Η νέα μοτοσυκλέτα της Suzuki διατίθεται ήδη στην Κίνα όπου και παράγεται. H GW 250, όπως είναι το όνομά της, παράγεται στο εργοστάσιο της Changzhou Haojue Suzuki Motorcycle Co., LTD, που έχει δημιουργηθεί από τη συνεργασία της Suzuki με την κινεζική εταιρεία Dachangjiang.
Το GW250 είναι η ναυαρχίδα του εργοστασίου που δραστηριοποιείται στην κινεζική αγορά, μια αγορά που απορροφά 16 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες τον χρόνο. Το GW 250 με τις έντονες αισθητικές επιδράσεις από το κορυφαίο B-King έχει σχεδιαστεί και κατασκευάζεται με την κατάλληλη ποιότητα ώστε να εξαχθεί στις αγορές της Ευρώπης και της βόρειας Αμερικής, όπου οι απαιτήσεις του κοινού είναι ψηλότερες. Ο κινητήρας του είναι καινούργιος, 248 κυβικών, υγρόψυκτος, δικύλινδρος σε σειρά και με τροφοδοσία από ψεκασμό. Υπάρχουν τέσσερις βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο, κιβώτιο ταχυτήτων με έξι σχέσεις αποδίδει 26 ίππους στις 8.500 στροφές. Άλλη μια μοτοσυκλέτα που έρχεται να προστεθεί στη διαρκώς αναπτυσσόμενη κατηγορία με κινητήρες 250 κυβικών.
Ducati XDiavel V4 - Ανακοίνωση ημερομηνίας έλευσής του στους dealer
168 hp, 12,8 kgm ροπής και αμερικάνικη αισθητική, με τα ποδωστήρια μπροστά
Από τον
Κώστα Γκαζή
19/3/2025
Η παραγωγή του νέου XDiavel V4 ξεκίνησε στο εργοστάσιο του Borgo Panigale. Πρόκειται για τη δεύτερη, τετρακύλινδρη αυτή τη φορά, έκδοση του XDiavel concept μετά τη δικύλινδρη 1260.
Η βάση της μοτοσυκλέτας παραμένει ίδια με του Diavel V4, με τον V4 Granturismo κινητήρα να αποδίδει 168 hp και 12,8 κιλά ροπής, ενώ με τον αντίστροφα κινούμενο στρόφαλο και το πίσω τερατώδες ελαστικό διάστασης 240/45 η μοτοσυκλέτα σύμφωνα με την Ducati κάνει το 0-100 χλμ/ώρα σε 3 δευτερόλεπτα.
Το γεμάτο βάρος ανακοινώνεται στα 229 κιλά, οι αναρτήσει είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, ενώ στην πέδηση βρίσκουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo Stylema μπροστά και δίσκους-ταψιά 330 mm!
Για μεγαλύτερη άνεση, το πίσω αμορτισέρ έχει +25 mm διαδρομής από το XDiavel 1260, ενώ φαρδύτερη και με περισσότερο αφρώδες είναι η σέλα. Παράλληλα, η σέλα του συνεπιβάτη είναι κι αυτή φαρδύτερη αλλά και μακρύτερη (+30% σε πλάτος, +50% σε μήκος) αλλά και με μεγαλύτερη ποσότητα αφρώδους υλικού (+25 mm σε πάχος), ενώ οι χειρολαβές συνεπιβάτη ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό.
Το προηγμένο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων περιλαμβάνει:
Ducati Traction Control (DTC) Cornering
Ducati Wheelie Control (DWC)
ABS Cornering
Launch Control
Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
Όλα τα συστήματα ρυθμίζονται εύκολα μέσω των φωτιζόμενων διακοπτών στο τιμόνι και της νέας TFT έγχρωμης οθόνης 6.9 ιντσών με αναλογία 8:3, η οποία υποστηρίζει σύνδεση Bluetooth για κλήσεις, μηνύματα και μουσική, καθώς και σύστημα πλοήγησης Turn-by-turn μέσω της εφαρμογής Ducati Link App (διαθέσιμο ως αξεσουάρ).
Το XDiavel V4 θα είναι διαθέσιμο στους Ευρωπαίους αντιπροσώπους από τον Μάιο του 2025, με άλλες χώρες να ακολουθούν. Θα διατίθεται σε δύο μεταλλικές αποχρώσεις:
Burning Red, μια νέα εκδοχή του κόκκινου που διαφέρει από το κλασικό Ducati Red και το αγωνιστικό Racing Red
Black Lava, που εμπλουτίζει το κλασικό μαύρο των cruisers με θερμούς τόνους, αντανακλώντας την ιδιαίτερη προσωπικότητα του XDiavel V4
Ο κατάλογος Ducati Performance προσφέρει πληθώρα επιλογών για την εξατομίκευση του XDiavel V4, όπως:
Μαρσπιέ αναβάτη διαφορετικής θέσης
Υψηλότερες ή χαμηλότερες σέλες
Ημίσκληρες (Semi-rigid) βαλίτσες 48 λίτρων με καπάκια στο χρώμα της μοτοσυκλέτας, ενσωματωμένες χειρολαβές και πλάτη συνεπιβάτη
Εξάτμιση με κάλυμμα και τέσσερις απολήξεις τιτανίου για χρήση δρόμου
Κάλυμμα σέλα συνεπιβάτης για μονόσελο look
Carbon εξαρτήματα, σφυρήλατες ζάντες και δαγκάνες φρένων σε κόκκινο ή μαύρο
