H σειρά των modern classic της Triumph και ειδικότερα οι Bonneville αποτελούν ένα από τα αγαπημένα πεδία βελτιώσεων και δημιουργίας μοναδικών και προσωποποιημένων μοντέλων σε πολλές χώρες.
Ένα τέτοιο παράδειγμα αποτελεί και η Street Tracker 8, η οποία όμως είναι σχεδιασμένη στην Ελλάδα. Την έφτιαξε μια νέα εταιρία - www.superbmotos.com - σε συνεργασία με την ελληνική αντιπροσωπεία και στα πλαίσια των εκδηλώσεων με αφορμή της συμπλήρωσης είκοσι χρόνων παρουσίας στην Ελλάδα. Ο σχεδιασμός, οι μετατροπές και οι βαφές υλοποιήθηκαν για μια μοτοσυκλέτα που υπάρχει σε ένα και μοναδικό αντίτυπο. Οι μετατροπές που έγιναν περιλαμβάνουν τη βαφή σε ρεζερβουάρ, πλαϊνά καπάκια, φτερά, ζάντες, των ελατηρίων στα αμορτισέρ και των εξατμίσεων, που απέκτησαν και κλίση προς τα πάνω. Το αποτέλεσμα και η προσοχή που έχει δοθεί στις λεπτομέρειες είναι εφάμιλλο ή και υψηλότερο από το εργοστασιακό. Η μοτοσυκλέτα αυτή πωλείται με τιμή 12.390 ευρώ και μαζί της δίνονται τα γνήσια ελαστικά, τιμόνι και φλας.
Aprilia Shiver 900: Γίνεται κινέζικο και έρχεται με όνομα Gilera από την Zongsen
Κυκλοφορεί ήδη στην Κίνα
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
14/10/2024
Πριν από τρία χρόνια είδαμε για πρώτη φορά την Zongshen να φέρνει μία μεγάλη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα μέσα από την μάρκα Cyclone που ελέγχει πλήρως. Η μοτοσυκλέτα αυτή με το πλαίσιο χωροδικτύωμα, το παράλληλα τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ και την συνολική σχεδίαση του κινητήρα, δεν μπορούσε να κρύψει με τον φουτουριστικό σχεδιασμό του πρωτότυπου μοντέλου, πως έχει στην πράξη σχεδιαστεί από την Aprilia.
Πέρσι ενημερώσαμε εδώ, πως μία κανονικότατη αντιγραφή του Aprilia Shiver 900 κυκλοφορούσε στους δρόμους της Κίνας, με τον χαρακτηριστικό προβολέα της Aprilia και όχι την φουτουριστική σχεδίαση της πρωτότυπης μοτοσυκλέτας που είχε εμφανιστεί στην Έκθεση CIMA.
Στο μεταξύ όμως η Zongshen είχε κατοχυρώσει και σχέδια κινητήρων που προέρχονταν από την Aprilia χρησιμοποιώντας το λογότυπο της Gilera!
Παράλληλα η Zongshen ανακοίνωσε και την συνεργασία με την Piaggio ξεκαθαρίζοντας έτσι το γιατί και το πώς βρέθηκαν με σχέδια της Aprilia.
Το είχαμε δει πέρσι να δοκιμάζεται χωρίς να μπορεί να κρύψει τι ήταν. Τώρα ήρθε η τελική του μορφή
Πλέον κυκλοφορεί και η τελική έκδοση της μοτοσυκλέτας αυτής στην Κίνα, ως Aprilia APR900 όπως προβλέπεται από την συμφωνία των δύο εταιρειών.
Το APR900 είναι ίδιο με το Shiver που ξέραμε εδώ, μέχρι να μας το στερήσουν οι Euro5 προδιαγραφές ρύπων, με αντίστοιχη απόδοση στους 94 ίππους. Μένει να δούμε αν η Aprilia θα φέρει στην Ευρώπη το κινέζικο μοντέλο ξεκινώντας την δική της σειρά εισαγόμενων μοντέλων από την Κίνα ή θα το κάνει η Zongshen μέσω της Cyclone που έχει ξεκινήσει ήδη να έχει παρουσία στις σημαντικότερες αγορές της Ευρώπης.
Όταν κυκλοφορούσε τα σχέδια του κινητήρα αναγράφοντας το λογότυπο Gilera, δεν είχε ακόμη αναπτύξει δίκτυο της Cyclone στην Ευρώπη, ούτε φαινόταν να επενδύει δυναμικά στην Γηραιά Ήπειρο. Έκτοτε όμως πολλά έχουν αλλάξει, ενώ έχει γίνει πρόσφατα και ο μεγαλύτερος μέτοχος της Loncin και κατά επέκταση της Voge, στοχεύοντας περισσότερο στην Ευρωπαϊκή της παρουσία, με ακόμη περισσότερες κινήσεις που αναμένεται να ανακοινωθούν σύντομα. Είτε ως Gilera, είτε ως Cuclone, είτε ως και Made in China Aprilia, το Shiver 900 έχει επιστρέψει και μπορεί να κάνει την εμφάνισή του εκ νέου και στην Ευρώπη.
