Suzuki SV650X 2018

Το concept μπαίνει στην παραγωγή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/9/2017

Θυμάστε εκείνα τα πρωτότυπα που είχε στο περίπτερό της η Suzuki στο Μιλάνο δίπλα από τα SV 650 παραγωγής; Όχι; Δεν πειράζει, γι’ αυτό είμαστε εμείς εδώ. Όταν η Suzuki παρουσίασε την νέα γενιά των SV 650, είχε φτιάξει και ένα concept βασισμένο στο νέο SV650 που το έλεγε Rally. Ψιλο-άκυρη η ονομασία του, αλλά οι Γιαπωνέζοι δεν φημίζονται για την καλή σχέση τους με την αγγλική γλώσσα. Τέλος πάντων, τώρα ετοιμάζονται στην προσεχή έκθεση του Τόκιο να δείξουν ακριβώς την ίδια μοτοσυκλέτα με την ονομασία SV650X.

Έχουμε συνηθίσει ότι το γράμμα Χ συμβολίζει της off-road εκδόσεις των μοντέλων και γενικά έχει ταυτιστεί με τις Crossover μοτοσυκλέτες ή τα SUV αυτοκίνητα. Όμως και πάλι η Suzuki πάει κόντρα στην λογική και το SV650X είναι ένα neoretro café-racer! Οι μόνες αλλαγές στη μοτοσυκλέτα παραγωγής σε σχέση με το concept bike είναι στην εξάτμιση, τα φλας, τους καθρέπτες, το κάλυμμα της σέλας και την προστατευτική σίτα του προβολέα. Όλα τα υπόλοιπα είναι ακριβώς τα ίδια. Ά! Και οι ζάντες είναι μαύρες αντί για άσπρες...

Στα περισσότερα αγγλικά site θα διαβάσετε ότι πρόκειται για άλλο ένα πρωτότυπο, όμως εμείς μπορούμε τώρα να βεβαιώσουμε πως πρόκειται για ένα κανονικό μοντέλο παράγωγής και που βρίσκεται στην γκάμα το 2018. Είναι μία πληροφορία που διαβάζετε πρώτοι εδώ, κι έρχεται απευθείας από τις προετοιμασίες για το Tokyo Motor Show, είναι δηλαδή ασφαλής και ελεγμένη. Ταυτόχρονα επιβεβαιώνουμε ότι η Suzuki θα έχει δυνατή παρουσία στην EICMA και πως στο Tokyo Motor Show δεν θα δείξει νέα μοντέλα, πριν της έκδοσης X για το SV!

   

EICMA: QJMotor Rino 900 2026 - Tρικύλινδρη Crossover

Aντί-Tracer 9 με 118 ίππους - Στην EICMA με σωστά street ελαστικά αντί των άσχετων τρακτερωτών που είχαμε δει
QJMotor
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Στο Μιλάνο η QJMotor μας παρουσίασε τη νέα της τρικύλινδρη Crossover που ονομάζεται Rino 900 -με σήμα τον ρινόκερο μπροστά- και στοχεύει σε ένα κομμάτι της πίτας από τις πωλήσεις του Tracer 9.

Η νέα μοτοσυκλέτα της QJMotor δεν είναι σίγουρο πότε θα βγει στην παραγωγή, όμως τράβηξε πολλά βλέμματα επάνω της στη φετινή EICMA. Ο τρικύλινδρος κινητήρας που φέρει είναι 900 κυβικών εκατοστών με απόδοση 118 ίππων στις 10.000 σ.α.λ. και με 9,47 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.

Αν και η εταιρεία είναι εδώ στην έκθεση, οι πληροφορίες που έχουμε έως τώρα για την μοτοσυκλέτα είναι συγκεχυμένες.

Το πλαίσιο δείχνει υβριδικό, με αλουμινένιες δοκούς στο κέντρο, και ατσάλινο χωροδικτύωμα στο μπροστινό μέρος. Το αλουμινένιο ψαλίδι είναι κτηνώδες σε διαστάσεις και οι τροχοί δείχνουν tubeless. Οι τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών. 

Η σέλα ρυθμίζεται σε δύο διαφορετικά ύψη, στα 815 και 830 mm. Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ.

Rino

Όσον αφορά, το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει δύο δίσκους μπροστά και ένα πίσω που συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου φτάνει τα 24 λίτρα, κάτι που μεταφράζεται σε εξαιρετική αυτονομία. Το β'αρπς ανακοινώνεται στα 220 κιλά με το ρεζερβουάρ γεμάτο κατά 90%.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει μεταξύ άλλων quickshifter, διαφορετικά riding modes, traction control, κάμερα καταγραφής μπροστά, TFT οθόνη οργάνων, LED φώτα και DRL LED φώτα, χούφτες με τα φλας τοποθετημένα πάνω τους, και θύρες USB και USB-C.

Rino

Τα ελαστικά είναι της Metzeler με σωστό ασφάλτινο προφίλ, αντίθετα με τα άσχετα τρακτερωτά ελαστικά που φορούσε στις 3D εικόνες που είχαν κυκλοφορήσει πριν την EICMA στο διαδίκτυο. Ένα ακόμη περίεργο χαρακτηριστικό που ίσως αφαιρεθεί στην τελική έκδοση παραγωγής είναι τα προστατευτικά των δίσκων μπροστά που προέρχονται από τον κόσμο του... Motocross και είναι τόσο άσχετα για την κατηγορία, όσο και τα προαναφερθέντα τρακτερωτά ελαστικά. 

Τα χρώματα που έδειξε η QJMotor το Rino είναι δύο, κόκκινο και λευκό.

Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας αλλά και τις ημερομηνίες παραγωγής.

Ετικέτες