Royal Enfield Meteor 350: Επίσημη παρουσίαση στην Ευρωπαϊκή αγορά

Με built-in navigation
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/12/2020

Την επίσημη παρουσίαση και στην Ευρώπη του ολοκαίνουριου Meteor 350 έκανε η Royal Enfield, καθώς το είχε ήδη παρουσιάσει στην τοπική αγορά της Ινδίας πριν μερικές εβδομάδες. Το νέο easy-cruiser όπως το αποκαλεί έχει σχεδιαστεί πάνω σε λευκό χαρτί, διαθέτοντας έναν εντελώς νέο μονοκύλινδρο κινητήρα 349 κυβικών. Είναι αερόψυκτος, αλλά έχει και ψυγείο λαδιού, απόδοσης 20,2 ίππων στις 6.100, με αντίστοιχη έμφαση στη ροπή στις χαμηλές στροφές. Πράγματι η κορύφωση της ροπής των 2,8kg/m είναι στις μόλις 4.000 στροφές για ευκολία στην οδήγηση μέσα στην πόλη και οικονομία καυσίμου, αφού δεν απαιτεί από τον κινητήρα να δουλεύει όλη μέρα στα κόκκινα.

Είναι υπερβολικά υποτετράγωνος με διάμετρο εμβόλου στα 72mm και μεγαλύτερη διαδρομή στα 85,8mm. Αυτό σημαίνει πως εύκολα μπορεί να αποκτήσει παραπάνω κυβικά χωρίς να χρειαστεί αλλαγή στροφάλου. Η συμπίεση είναι μόλις 9,5:1 για να μπορεί να κάψει την φτηνότερη βενζίνη της αγοράς χωρίς προβλήματα προανάφλεξης.

Υπό αυτή την έννοια, ο χαρακτηρισμός easy cruiser αποτυπώνει την πραγματική φιλοσοφία σχεδιασμού του Meteor 350 και συμπληρώνεται από μια χαλαρή εργονομία θέσης οδήγησης με χαμηλή σέλα στα 765mm, πιρούνι 41mm με μεγάλη διαδρομή 130mm για να καταπίνει τις λακκούβες και 170mm απόσταση από το έδαφος για να μην βρίσκει κάτω ούτε στους χωματόδρομους! Τα 191 κιλά δείχνουν πως οι Ινδοί δεν τσιγκουνεύτηκαν το σίδερο και έφτιαξαν μια γεροδεμένη κατασκευή για μακροχρόνια σκληρή χρήση. Το ρεζερβουάρ των 15 λίτρων προσφέρει ικανοποιητικότατη αυτονομία λόγω της μικρής κατανάλωσης εντός πόλης, με την βοήθεια των 5 απλωμένων σχέσεων του κιβωτίου ταχυτήτων.

Παρά την Old-fashion φιλοσοφία σχεδιασμού και τις μηχανολογικές επιλογές, το Meteor 350 έχει σύγχρονη ενεργητική ασφάλεια χάση στο δικάναλο ABS με τα μεγάλα δισκόφρενα των 300mm εμπρός και 270mm πίσω. Επίσης διαθέτει built-in σύστημα πλοήγησης στα όργανα, που σύμφωνα με την Enfield είναι “μακράν το καλύτερο σε μοτοσυκλέτα”. Βαρύς ισχυρισμός αν σκεφτείς πως αυτή τη στιγμή υπάρχουν μοτοσυκλέτες με TFT οθόνες 7” και 9” που απεικονίζουν ολόκληρο τον πλανήτη, όμως η Enfield μιλά για την ουσία και την ευκολία χρήσης και όχι για τον εντυπωσιασμό. Ονομάζεται Tripper και χρησιμοποιεί  Google Maps μέσω του ειδικού App που κατεβάζεις στο smartphone σου.

Έτσι σου δείχνει τον δρόμο στροφή-στροφή (δηλαδή δείχνει σε ποια σημεία πρέπει να αλλάξεις πορεία) χωρίς να σε φορτώνει με δεκάδες άχρηστες πληροφορίες, που περισσότερο σε μπερδεύουν την ώρα που οδηγείς παρά σε διευκολύνουν.

Το Meteor 350 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις. Η βασική ονομάζεται Fireball και έχει μονόχρωμο κίτρινο ή βαθύ κόκκινο ρεζερβουάρ με μαύρο πλαίσιο και κινητήρα. Η μεσαία έκδοση ονομάζεται Stellar και έχει δίχρωμο ρεζερβουάρ σε τρεις διαφορετικούς συνδυασμούς χρωμάτων, με χρώμιο στο τιμόνι και την εξάτμιση, καθώς και sissy-bar για τη σέλα του συνεπιβάτη. Η κορυφαία έκδοση Supernova, έχει επιπλέον της Stellar ζελατίνα πάνω από τον προβολέα, δύο δικούς της χρωματικού συνδυασμούς και ειδικές σέλες.


 

Veloce Motorcycles: Δίχρονη οκτακύλινδρη Αγγλίδα με 276 ίππους!

Θα παραχθεί σε μόλις 24 κομμάτια με τιμή 90.000 ευρώ
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/6/2026

Είναι αρκετά ασυνήθιστο να βλέπουμε νέες δίχρονες μοτοσυκλέτες στην εποχή μας. Μία από αυτές τις σπάνιες περιπτώσεις είναι η εταιρεία Langen Motorcycles, την οποία το MOTO έχει αναφέρει στο παρελθόν αρκετές φορές, αφού πρόκειται για μία εταιρεία μικρής παραγωγής που θέτει όμως τον πήχη πολύ ψηλά. Αυτή τη φορά, έχουμε να κάνουμε με μία άλλη βρετανική εταιρεία, τη νεοσύστατη Veloce Motorcycles.

Η νέα αυτή εταιρεία παρουσίασε στο γνωστό Bike Shed Moto Show του Λονδίνου, μία μοτοσυκλέτα με δίχρονο οκτακύλινδρο κινητήρα 1.000 κυβικών. Το όνομα της είναι Aperion και ο οκτακύλινδρος κινητήρας της προήλθε από την ένωση οχτώ κυλίνδρων Aprilia RS125 (Rotax) με σφυρήλατα έμβολα που μάλιστα οι Βρετανοί έχουν τοποθετήσει σε δύο ξεχωριστές διατάξεις V4!

Κάθε μονάδα κατασκευάζεται μηχανικά σε τέσσερα μέρη από μπλοκ αλουμινίου και περιλαμβάνει δύο στροφαλοφόρους άξονες, οι οποίοι συνδέονται μέσω ενός ενδιάμεσου άξονα και κινούν τον ειδικά σχεδιασμένο συμπλέκτη και το κιβώτιο ταχυτήτων.

Veloce

Η τροφοδοσία γίνεται από τέσσερα διπλά καρμπυρατέρ Dellorto 24 mm, τα οποία ελέγχονται από μια γκαζιέρα με οκτώ καλώδια, ενώ η μοτοσυκλέτα λειτουργεί φυσικά με βενζίνη και λάδι δίχρονου κινητήρα.

Η εταιρεία ισχυρίζεται πως ο κινητήρας αποδίδει 276 ίππους, κάτι που βγάζει νόημα, καθώς ο κάθε μονοκύλινδρος κινητήρας της Aprilia RS 125 θα αποδίδει έτσι 34,5 ίππους (33,5 είναι η εργοστασιακή ιπποδύναμη), με την μοτοσυκλέτα να φέρει και εξαρτήματα βελτίωσης επιδόσεων από τη Mitaka.

Αυτό βέβαια που χτυπά περισσότερο στο μάτι είναι οι θάλαμοι διαστολής των εξατμίσεων, ενώ οι οκτώ κύλινδροι κάνουν το έργο του σχεδιαστή, όσον αφορά τον χώρο που χρειάζονται, ακόμη πιο δύσκολο. Το σύστημα εξάτμισης λοιπόν της Aperion υλοποιήθηκε μέσω 3D εκτύπωσης χωρίς τις πολύπλοκες διαδικασίες κοπής και συγκόλλησης λεπτού μετάλλου που χρησιμοποιούνταν παραδοσιακά.

Veloce

Ο κινητήρας παίζει επίσης και τον ρόλο του πλαισίου, που δένει από εμπρός και πίσω με σωληνωτά υποπλαίσια. Στο πίσω μέρος συναντάμε μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι που συμβάλει στην επιθετική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας. Ανεστραμμένο πιρούνι και ένα μονό αμορτισέρ συμπληρώνουν το σύνολο.

O Jack Levy, στέλεχος της εταιρείας, δήλωσε: “Η ισορροπία ήταν ο βασικός παράγοντας. Τα διαγώνια αντίθετα έμβολα ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, οπότε όλα είναι απόλυτα ισορροπημένα. Και αυτή η διάταξη σε σχήμα Χ διατηρεί τη μοτοσυκλέτα πραγματικά λεπτή: αν σκεφτείς πώς θα έμοιαζε ένας V8 ή ένας V6, θα ήταν αρκετά φαρδύς.

Οι δίχρονοι κινητήρες καθιστούν δυνατή τη σχεδίαση σε σχήμα Χ: οι κύλινδροι μπορούν να λειτουργούν προς τα κάτω, καθώς η λίπανση δεν αποτελεί πρόβλημα. Πρόκειται για μια τεχνολογία που έχει ξεχαστεί κάπως, αλλά εξακολουθεί να είναι πολύτιμη και σήμερα, στις κατάλληλες εφαρμογές.

Υπάρχουν επίσης λιγότερα εμπόδια για να τη θέσεις σε λειτουργία. Επίσης, το να βάζεις οκτώ κυλίνδρους να λειτουργούν, είναι πραγματικά κάτι το ξεχωριστό: σου ζεσταίνει την καρδιά! Είναι κάτι ωραίο με το οποίο έχουν μεγαλώσει πολλοί άνθρωποι, με το οποίο έχουμε μεγαλώσει κι εμείς και είναι απλά κάτι πραγματικά φοβερό”.

Veloce

Η Aperion θα είναι περιορισμένης παραγωγής και μόλις 24 κομμάτια θα διατεθούν από την εταιρεία το 2027, στην τιμή των 78.000 λιρών (90.000 ευρώ) που θα πωλείται με βάση την έγκριση μοτοσυκλέτας ως μεμονωμένου οχήματος (MSVA). Η εταιρεία μάλιστα ετοιμάζει και δεύτερο μοντέλο, το Ethereal που είναι εξίσου μοναδική και φέρει δίχρονο V4 κινητήρα 500 κυβικών με απόδοση 143 ίππων.