Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Edition – Σπεσιαλάκι σε δύο επίπεδα εξοπλισμού για τη γερμανική αγορά

Η Suzuki Γερμανίας έφτιαξε ένα μοναδικό έντονο πορτοκαλί GSX-8R με διάφορα έξτρα σε δύο εκδόσεις
suzuki gsx-8r daidai-ito edition
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/3/2026

Daidai-Iro στα ιαπωνικά σημαίνει πορτοκαλί και αυτό ακριβώς επέλεξε ως όνομα για την ειδική έκδοση που δημιούργησε η Suzuki Γερμανίας. Το Πορτοκαλί μοντέλο εξοπλίζεται με μερικά αξεσουάρ από τους καταλόγους της Suzuki για να δημιουργήσει δύο εκδοχές: Daidai-Iro Edition και Daidai-Iro Power Edition.

suzuki gsx-8r daidai-iro edition

Τα κοινά στοιχεία των δύο εκδόσεων είναι:

  • Πορτοκαλί χρώμα
  • Billet αλουμινένιες μανέτες συμπλέκτη και μπροστινού φρένου της Gilles Tooling
  • Σέλα stylish με δίχρωμο κάλυμμα
  • Κάλυμμα ουράς
  • Αντιολισθητικά αυτοκόλλητα πλευρικά του ρεζερβουάρ
  • Tank Pad.
suzuki gsx-8r daidai-iro edition

Με αυτά, το GSX-8R Daidai-Iro Edition ανεβάζει τη γερμανική του τιμή από τα €9.999 του κανονικού μοντέλου σε €10.490.

Παράλληλα, διατίθεται ακόμη η έκδοση GSX-8R Daidai-Iro Power Edition, όπου η προσθήκη της λέξης Power αντιστοιχεί σε ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης (ολόσωμη) Akrapovič επιπλέον όλων των παραπάνω αξεσουάρ, με την οποία η τιμή της μοτοσυκλέτας αυτής διαμορφώνεται στα €11.790.

Στη Γερμανία η Suzuki διέθετε ήδη μια έκδοση GSX-8R Power Edition, η οποία συνίσταται αποκλειστικά στην προσθήκη της ολόσωμης Akrapovič και κοστολογείται προς €11.290.

Ετικέτες

Beta RX250 4T 2027 – Πρώτη εμφάνιση σε ιταλικό αγώνα [Βίντεο]

Η νέα τετράχρονη Beta που προορίζεται για τη μάχη της ΜΧ2 το 2027 έτρεξε τον πρώτο της αγώνα στο Internazionali d'Italia MX
Beta RX 250 4T prototype
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/2/2026

Η Beta έχει ήδη παρουσία στο κορυφαίο επίπεδο του παγκοσμίου ΜΧ, MXGP, από το 2021 με την MT Racing Team Beta και την τετράχρονη RX 450 4T, ενώ τώρα ετοιμάζεται και για την κατηγορία ΜΧ2 των 250 cc.

Η μοτοσυκλέτα που εξελίσσει για την ΜΧ2 εδώ και αρκετούς μήνες είναι η RX 250 4T και η πρώτη της δημόσια εμφάνιση έγινε στον πρόσφατο αγώνα της σειράς Internazionali d'Italia MX στη Mantua και δη στο δεύτερο σκέλος, στα χέρια ενός από τους αναβάτες δοκιμών της.

Beta RX 250 4T prototype

Χτισμένη γύρω από έναν ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 250 cc με δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή, έχει μια εμφανέστατη διαφοροποίηση από τη σχεδίαση της RX 450 4T τοποθετώντας την αλυσίδα της τελικής μετάδοσης στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, αντίστροφα από το μοντέλο των 449 cc.

Beta RX 250 4T prototype

Νέο είναι και το πλαίσιο, ενώ η Beta μας λέει πως η τελική μορφή της RX 250 4T δεν είναι ακόμη καθορισμένη, καθώς η εξέλιξή της συνεχίζεται ακόμη.

Στόχος είναι η νέα ΜΧ μοτοσυκλέτα της να είναι έτοιμη πριν το Καλοκαίρι, όταν παραδοσιακά παρουσιάζονται όλα τα off-road μοντέλα των κατασκευαστών ενόψει του επόμενου πρωταθλήματος, με προφανή στόχο η Beta να είναι παρούσα και στην κατηγορία ΜΧ2 του παγκοσμίου πρωταθλήματος του 2027.