμό – Σε 3 νέους χρωματικούς συνδυασμούς, με LED προβολέα
Royal Enfield HNTR 350 2025
Από το

motomag

29/4/2025

Η Royal Enfield προχώρησε στο φρεσκάρισμα του Hunter 350 για το 2025 με αλλαγές ουσίας που βελτιώνουν τη συμπεριφορά, τη χρηστικότητά του αλλά και την ασφάλεια.

Συγκεκριμένα η ρετρό σχεδίασης μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας διατηρεί τον μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα J-series 349 κ.εκ. των 20,4 ίππων με τις υποτετράγωνες διαστάσεις του κυλίνδρου και το χαρακτηριστικά ευχάριστο, αργόστροφο δούλεμά που ταιριάζει γάντι στην αισθητική και τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. 

Ωστόσο, το μικρό commuter έχει υποστεί μια σειρά από αλλαγές που στοχεύουν στη συνολική βελτίωσή του με τους Ινδούς να “απαντούν” στις κινήσεις του ανταγωνισμού  (βλ. Honda GB350) ώστε να διατηρήσουν ή ακόμη και να αυξήσουν το μερίδιο που έχουν -αρχικά- στην τεράστια ινδική αγορά.

Royal Enfield HNTR 350 2025

Συγκεκριμένα η θέση οδήγησης έχει αναθεωρηθεί με το εργονομικό τρίγωνο του αναβάτη να επηρεάζεται από το νέο τιμόνι αλλά και από τη σέλα που φέρει νέο αφρώδες και επένδυση. Στο παραπάνω έρχονται να προστεθούν οι αλλαγές στην πίσω ανάρτηση με νέα προοδευτικά ελατήρια και set up για τις αποσβέσεις των αμορτισέρ, ενώ έχει αυξηθεί και η απόσταση από το έδαφος.

 

Royal Enfield HNTR 350 2025

Παράλληλα, ο συμβατικός συμπλέκτης άλλαξε και έδωσε τη θέση του σε έναν περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση στη μανέτα, για πρώτη φορά σε 350άρι της Royal Enfield. Το τελευταίο το HNTR δεν το χρειαζόταν αφού η μανέτα του συμπλέκτη είναι ήδη ελαφριά στο τράβηγμα, αλλά όχι δεν λέμε σε τέτοιες αλλαγές με τη μοτοσυκλέτα να γίνεται ακόμη πιο φιλική στην καθημερινότητα, ειδικά για τις γυναίκες.

Royal Enfield HNTR 350 2025

Νέος είναι επίσης ο LED προβολέας, ο οποίος λογικά θα αναβαθμίσει αρκετά την ορατότητα τη νύχτα, ενώ στον εξοπλισμό έρχονται να προστεθούν το κομψό όργανο πλοήγησης tripper pod -όχι στη στάνταρ έκδοση "Factory Black"- που συνδέεται με smartphone και η “απαραίτητη” πλέον θύρα φόρτισης USB Type-C.

Royal Enfield HNTR 350 2025

Η πρώτη παρουσίαση έγινε σε φεστιβάλ της Royal Enfield στην Ινδία και συνολικά τα χρώματα που θα προσφέρονται είναι τα: Factory Black, Rio White και Dapper Grey, Tokyo Black, London Red και Rebel Blue ενώ είμαστε σε αναμονή για ανακοινώσεις από την ελληνική αντιπροσωπεία σχετικά με την εισαγωγή και την τιμή του στην Ελλάδα. Στην Ινδία πάντως η στάνταρ έκδοση παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο με την απερχόμενη μοτοσυκλέτα.

 

Ετικέτες