Suzuki GSX-R 250 2017 (Video)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/11/2016

Με τον δικύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα του Inazuma 250, η supersport μοτοσυκλέτα της Suzuki είναι το επόμενο σκαλοπάτι μετά το GSX-R 125 που είδαμε στην Κολωνία. Έχει κι αυτό ψηφιακά όργανα LCD και Led φώτα θέσης εμπρός και πίσω.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Μήκος: 2,085mm

Πλάτος: 740mm

Ύψος: 1110mm

Μεταξόνιο: 1430mm

Απόσταση από το έδαφος: 160mm

Ύψος σέλας: 790mm

Βάρος: 181kg (ABS model)

Κινητήρας: Τετράχρονος, δικύλινδρος, υγρόψυκτός με 1ΕΕΚ

Διάμετρος Χ Διαδρομή: 53.5 mm × 55.2 mm

Κυβισμός:248 cm3

Συμπίεση: 11.0 : 1

Τροφοδοσία: Fuel injection

Εκκίνηση: Μίζα

 

Σύστημα λίπανσης: Υγρό κάρτερ

Κιβώτιο: 6-speed constant mesh

Πρωτεύουσα μετάδοση:3.238 (68/21)

Τελική μετάδοση: 3.285 (46/14)

Ανάρτηση εμπρός: Συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι

Ανάρτηση πίσω: Μονού αμορτισέρ

Γωνία κάστερ / Ίχνος: 25.6° / 104 mm

Ελαστικό εμπρός: 110/80-17M/C 57H tubeless

Ελαστικό πίσω: 140/70-17M/C 66H tubeless

Ρεζερβουάρ: 15.0L

Ρεζέρβα: 2.4L

Norton - Τέλος στην παραγωγή των Commando 961, V4SV και V4CR

Νέο κεφάλαιο ξεκινά για την βρετανική μάρκα με νέα μοντέλα στον ορίζοντα
Norton the end of an era
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/9/2025

Η Norton κλείνει έναν ιστορικό κύκλο και ετοιμάζεται για μια δυναμική επιστροφή τερματίζοντας την παραγωγή των V4SV, V4CR και Commando 961.

Η Norton ανακοίνωσε επίσημα το τέλος της παραγωγής των μοντέλων της V4SV, V4CR και Commando 961, σηματοδοτώντας το τέλος μιας εποχής για την εταιρεία. Οι τελευταίες μοτοσυκλέτες από το εργοστάσιο στο Solihull, στο Ηνωμένο Βασίλειο, έχουν κατασκευαστεί και η παραγωγή τους δεν πρόκειται να συνεχιστεί, οπότε όσοι θέλουν μία πρέπει να σπεύσουν άμεσα αφού τα διαθέσιμα μοντέλα είναι ούτως ή άλλως λίγα. Ωστόσο, η Norton δεν θα κατεβάσει ρολά, αλλά ετοιμάζεται για αντεπίθεση, περνώντας στην νέα εποχή της.

Το εργοστάσιο στο Solihull ήδη λειτουργεί εντατικά, παράγοντας τη νέα γενιά μοτοσικλετών με μια εντελώς καινούρια σχεδιαστική γλώσσα και βλέψεις επέκτασης σε νέες αγορές. Αυτή η μεταμόρφωση υποστηρίζεται από σημαντικές επενδύσεις και την εμπειρία της TVS, η οποία αγόρασε τη Norton τον Απρίλιο του 2020 και έχει στόχο να την φέρει στην κορυφή στην αγορά μοτοσικλετών, κάτι που μπορεί να μεταφραστεί ποικιλοτρόπως. Όπως και να έχει οι Βρετανοί έχουν καλές προθέσεις για το μέλλον της.

Ο νέος διαχειριστής της κίνησης αυτής, Richard Arnold, δήλωσε: “Οι Norton V4SV, V4CR και Commando 961 είναι εμβληματικές μοτοσυκλέτες και αναγνωρισμένες σε όλο τον κόσμο. Καθώς κλείνει ένας κύκλος, ανοίγει ένας νέος και η αναμονή τελικά τελειώνει για να αποκαλυφθεί το μέλλον μας.”

Η νέα Norton V4 έχει ήδη εμφανιστεί σε δοκιμές, με τον CEO της TVS, Sudarshan Venu, να δοκιμάζει ένα νέο V4 sportbike και να τροφοδοτεί τον ενθουσιασμό για τα μελλοντικά μοντέλα που θα παρουσιαστούν στη EICMA 2025. Τα βλέμματα είναι στραμμένα στη μεγάλη έκθεση, όπου αναμένεται να δούμε μια ολοκαίνουργια σειρά μοτοσικλετών και να μάθουμε περισσότερα για το τι θα διαδεχθεί τα κλασικά μοντέλα της Norton.