Suzuki Address 125 και Avenis 125 - Στην Ελλάδα τον Οκτώβριο του 2022

Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/7/2022
Η ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki ανακοινώνει την έλευση δυο νέων scooter, του Address 125 και του Avenis 125 -γνωστά από την εμπορική τους επιτυχία στην αχανή αγορά της Ινδίας. Αμφότερα αναμένονται να βρεθούν κοντά μας τον 10ο μήνα του 2022.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Suzuki:
 
"Και τα δύο μοντέλα αποτελούν ιδανικές λύσεις για τους αναβάτες που αναζητούν πρακτικές και εύκολες καθημερινές μετακινήσεις. Το σημείο κλειδί και για τα δύο μοντέλα είναι ο κινητήρας που αποδίδει εξαιρετικά επίπεδα ροπής στο χαμηλό και μεσαίο εύρος στροφών για άμεση επιτάχυνση, ενώ η κατανάλωση παραμένει σε χαμηλά επίπεδα δεδομένου ότι και τα δύο μοντέλα συμμορφώνονται με τα EURO 5 πρότυπα εκπομπής ρύπων.
Το Address 125 αποτελεί το bestseller μοντέλο στην κατηγορία του στην Ινδία, με πάνω από 4 εκατομμύρια πωλήσεις από το 2007. Ο αερόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 124 κυβικών σε συνδυασμό με την τεχνολογία Suzuki Eco Performance (SEP) βελτιώνει όλα τα επίπεδα της διαχείρισης της κατανάλωσης καυσίμου αλλά και της απόδοσης. Ο σχεδιασμός χαρακτηρίζεται από καμπυλωτές γραμμές και επιχρωμιωμένες λεπτομέρειες, ενώ και τα LED φώτα τοποθετημένα σε κάθετη διάταξη, συμβάλουν όχι μόνο για τη βελτίωση της ορατότητας από τα αυτοκίνητα, αλλά τονίζουν και τον κλασσικό χαρακτήρα του scooter. Το μεγάλο αναλογικό ταχύμετρο με το ψηφιακό display που διαθέτει ένδειξη του Suzuki Eco Drive βοηθά τον αναβάτη να πετύχει τη μέγιστη οικονομία κατά την οδήγηση. Η θέση οδήγησης χαρακτηρίζεται από τη φαρδιά και μεγάλη σέλα η οποία διαθέτει πλούσιο αφρώδες, ενώ υπάρχει άπλετος χώρος για τα πόδια του αναβάτη, βελτιώνοντας έτσι την θέση οδήγησης κατά την καθημερινή χρήση.  Τα επίπεδα άνεσης του scooter αναβαθμίζονται σημαντικά με τον χώρο αποθήκευσης κάτω από τη σέλα, το χώρο μικροαντικειμένων και τη πρίζα USB.
Το Avenis 125 έκανε το ντεμπούτο του στην Ινδία φέτος τον Φεβρουάριο και αποτελεί ήδη επιτυχία με τις πωλήσεις του, καθώς το μοντέλο χαρακτηρίζεται από το ελαφρύ του πλαίσιο, το κοντό του μεταξόνιο και τη σπορ εμφάνιση. Το μοντέλο μοιράζεται τον ίδιο οικονομικό σε επίπεδα κατανάλωσης κινητήρα με το Address. Η ξεχωριστή του, πιο επιθετική εμφάνιση τονίζεται από την διχρωμία του, τις κοφτερές σχεδιαστικές γραμμές του πίσω τμήματος, της εξάτμισης και των ενσωματωμένων προβολέων LED τόσο μπροστά όσο και πίσω. Ένα επιπλέον χαρακτηριστικό αποτελεί ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, με μία ευανάγνωστη οθόνη LCD. Το display διαθέτει και αυτό την ένδειξη του Suzuki Eco Drive για την μέγιστη οικονομία καυσίμου. Οι ανέσεις συμπληρώνονται με πλήθος αποθηκευτικών χώρων, γάντζους δεσίματος καθώς και USB πρίζα."

ZX 820X - O Zhang Xue τρελάθηκε! 169 γεμάτα κιλά και 150 ίπποι για την Adventure μοτοσυκλέτα του...

Ο πρώην ισχυρός ανήρ της KOVE, εντυπωσιάζει και πάλι με εξωφρενικές δηλώσεις για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της τρικύλινδρης 820X
ZX Moto 820X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/11/2025

Στο Σαλόνι Μοτοσυκλέτας της Chongqing παρουσιάστηκε η ZX 820X, το τελευταίο μοντέλο της νέας εταιρείας του Zhang Xue -πρώην προέδρου της Kove- μια Adventure μοτοσυκλέτα με εξωφρενικά τεχνικά χαρακτηριστικά, υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και δελεαστική τιμή στην αγορά της Κίνας, και κατ' επέκταση και της Ευρώπης.

Δεν είναι η πρώτη φορά που ο Zhang Xue  κερδίζει το παιχνίδι των εντυπώσεων, από το Kove 450 Rally ,την φιλόδοξη συμμετοχή της εταιρείας στο Rally Dakar τo 2023, τη συμμετοχή του ίδιου στο Rally HAT Sanremo-Sestriere, μαζί με ένα δημοσιογράφο και τον εισαγωγέα της Kove στην Ιταλία, την παρουσίαση της εντυπωσιακής σπορ μοτοσυκλέτας 450R, την απομάκρυνση από την Kove, την αντεπίθεση με νέα εταιρεία που ονόμασε με τα αρχικά του, και τη νέα σπορ μοτοσυκλέτα 500RR o Zhang Xue μοιάζει να μην μπορεί να μείνει μακριά από την δημοσιότητα, εντυπωσιάζοντας με κάθε κίνησή του.

ZX 820X

Ο τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 820cc αποδίδει σύμφωνα με τον Xue... 150 ίππους και 8,67 κιλά ροπής, ανεβάζει στροφές έως τις 15.250 rpm, ενώ σε κάποια κινέζικα site γίνεται λόγος για τελική ταχύτητα... 299 km/h (κόψτε κάτι ρε παιδιά) αλλά και επιτάχυνση 0-100 km/h σε σχεδόν 2 δευτερόλεπτα -επίσης απίστευτο νούμερο που πετάμε στο καλάθι των αχρήστων χωρίς πολλή σκέψη. Σε πιο πεζές λεπτομέρειες, η μοτοσυκλέτα διαθέτει εξατάχυτο κιβώτιο και quickshifter δύο κατευθύνσεων.

ZX 820X

Η ΖΧ κάνει επίσημα λόγο για βάρος στα μόλις 169 γεμάτα κιλά (!) πετυχαίνοντας έτσι την κορυφαία, στην κατηγορία, αναλογία κιλών ανά ίππο 1,13 kg/hp -αυτά πάντα στα χαρτιά, και θα αποδειχθούν αληθινά ή όχι στην πράξη και στη ζυγαριά. Μια υποσημείωση πάντως, όσον αφορά στο βάρος, το ίδιο απίστευτα μας φαινόταν τα νούμερα που δήλωνε στην KOVE, όμως επειδή αυτά η ζυγαριά του ΜΟΤΟ επιβεβαίωσε αυτά τα συγκλονιστικά χαμηλά νούμερα βάρους, δεν βιαζόμαστε να φωνάξουμε "ψέμα" στις δηλώσεις του Xue για το βάρος της νέας του μοτοσυκλέτας, ο χρόνος θα δείξει. Το ύψος της σέλας είναι ρυθμιζόμενο, προσφέροντας τρεις εκδόσεις, 825 mm, 865 mm και 910 mm, ώστε να ταιριάζει σε κάθε αναβάτη. Επιπλέον, το μεγάλο ρεζερβουάρ των 23 λίτρων προσφέρει στον ταξιδιώτη επαρκή αυτονομία και τον απαλάσσει από τους συχνούς ανεφοδιασμούς σε μεγάλες διαδρομές.

ZX 820X

Ο εξοπλισμός είναι επίσης εντυπωσιακός, και ιδιαίτερα σύγχρονος: ride-by-wire, ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου IMU έξι αξόνων, ACC (adaptive cruise control), προειδοποίηση τυφλού σημείου και cornering ABS, ακόμα και ηλεκτρονικές αναρτήσεις (δεν ξέρουμε αν αυτές θα τοποθετούνται σε δεύτερη έκδοση της μοτοσυκλέτας ή αν θα είναι στάνταρ) εξασφαλίζουν κορυφαία ασφάλεια και αυτοπεποίθηση. Η έγχρωμη TFT οθόνη υποστηρίζει συνδεσιμότητα με smartphone και πλοήγηση, σειρά από στοιχεία που προσδίδουν έναν high-tech χαρακτήρα.

ZX 820X

Εντύπωση έχουν προκαλέσει και οι φήμες που αναφέρουν ότι η πλούσια εξοπλισμένη μοτοσυκλέτα θα  κοστίζει σημαντικά λιγότερο από τον ανταγωνισμό, με τον Zhang Xue να δηλώνει στην παρουσίασή της πως “με 50.000 Γιουάν (6.100€) είσαι καλυμμένος”. Αυτά για την “εκεί” αγορά προφανώς. Απέχει από την τιμή πώλησης στην Ευρώπη, αλλά ακόμα κι έτσι περιμένουμε την τιμή να παραμείνει ακραία ανταγωνιστική και στα μέρη μας. Ωστόσο, θα χρειαστεί λίγη υπομονή, καθώς η κυκλοφορία της αναμένεται στην Κίνα το δεύτερο τρίμηνο του 2026, ενώ εμείς αναμένουμε για το και πότε θα την δούμε στις ευρωπαϊκές αγορές.

ZX 820X

Στην EICMA 2025, η Zhang Xue κάνει την επίσημη πρώτη εμφάνισή της στο ευρωπαϊκό κοινό, παρουσιάζοντας τα μοντέλα της στις κατηγορίες, supersport, adventure και street.

Ετικέτες