Sherco 300 SE/SEF EnduroGP Replica – Συλλεκτικές με αναρτήσεις προδιαγραφών παγκοσμίου πρωταθλήματος

Η Sherco ανακοίνωσε δύο μοντέλα περιορισμένης παραγωγής που συνιστούν ό,τι πιο κοντινό στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των Steve Holcombe και Hamish MacDonald

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/4/2026

Σύμφωνα με τη Sherco, οι δύο νέες της μοτοσυκλέτες, η τετράχρονη 300 SEF EnduroGP Replica Hamish Macdonald και η δίχρονη 300 SE EnduroGP Replica Steve Holcombe, είναι ό,τι πιο κοντινό στις αγωνιστικές του EnduroGP μπορεί κανείς να αγοράσει σήμερα.

Η Sherco θα παράξει μόλις 40 ρέπλικες του Macdonald (τετράχρονη 300 SEF) και 100 ρέπλικες του Holcombe (δίχρονη 300 SE) στην EnduroGP Replica μορφή τους, η οποία διανθίζεται από άφθονο εξοπλισμό όπως ακριβώς χρησιμοποιείται από τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της.

Εμπνευσμένες από τις μοτοσυκλέτες του EnduroGP, οι δύο νέες ρέπλικες της Sherco ξεχωρίζουν χάρη στις αναρτήσεις τους, καθώς η γαλλική εταιρεία τις εξόπλισε με το εργοστασιακό πιρούνι KYB που διαθέτει μπότες με αντιτριβική επίστρωση Kashima και στελέχη με επίστρωση DLC (Diamond-Like Coating), καθώς και το επίσης εργοστασιακών προδιαγραφών πολυρυθμιζόμενο αμορτισέρ της KYB με επίστρωση DLC στον άξονά του.

Πρόκειται για ένα κιτ που, κατά τη Sherco, δεν έχει φορεθεί ποτέ ξανά σε μοτοσυκλέτα παραγωγής και αυτό ακριβώς δικαιολογεί και τον τίτλο που είχαν δώσει οι Γάλλοι στην teaser φωτογραφία με την οποία είχαν προαναγγείλει την άφιξη των δύο νέων μοντέλων, "κάτι που δεν έχουμε ξαναδεί”.

Συνολικά βέβαια τα δύο EnduroGP Replica μοντέλα διαθέτουν πολλά ακόμη εξαρτήματα και στοιχεία που τα διαφοροποιούν από τις υπόλοιπες εκδόσεις Factory, Racing και Extrem ων 300 SE και 300 SEF:

Τελικό εξάτμισης Akrapovič silencer (στο μοντέλο 2Τ)
Ολόσωμη εξάτμιση Akrapovič με λαιμούς τιτανίου (στο μοντέλο 4Τ)
Κέντρα τροχών με ενισχυμένες ακτίνες 4GD, κατασκευασμένα σε CNC
Τιμονόπλακες με μπλε ανοδίωση κατασκευασμένες σε CNC
Μπροστινή δισκόπλακα Galfer 270 mm με την κατάλληλη έδραση
Πίσω δισκόπλακα Galfer
Ποδιά κινητήρα Xtrem μαύρη
Μαρσπιέ εργοστασιακών προδιαγραφών, κατασκευασμένα σε CNC
Τιμόνι Scar
Κιτ γραφικών EnduroGP με τους αριθμούς των αναβατών
Σήμα στο πλαίσιο με τον αριθμό παραγωγής της μοτοσυκλέτας
Σέλα με τσέπη
Χούφτες τιμονιού Polisport.

Κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδίδεται με μια μπλούζα του αντίστοιχου αναβάτη (Steve Holcombe ή Hamish Macdonald) υπογεγραμμένη από τον ίδιο.

Το πλάνο προβλέπει οι πρώτες συλλεκτικές 300SE και 300SEF EnduroGP Replica να παραδοθούν τον Μάιο του 2026, σε τιμή που δεν έχει αποκαλυφθεί.

Ετικέτες

sherco

endurogp

Steve Holcombe

Hamish Mcdonald

enduro

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

Yamaha: Τέσσερα νέα μοντέλα στις Ιαπωνικές εκθέσεις του 2026

Η Yamaha αποκαλύπτει τα πλάνα της για τρεις μεγάλες εκθέσεις μοτοσυκλέτας που θα γίνουν στην Ιαπωνία τον Μάρτιο και τον Απρίλιο

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Τα νέα μοντέλα 2026 της Yamaha πρακτικά τα έχουμε ήδη δει, είτε μέσω διαδικτυακών παρουσιάσεων ή στην EICMA του περασμένου Νοέμβρη στο Μιλάνο. Οι Ιάπωνες κατασκευαστές ωστόσο ετοιμάζονται τώρα για τις εκθέσεις της πατρίδας τους, εκεί όπου θα δείξουν τα νέα τους μοντέλα για πρώτη φορά ενώπιον του κοινού των συμπατριωτών τους και στους επόμενους δύο μήνες θα γίνουν τρεις εκθέσεις.

Πρώτα θα γίνει το Osaka Motorcycle Show από 20 ως 22 Μαρτίου, στη συνέχεια έρχεται το πιο φημισμένο Tokyo Motorcycle Show από 27 ως 29 Μαρτίου και η τριάδα κλείνει με το Nagoya Motorcycle Show από 10 ως 12 Απριλίου.

Στην ιαπωνική της ιστοσελίδα η Yamaha έχει στήσει έναν ειδικό χώρο όπου προλογίζει τα εκθέματα που θα δείξει στο κοινό σε αυτές τις εκθέσεις και μεταξύ τους τέσσερα νέα μοντέλα που κρατά μυστικά προς το παρόν.

Το πρώτο αφορά την οικογένεια Sport Heritage με τη γκάμα των XSR, στην οποία θα δείξει ένα νέο μοντέλο δίπλα στο κατάμαυρο XSR900 και το κίτρινο XSR900 GP. Κρίνοντας από το περίγραμμα της εικόνας, αυτό θα είναι ένα μικρού κυβισμού μοντέλο με έναν δίσκο μπροστά, πιθανότατα XSR125 που δεν έχει αλλάξει ουσιαστικά από το 2023.

Επιπλέον, στην κατηγορία των σκούτερ η Yamaha επιφυλάσσει τρεις πρεμιέρες νέων μοντέλων, με πολλές πιθανότητες τα δύο εξ αυτών να είναι τα Cygnus X και Fazzio.

Το πρώτο είναι ένα σκούτερ με υγρόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών και τροχούς 12 ιντσών που παρουσιάστηκε στην Ταϊβάν σε δύο εκδόσεις, ABS ή CBS, ενώ το δεύτερο εντάχθηκε πέρυσι στην αγορά των Φιλιππίνων και είναι επίσης 125άρι, αερόψυκτο με κλασική σχεδίαση και τροχούς 12 ιντσών. Αμφότερα δεν έχουν εισαχθεί ακόμη στην Ιαπωνία και πιθανότατα θα κάνουν το ιαπωνικό ντεμπούτο τους το ερχόμενο δίμηνο.

Όταν με το καλό αποκαλυφθούν τα νέα μοντέλα, θα έχουμε και μια πρώτη εικόνα αν πρόκειται για κάτι που ενδέχεται να απασχολήσει και τις ευρωπαϊκές αγορές στο μέλλον ή όχι.