Royal Enfield Hunter 350 - Το επίσημο δελτίο τύπου, χρόνος άφιξης και πολλές φωτογραφίες

Με τροχούς 17 ιντσών και κλασικό γυμνό χαρακτήρα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/8/2022
Όπως σας είχαμε γράψει στις 8 Αυγούστου του 2022, η Royal Enfield παρουσίασε το νέο μοντέλο Hunter 350 που φορά τον κινητήρα του Meteor 350, ενώ συνδυάζει το κλασικό γυμνό στιλ, με τροχούς 17 ιντσών και προσιτή τιμή, ενώ θα κυκλοφορήσει σε 2 εκδόσεις και σε 6 χρωματικούς συνδυασμούς.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Royal Enfield:
 
● Η Royal Enfield λανσάρει την αναζωογονητικά νέα και κομψή Hunter 350 - Ένας μοναδικός συνδυασμός  της παλιάς σχολής με την νέα τάξη, που δημιουργήθηκε για να απολαμβάνεις μοτοσικλέτα καθημερινά.
● Η νέα Hunter 350 συγκεντρώνει όλες τις έντονες απολαύσεις μιας καθαρής μοτοσικλέτας σε μια πιο σφιχτή νέα γεωμετρία, με γεμάτη ροπή από τον ραφιναρισμένο κινητήρα της σειράς J.
● Η Hunter 350 είναι σχεδιασμένη να προσφέρει εξαιρετική ευελιξία και ακρίβεια χειρισμού, με το μικρότερο μεταξόνιο, τις ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και το ελαφρύτερο μαζεμένο πλαίσιο να την καθιστούν ιδανική για διαδρομές στους δρόμους της πόλης και σε μερικές από τις πιο όμορφες γειτονιές.
● Με δύο εκδόσεις, και συνολικά έξι εντυπωσιακούς χρωματικούς συνδυασμούς, η νέα Hunter 350 θα είναι διαθέσιμη στις εκθέσεις της Ελλάδας τον Δεκέμβριο,  με τις τιμές να ανακοινώνονται ένα μηνα πριν.
Η Royal Enfield, ο παγκόσμιος ηγέτης στην κατηγορία μοτοσυκλετών μεσαίου μεγέθους (250cc-750cc), παρουσίασε στις 7 Αυγούστου την νέα Hunter 350, έναν «δίτροχο διπλό εσπρέσο» της μοτοσικλέτας. Εξελιγμένο και σχεδιασμένο για την παράνοια των πόλεων, η νέα Hunter 350 είναι μια εναλλακτική roadster με τον χαρακτήρα μιας Royal Enfield προσαρμοσμένο σε μια κομψή, συμπαγή αλλά και μυώδη γεωμετρία για να κατακτήσει τους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης, και τις απολαυστικές διαδρομές γύρω από αυτήν.
 
Η τελευταία τάση στον κόσμο της μοτοσικλέτας είναι η απομάκρυνση από το εξεζητημένο και πολύπλοκο και η στροφή στο πιο λειτουργικό και απλοϊκό, αλλά με υψηλή σχεδιαστική ευρηματικότητα ώστε να ταιριάζει στον ιδιοκτήτη της και να εκφράζει το στυλ του. Γι’ αυτό η Royal Enfield παρουσιάζει μια μοτοσικλέτα μεγάλης πόλης που ταιριάζει στις πιο cool γειτονιές του πλανήτη. Μια μοτοσικλέτα που είναι αναζωογονητικά καινούργια, που δείχνει ήδη διαχρονική και διατηρεί το DNA της Royal Enfield. Αν και χρειάστηκε χρόνος για την απόσταξη, η Hunter 350 είναι αυτό το τέλειο μείγμα – μια απίστευτα χαρούμενη, μυώδης μοτοσυκλέτα με ρετρό στυλ, που συσκευάζει όλα τα έντονα ερεθίσματα μιας γνήσιας μοτοσικλέτας και τα προσφέρει σε μια κομψή, φιλική προς την πόλη υλοποίηση. 
Η Hunter 350 έχει μοντέρνα εμφάνιση με διπλά χρώματα, ζάντες από χυτό αλουμίνιο, φαρδιά ελαστικά tubeless και στρογγυλεμένα πίσω φώτα. Η βασική έκδοση προσφέρεται σε τρεις κομψούς συνδυασμούς χρωμάτων και γραφικών, ενώ η κορυφαία έκδοση διατίθεται με τρία πολύ ιδιαίτερα και ξεχωριστά σχέδια στο ρεζερβουάρ. Η Hunter είναι επίσης συμβατή με το Tripper TBT navigation της Royal Enfield, το οποίο θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία ως Γνήσιο Αξεσουάρ.
 
Και οι δύο εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με ζάντες αλουμινίου με φαρδιά ελαστικά 110/70 x 17” μπροστά και 140/70 x 17” πίσω, δισκόφρενα 300 mm μπροστά και 270 mm πίσω, δικάναλο ABS  και εύχρηστο κεντρικό σταντ.
 
Τα πίσω φώτα είναι LED και το ταμπλό οργάνων συνδυάζει αναλογικό ταχύμετρο με ψηφιακή οθόνη που εμφανίζει χιλιομετρητή, ένδειξη ταχύτητας, γραμμή γραφήματος καυσίμου με προειδοποίηση χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου, ρολόι και υπενθύμιση σέρβις. Όλες οι εκδόσεις έχουν στανταρ θύρα φόρτισης USB.
Το πλαίσιο της Hunter 350 έχει σχεδιαστεί από την Harris Performance για να επιτυγχάνει τη βέλτιστη αναλογία ύψους προς βάρος και να προσφέρει κορυφαία άνεση, χάρη και στο φαρδύ, μακρύ, μονοκόμματο κάθισμά. Με αναθεωρημένη γωνία κάστερ 25 μοιρών, διαδρομή ανάρτησης 96,5mm, χαμηλό ύψος καθίσματος στα 790 mm και μικρότερο μεταξόνιο 1370mm, η εξαιρετική ευελιξία τηςHunter χαρίζει μεγάλη σιγουριά όταν στρίβει σε στενούς δρόμους και δίνει την αίσθηση ότι πατάει καλά και σταθερά σε κάθε δρόμο και κατάσταση.
 
Η Hunter κινείται από τον καταξιωμένο σύγχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα J-Series των 349cc, που παρουσιάστηκε πρόσφατα στις Meteor & Classic 350. Είναι αερο-ελαιόψυκτος, με σύστημα ψεκασμού και αποδίδει 20.2 hp στις 6100 rpm και 27Nm ροπής στις μόλις 4000rpm,  χαρίζοντας στην Hunter δυνατό τράβηγμα από τις πολύ χαμηλές στροφές, εξαιρετικά ομαλή γραμμική παροχή ισχύος, ζωηρή απόκριση στο γκάζι και τον χαρακτηριστικό ήχο της εξάτμισης που διαμορφώνει τον χαρακτήρα της Hunter. Με έναν πρωτεύοντα άξονα εξισορρόπησης για τη μείωση των κραδασμών, καταφέρνει να συνδυάζει την άμεση απόκριση με τη εκλεπτυσμένη αίσθηση, ενώ και οι αλλαγές ταχυτήτων εκτελούνται ομαλά, με ακρίβεια και αμεσότητα χάρη στο εξελιγμένο κιβώτιο ταχυτήτων με τις 5 σχέσεις.
 
Η Hunter 350 θα συνοδεύεται από μια σειρά γνήσιων αξεσουάρ για την μηχανή και τον αναβάτη, όταν κάνει το πανευρωπαϊκό του ντεμπούτο στην Intermot στην Κολωνία, στις 4-10 Οκτωβρίου 2022.

Νέο KTM 450 RC: Να μην μπερδευτεί με το επερχόμενο 490!

Χρυσές δουλειές για τους Αυστριακούς σε μία τεράστια αγορά
ktm_450
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/12/2025

Η δικύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα KTM RC450 με στόχο την αγορά της Κίνας, αποδίδει 55 ίππους, έχει χαμηλό βάρος και είναι εξοπλισμένη με αναρτήσεις WP και ελαστικά Pirelli.

Η μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε στον τελευταίο κατάλογο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών της Κίνας και αυτό σημαίνει ότι η κυκλοφορία της στην αγορά βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία.

450

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα αφορά την αγορά της Κίνας και φέρει τον δικύλινδρο κινητήρα της CFMOTO 450 SR που φέρει επίσης και το best-seller της Ελλάδας 450 ΜΤ.

Η συνεργασία των δύο εταιρειών πλησιάζει στην συμπλήρωση της πρώτης δεκαετίας με κορύφωση τον κινητήρα των 799 κυβικών που χρησιμοποιείται και στο 800 MT, ενώ να ξανά θυμίσουμε πως έχει γίνει ήδη το επόμενο βήμα στην κατηγορία των 1000 κ.εκ., όπως είχατε διαβάσει και εδώ.

Ο κινητήρας που φέρει η 450 RC είναι λοιπόν ο γνωστός δικύλινδρος υγρόψυκτος των 449,5 κυβικών που έχει μόνη της τελείως εξελίξει η CFMOTO και κατασκευάζει και η ίδια φυσικά.

Για να συντηρήσει το όνομα και την υπεραξία της KTM στην τοπική αγορά, που εκεί ονομάζεται KTMR2R, προσφέρουν τώρα ένα νέο μοντέλο αυξάνοντας την απόδοση στους 55 ίππους, κάτι που σημαίνει πως είναι σχεδόν 10% δυνατότερη από την μοτοσυκλέτα της CFMOTO, αφού όσον αφορά την κινέζικη αγορά, η 450 SR αποδίδει 51,5 ίππους.

Είναι σημαντικό να αποσαφηνιστεί πως η πλατφόρμα 490 είναι τελείως διαφορετική, γιατί σε λίγο καιρό θα αρχίσουμε να βλέπουμε την μοτοσυκλέτα του άρθρου να κυκλοφορεί από διάφορους ως το νέο RC που φτιάχνεται στην Ευρώπη, μπερδεύοντας μερίδα του αναγνωστικού κοινού και συνεχίζοντας την παραπληροφόρηση που ήδη υπάρχει με την γκάμα των εταιρειών ανά τις διαφορετικές χώρες του κόσμου.

RC

Το μεταξόνιο της νέας KTM είναι στα 1360 mm, με το βάρος να ανακοινώνεται στα 168 κιλά, δηλαδή είναι και 3 κιλά ελαφρύτερη της 450 SR.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε μονό δίσκο τόσο μπροστά όσο και πίσω που συνδυάζονται με ABS της Bosch, ενώ οι αναρτήσεις είναι της WP.

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι άκρως επιθετική για την κατηγορία με τα αεροδυναμικά βοηθήματα να εξέχουν στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας και την σέλα του συνεπιβάτη να είναι περισσότερο διακοσμητική.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης θα είναι πιθανότατα τα Pirelli Diablo Rosso IV με διαστάσεις 110/70 R17 μπροστά και 150/60 R17 πίσω.

 

Ετικέτες