Suzuki DR-Z4S Monster Hunter WILDS Edition - Στο Tokyo Auto Salon 2026

Ντουέτο ειδικών εκδόσεων, με DR-Z4S και Jimny να αποτίουν φόρο τιμής σε Video Game
suzuki monster hunter 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/12/2025

Στο Tokyo Auto Salon 2026, η Suzuki θα παρουσιάσει ένα ντουέτο ειδικών εκδόσεων, σε δυο και τέσσερις τροχούς, ως φόρο τιμής στο Video Game "Monster Hunter" της Capcom, παιχνίδι που είχε κάνει το ντεμπούτο του το μακρινό 2004, για να συνεχίσει να διασκεδάζει τους φαν των RPG παιχνιδιών σε κονσόλες, PC και smartphones μέχρι και σήμερα, με την τελευταία έκδοση του 2025 να ονομάζεται Monster Hunter Wilds.

Τα Video Games έχουν τεράστια εμπορική σημασία για όλους τους κλάδους βιομηχανικών προϊόντων, ειδικά στην Ασία. Έτσι ολόκληρη η έκθεση αυτοκινήτου του Τόκιο για το 2026 (9-11 Ιανουαρίου 2026), μαζί και με την αφίσα της, έχει ντυθεί με τους χαρακτήρες και τα γραφικά του Monster Hunter Wilds. Παράλληλα, η Suzuki θα δείξει και δυο ειδικές εκδόσεις με έμπνευση από το συγκεκριμένο βιντεοπαιχνίδι, εκδόσεις που θα μπορούσαν να φτάσουν και στην Ευρώπη.

Suzuki Monster Hunter

Το περίπτερο της Suzuki θα έχει ως θέμα το «Ζωή με περιπέτεια» με εκθέματα που το Hamamatsu πιστεύει πως «ξυπνούν το πνεύμα της περιπέτειας». 

Suzuki DRZ-4S Monster Hunter

Η έκπληξη για τους φίλους της μοτοσυκλέτας στο περίπτερο αυτοκινήτου της Suzuki φέτος ακούει στο όνομα «DR-Z4S MONSTER HUNTER WILDS Edition», και αφορά σε ένα πρωτότυπο έκθεμα σε συνεργασία με το δημοφιλές παιχνίδι της Capcom, «Monster Hunter». Αυτή είναι η δεύτερη συνεργασία μεταξύ της Suzuki και της Capcom, μετά τη συνεργασία GSX-8R με το «Street Fighter V» πέρυσι -μοτοσυκλέτες που ήρθαν Ευρώπη, αν και όχι στην Ελλάδα. Η έκθεση concept διαθέτει μοναδικά χρώματα και γραφικά, λογότυπα Capcom, χούφτες, προστατευτικό δισκόφρενου μπροστά, σχάρα και κόκκινες λεπτομέρειες σε τιμόνι και ψαλίδι, αλλά και μια τσάντα εμπνευσμένη από το «Seikret», το δίποδο τέρας θυμίζει δεινόσαυρο, τέρας που ιππεύουν οι παίκτες στο παιχνίδι. Παράλληλα, να θυμίσουμε εδώ πως και η Ducati είχε παρουσιάσει το 2024 μια έκδοση Monster Hunter του δικού της "τέρατος", μοτοσυκλέτα που σας είχαμε δείξει ΕΔΩ.

Δείτε παρακάτω το τρέιλερ του Monster Hunter Wilds.

EICMA: Moto Morini Kanguro / Kanguro Rally 2026 - Μονοκύλινδρα 300άρια on-off με 34 ίππους

Περισσότερη προστασία από την Kanguro Rally, χαμηλότερο βάρος η Kanguro
Moto Morini Kanguro 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Η Moto Morini φέρνει ένα ακόμη σημαντικό για την ίδια όνομα ξανά στη ζωή με την παρουσίαση των Kanguro και Kanguro Rally που ξεχωρίζουν για την προσεγμένη αισθητική τους, την οποία έχει επιμεληθεί το σχεδιαστικό κέντρο της εταιρείας στην Ιταλία, με προδιαγραφές για να κινούνται άνετα και στο χώμα.

Το Kanguro ήταν η on-off μοτοσυκλέτα της Moto Morini τη 10ετία του '80 και τότε ξεχώριζε γιατί είχε τον δικύλινδρο V κινητήρα του 350, ενώ αργότερα βγήκε ως 500άρι.

Τώρα η Moto Morini αναβιώνει το όνομα με δύο μονοκύλινδρες που πατάνε πάνω στην ίδια βάση αλλά έχουν εντελώς διαφορετική αισθητική, η μία κοντά στις "κλασικές" on-off και η άλλη κοντά στις rally raid μοτοσυκλέτες. Έτσι η Moto Morini πετυχαίνει με έναν σμπάρο δυο τρυγόνια, όπως έκανε για παράδειγμα η Honda με τις 300άρες CRF/Rally και η KTM με την 390 Enduro και την Adventure.

Moto Morini Kanguro 2025

Και οι δύο μοτοσυκλέτες έχουν ίδιο κινητήρα, πλαίσιο και αναρτήσεις και βάσει προδιαγραφών δεν θα έχουν κανένα πρόβλημα να βγουν και εκτός δρόμου. Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 300 κ.εκ. αποδίδει 35 ίππους και 2,75 kg.m ροπής στις 9.000 και 8.500 σ.α.λ. με την τελική να ανακοινώνεται και για τις δύο μοτοσυκλέτες στα 130 χλμ./ώρα. 

Εμπρός και πίσω τροχός έχουν διαδρομές στα 250 χλστ. με το αμορτισέρ να φέρει και μοχλικό και να ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου του αλλά και την απόσβεση επαναφοράς, ενώ το ανεστραμμένο πιρούνι δεν έχει ρυθμίσεις. 

Moto Morini Kanguro 2026

Διαφορές δεν υπάρχουν στη γεωμετρία του πλαισίου και το κοινό μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.470 χλστ., όπως και η απόσταση της σέλας από το έδαφος στα σχετικά ψηλά 880 χλστ. Στο βάρος ωστόσο η Rally έχει 8 κιλά περισσότερα στα 153 χωρίς υγρά, ενώ η απλή Kanguro ζυγίζει 145 κιλά. Κοινή και στις δύο περιπτώσεις είναι και η απόσταση από το έδαφος στα 280 χλστ., όπως και το ρεζερβουάρ των 12 λίτρων.

Ίδιοι είναι και οι ακτινωτοί τροχοί με τον εμπρός στις 21 ίντσες και τον πίσω στις 18, όπως και τα φρένα με τις μοτοσυκλέτες να έχουν ένα δισκόφρενο εμπρός που συνδυάζεται με διπίστονη δαγκάνα και έχει διάμετρο στα 260 χλστ., με τον πίσω δίσκο να βρίσκεται στα 240 χλστ. και τη δαγκάνα του να είναι ενός εμβόλου, ενώ το δικάναλο ABS απενεργοποιείται.

Η Moto Morini αναφέρει ότι οι δύο νέες μοτοσυκλέτες της θα βρίσκονται στις εκθέσεις των αντιπροσώπων της το δεύτερο μισό της ερχόμενης χρονιάς.