SEAT MO 125 Performance 2023 - Δυο ρεκόρ Guinness πριν την επίσημη παρουσίαση του

Για τη μέγιστη διανυθείσα απόσταση σε ένα 24ωρο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2022

Σε μια εντυπωσιακή προωθητική κίνηση για το νέο e-scooter MO 125 Performance που θα παρουσιαστεί στην EICMA ως μοντέλο 2023, η SEAT σημείωσε δυο Παγκόσμια Ρεκόρ Guinness για τη μέγιστη διανυθείσα απόσταση σε 24 ώρες.

Αμφότερα τα ρεκόρ σημειώθηκαν στο ασφαλές περιβάλλον της πίστας Zuera στη Σαραγόσα της Ισπανίας, ενώ αφορούν σε ατομική όσο και σε ομαδική κατάρριψη του ρεκόρ, με 1.158 χλμ. και 1.430 χλμ. αντίστοιχα.

Στο ομαδικό ρεκόρ συμμετείχαν πέντε έμπειροι αναβάτες: o Ivo Viscasillas του SEAT R&D, η δημοσιογράφος Judit Florensa και οι αγωνιζόμενοι Cristian Marin, Miquel Vinola και Jordi Gene. Όποτε η μπαταρία τελείωνε, περίπου στα 50 λεπτά οδήγησης στην πίστα, ο ένας έδινε το τιμόνι στον άλλο, με τελικό αποτέλεσμα την κάλυψη 1.430.558 χιλιομέτρων σε 24 ώρες.

Στο ατομικό ρεκόρ, που έγινε μετά την ολοκλήρωση του ομαδικού, αναβάτης ήταν ο Ιταλός δημοσιογράφος Valerio Boni, που είχε στο ενεργητικό του παρόμοιο ρεκόρ, αν και όχι με ηλεκτρικό δίκυκλο. Ο Boni σταματούσε όποτε χρειαζόταν ανεφοδιασμό, ενώ έκανε και λίγα διαλείμματα των 40 λεπτών μέσα στις 24 ώρες που οδηγούσε, καλύπτοντας τελικά 1.158.72 χιλιόμετρα στο δεύτερο 24ωρο των ρεκόρ.

Με τα 2 παραπάνω ρεκόρ, η SEAT ήθελε να αποδείξει την αξιοπιστία και την ποιότητα του νέου MO 125 Performance, που φωτογραφήθηκε με βαφή καμουφλάζ, για να διαφυλαχθεί όσο το δυνατόν (καθόλου δηλαδή) η εμφάνιση του πριν την επίσημη παρουσίαση στην EICMA.

Όπως βλέπουμε, το Performance είναι ίδιο σχεδιαστικά με το SEAT MO 125, με κάποιες σπορ πινελιές που υποθέτουμε πως θα περάσουν από το e-scooter των ρεκόρ στο μοντέλο παραγωγής. Αυτές είναι το πιο σπορ, ρυθμιζόμενο πίσω piggyback αμορτισέρ (η SEAT έχει καταθέσει στα ονόματα των συνεργατών και εκείνα των Ohlins και Andreani), τα δισκόφρενα μαργαρίτες, και οι τρύπες στο κάλυμμα του ιμάντα τελικής μετάδοσης -η τελευταία λεπτομέρεια πιθανώς να αφορά μόνο το όχημα του ρεκόρ.

Λίγη υπομονή ακόμα μέχρι τις 8 Νοεμβρίου, όπου και θα μάθουμε όλες τις λεπτομέρειες για το τι νέο φέρνει στην οικογένεια MO το 125 Performance.

Yamaha YZF-R1 Race & YZF-R6 Race 2026 - Μόνο κατά παραγγελία τη νέα χρονιά

Ξεκίνησαν οι προκρατήσεις για την ιαπωνική αγορά - Θα χωριστούν σε δύο περιόδους
Yamaha R1 και R6 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/9/2025

Οι Yamaha YZF-R1 Race και YZF-R6 Race του 2026 θα είναι διαθέσιμες μόνο κατά παραγγελία, τουλάχιστον στην ιαπωνική αγορά, όπου έχουν ξεκινήσει ήδη οι προκρατήσεις για τις περιορισμένης παραγωγής μοτοσυκλέτες.

Οι Yamaha YZF-R1 Race και YZF-R6 Race, οι οποίες είναι διαθέσιμες και στην ελληνική αγορά, δεν βγάζουν πινακίδα και προορίζονται αποκλειστικά για χρήση στην πίστα, στο φυσικό τους δηλαδή περιβάλλον.

Πλέον η Yamaha θα περιορίσει την παραγωγή σύμφωνα με τις προκρατήσεις που θα δεχθεί, οι οποίες ξεκίνησαν στην Ιαπωνία στις 4 Σεπτεμβρίου και για την πρώτη παρτίδα που θα κατασκευαστεί το περιθώριο θα κρατήσει έως της 18 Σεπτεμβρίου. Η δεύτερη περίοδος θα διαρκέσει από τις 19 Σεπτεμβρίου έως και τις 28 Νοεμβρίου του 2025.

Yamaha R1 Race Base

Οι ημερομηνίες για τις προκρατήσεις αφορούν τις βασικές εκδόσεις (Race Base) του R1 αλλά και του R6. Το YZF-R1 Race Base βασίζεται στο ευρωπαϊκών προδιαγραφών R1 του 2025 και φέρει αναρτήσεις KYB και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες Brembo Stylema. 

Η μοτοσυκλέτα δεν έχει αλλαγές σε σχέση με τη μοτοσυκλέτα που μπορεί να αγοράσει κανείς σήμερα με την εταιρεία των τριών διαπασών να μην το ανανεώνει σε κάποιο σημείο, παρόλο που το τελευταίο διάστημα έχουμε δει πατέντες για κατοχύρωση ενεργων αεροδυναμικών βοηθημάτων. Ίσως τα δούμε στην επόμενη γενιά της ιαπωνικής superbike, η οποία λογικά θα συμμορφώνεται με τις Euro 5+ προδιαγραφές και θα βγάζει πινακίδα και στην Ευρώπη.

Yamaha R6 Race Base

Μία από τα ίδια και για το R6, το οποίο συνεχίζει χωρίς αλλαγές και βασίζεται στο ευρωπαϊκών προδιαγραφών μοντέλο του 2020. Εχει στάνταρ traction control και quickshifter, ενώ μπροστά βλέπουμε το ανεστραμμένο πιρούνι και τα φρένα από το R1 του 2024.