Suzuki Hayabusa 2026: Νέα χρώματα και μείωση βάρους [Φωτογραφίες]

Χάρη στην ελαφρύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου
Hayabusa
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/9/2025

Η Suzuki παρουσιάζει τέσσερις νέους χρωματισμούς για την Suzuki Hayabusa του 2026, έναντι τριών του 2025, με έναν από αυτούς να αφορά την έκδοση Special Edition.

Η μοτοσυκλέτα παραμένει χωρίς αλλαγές στα μηχανικά της μέρη και τα ηλεκτρονικά της, φέροντας τον ίδιο τετρακύλινδρο κινητήρα 1.340 κυβικών με τους 187 ίππους στις 9.700 στροφές και τα 15,3 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Τα νέα τέσσερα χρώματα είναι τα παρακάτω, μάλιστα ο χρωματισμός Pearl Vigor Blue αποτελεί Special Edition με ειδικό σήμα να κοσμεί το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, έχει διαφορετικά προστατευτικά εξάτμισης καθώς επίσης και οι τροχοί της είναι διαθέσιμοι στο χρώμα Pearl Vigor Blue στην ειδική αυτή έκδοση.

Metallic Galaxy Gray / Candy Burnt Gold

Hayabusa

Glass Sparkle Black / Candy Daring Red

Hayabusa

Pearl Brilliant White / Pearl Vigor Blue

Hayabusa

Pearl Vigor Blue / Pearl Brilliant White

Hayabusa

 

Ετικέτες

EICMA: FB Mondial Spartan 600 2026 - Σπαρτιάτικο ντεμπούτο στα cruiser

Μεσαίο δικύλινδρο bobber στα 550 κ.εκ. - Με 55 ίππους και βάρος στα 204 κιλά
FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/11/2025

Με το Spartan 600 η Mondial κάνει είσοδο στον κόσμο των cruisers με το Spartan, ένα bobber με δυνατό για την κατηγορία κινητήρα, προσεγμένη σχεδίαση και χαμηλό σχετικά βάρος.

To Spartan 600 είναι το τρίτο μοντέλο που παρουσιάζει η FB Mondial με αυτό το όνομα, το οποίο δεν συνδέεται άμεσα με το μικρότερο roadster, διαθέσιμο ως 250 και 125. Είναι παράλληλα και το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο που έχει παρουσιάσει στη σύγχρονη ιστορία της και αναμένουμε να δούμε το δικύλινδρο εν σειρά μοτέρ και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας στο μέλλον καθώς δεν πρόκειται να το αφήσει ανεκμετάλλευτο.

FM Mondial Spartan 600 2026 - EICMa 2025

Ο κινητήρας αποδίδει 55,3 ίππους και 5,5 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.250 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα από 554 κ.εκ., έχοντας δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερεις βαλβίδες στον κύλινδρο.

Οι τροχοί έχουν ζάντες διαμέτρου 16 ιντσών και "χοντρά" ελαστικά με μεγάλο προφίλ διαστάσεων 130/90 και 150/80 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, με το βάρος, με υγρά, να ανακοινώνεται στα 204 κιλά και το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 710 χλστ.

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και η πίσω ανάρτηση έχει ένα αμορτισέρ, ενώ για την επιβράδυνση φροντίζει ένας δίσκος σε κάθε τροχό με την εμπρός δαγκάνα να είναι ακτινικά τοποθετημένη τεσσάρων εμβόλων. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,5 λίτρων και λογικά θα εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία με την κατανάλωση του κινητήρα να αναμένεται λογική.