Suzuki GSX-S 125 2017 (Video)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/11/2016

Η γυμνή έκδοση του GSX-R 125 είναι γεγονός και η Suzuki έκανε πολύ δουλειά πάνω στην συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα σε επίπεδο εξοπλισμού και τεχνολογίας. Για παράδειγμα το ABS είναι δικάναλο της Bosch, ζυγίζει μόλις 600 γραμμάρια και συνεργάζεται με δίσκους “μαργαρίτα”.

Τα όργανα είναι ψηφιακά LCD και ο μοντέρνος μονοκύλινδρος κινητήρας έχει το σύστημα easy-start για εύκολες εκκινήσεις.

 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Μήκος: 2,020mm

Πλάτος: 745mm

Ύψος: 1140mm

Μεταξόνιο: 1300mm

Απόσταση από το έδαφος: 155mm

Ύψος σέλας: 785mm

Βάρος: 133kg (ABS model)

Κινητήρας: Τετράχρονος, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτός με 2ΕΕΚ

Διάμετρος Χ Διαδρομή: 62 mm × 41,5 mm

Κυβισμός:124,4 cm3

Συμπίεση: 11.0 : 1

Τροφοδοσία: Fuel injection

Εκκίνηση: Μίζα

 

Σύστημα λίπανσης: Υγρό κάρτερ

Κιβώτιο: 6-speed constant mesh

Πρωτεύουσα μετάδοση: 3.285 (69/21)

Τελική μετάδοση: 3.214 (45/14)

Ανάρτηση εμπρός: Συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι

Ανάρτηση πίσω: Μονού αμορτισέρ

Γωνία κάστερ / Ίχνος: 25.5° / 93.3 mm

Ελαστικό εμπρός: 90/80-17M/C 57H tubeless

Ελαστικό πίσω: 130/70-17M/C 66H tubeless

Ρεζερβουάρ: 11L

Ρεζέρβα: 1,5L

 

KTM 790 Duke: Αποκάλυψη της τελικής του μορφής

Κινέζικα επίσημα έγγραφα επιβεβαιώνουν τη μορφή και τα βασικά χαρακτηριστικά του ανανεωμένου 790 Duke
KTM 790 Duke
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Ως αναμενόταν, η ΚΤΜ ανανεώνει το 790 Duke και η τελική του μορφή παραγωγής αποκαλύφθηκε μέσω εγγράφων που κατατέθηκαν στην Κίνα από τη συνεργάτιδά της, CFMOTO. Το φρεσκάρισμα της εμφάνισης περνά από το νέο γλυπτό φανάρι που σταδιακά εξαπλώνεται στη γκάμα της KTM, ενώ παρατηρούμε αρκετές ακόμη αλλαγές στη σχεδίασή του, με νέα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ, καθώς και σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη.

Επιβεβαιώνεται επίσης η αλλαγή στα φρένα της μοτοσυκλέτας που αναφέραμε λίγο πριν αλλάξει η χρονιά - όταν είχαν κυκλοφορήσει φωτογραφίες από τη μοτοσυκλέτα σε δοκιμές στον δρόμο - καθώς πλέον εφοδιάζεται με τις νέες ακτινικές δαγκάνες της WP, αντικαθιστώντας αυτές της J.Juan που φορούσε με λογότυπα ΚΤΜ πάνω τους.

Όσον αφορά στο πλαίσιο, η επίσημη εικόνα αποκαλύπτει ένα επανασχεδιασμένο αλουμινένιο υποπλαίσιο που ακολουθεί την ίδια λογική με το τρέχον μοντέλο ως στοιχείο και της εξωτερικής εμφάνισης. Το μεταξόνιο των 1.476 mm είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό του τρέχοντος μοντέλου (1.475), κάτι που υπονοεί πως δεν προκύπτει δραστική διαφορά στη γεωμετρία του νέου 790 Duke.

Στα τεχνικά στοιχεία που περιλαμβάνονται στα επίσημα κινέζικα έγγραφα επιβεβαιώνεται πως ο δικύλινδρος LC8c των 799 cc παραμένει στο 790 Duke, με τη μέγιστη ισχύ να ορίζεται στους 105 hp, αν και περιμένουμε τα ευρωπαϊκά μοντέλα να συνεχίσουν με 95 hp ώστε να μπορεί να γίνει νόμιμα η προσαρμογή στο καθεστώς 47 hp για τους κατόχους διπλωμάτων οδήγησης Α2.

Τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά περιλαμβάνουν ακόμη σύστημα ABS Bosch 9.3MP, καθώς και υγρό βάρος 185 kg, δύο λιγότερα από το υπάρχον μοντέλο.

Ετικέτες