Suzuki GSX-S 1000 GP Edition: Από την Ιταλία με αγάπη

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/2/2022

Η Suzuki Ιταλίας έχει προσπαθήσει αρκετές φορές να “τονώσει” την παρουσία των μοτοσυκλετών της Suzuki στην τοπική αγορά, δημιουργώντας ειδικές εκδόσεις για τα GSX-R1000R και για τα Katana. Αυτή τη φορά είναι η σειρά του νέου GSX-S 1000 να αποκτήσει τη δική του “ειδική έκδοση” εμπνευσμένη από το αγωνιστικό παρόν και το αγωνιστικό παρελθόν της ιαπωνικής εταιρείας. Η μία ονομάζεται SERT Edition και έχει τα χρώματα της ομάδας Endurance της Suzuki, τα οποία είναι όμοια με τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της Yoshimura στους αγώνες αντοχής εδώ και πολλές δεκαετίες.

Η άλλη δεν χρειάζεται συστάσεις, αφού είναι ολοφάνερο πως χρησιμοποιεί τα ίδια χρώματα με τις μοτοσυκλέτες της Suzuki στα MotoGP και φυσικά ονομάζεται GP Edition.

Στα μηχανικά μέρη δεν υπάρχουν επεμβάσεις.

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.